Люфт кулисы = загиб клапана, перелом рокера

Сообщение от VitaminR81

Смущает тот факт, что даже с коротким клапаном и родной шайбой стук пропадал. Независимо от температуры, оборотов. И двигатель работал очень тихо. Почему?)

А вот про этот факт я что-то не подумал. Да-с, интересно. Может в гидрике всё же дело?..

Кстати, а что, на а15смс разные клапана бывают? А с чем связана замена?

Т.е. недостающие 2 мм как-то компенсировались. Мне кажется что-то с распредвалом... Наверное, как было сказано выше, нужно снимать голову и менять клапан и в разобранном виде изучать этот распредвал. Может он в корпусе люфтит...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от evil_laugh

Кстати, а что, на а15смс разные клапана бывают? А с чем связана замена?

Там путают иногда. Чуть покороче клапан, то ли от ланоса, то ли отпредыдущего кузова где клапана не гнет. Они (короткие) и стучат в смс-ах.

Сообщение от VitaminR81

Может он в корпусе люфтит...

Тогда бы гремели все клапана, а не только один и звук бы менялся по тональности, а у вас он ровный я так понял.

Вообще я тут послушал мотор Гранты Спорт, там вот всё ровно как вы описываете, только на прогреве стук (цокот клапана) то появляется, то исчезает, появится на 10 секунд и потом на 20 исчезнет, и так пока тачка не прогреется. Хозяин говорит хз, с новья так было и 60 тысяч уже так цокает))

Сообщение от evil_laugh

Тогда бы гремели все клапана, а не только один и звук бы менялся по тональности, а у вас он ровный я так понял.

Вообще я тут послушал мотор Гранты Спорт, там вот всё ровно как вы описываете, только на прогреве стук (цокот клапана) то появляется, то исчезает, появится на 10 секунд и потом на 20 исчезнет, и так пока тачка не прогреется. Хозяин говорит хз, с новья так было и 60 тысяч уже так цокает))

Тогда не люфтит- уже хорошо)

У меня выжимной шумел с автосалона. Поменял недавно - сколько можно)

А стук у меня так быстро не меняется. Иногда вообще не стучит и можно ехать смело. Иногда наоборот. Недавно завел и ждал при какой температуре стихнет. 70°С!

Сообщение от VitaminR81

У меня выжимной шумел с автосалона. Поменял недавно - сколько можно)

У меня тоже. На полтосе пробега поменял, ибо вусмерть задолбало, говно какое-то ставят на конвеере. Поставил комплект сцепления Valeo (на заводе тоже Валео), сорокет откатал, никаких шумов.

VitaminR81, эти два миллиметра можно компенсировать подложив шайбу под гидрокомпенсатор.

Сообщение от алекс04

VitaminR81, эти два миллиметра можно компенсировать подложив шайбу под гидрокомпенсатор.

Про это тоже думал) Там получается распредвал давит не на середину коромысла а ближе к клапану. Если подкладывать, то наверное больше 2х мм. И ещё такой момент, коромысло чуть смещается относительно оси распредвала и как бы фазу открытия/закрытия впусного мы меняем. Исправьте если ошибаюсь. Но это теория, может на деле ни ощутимо. Кто-то делал так?

Сообщение от evil_laugh

Тогда бы гремели все клапана

Ну почему же, от скотских оборотов рассухарило один клапан. Страшный удар(несколько ударов) пришёлся по одному рокеру и по одному гидрокомпенсатору. Вполне могло раздолбить посадочное место этого гидрокомпенсатора.

Сообщение от ПалБорисыч

Ну почему же, от скотских оборотов рассухарило один клапан. Страшный удар(несколько ударов) пришёлся по одному рокеру и по одному гидрокомпенсатору. Вполне могло раздробить посадочное место этого гидрокомпенсатора.

Т.е. возможно, гидрокомпенсатор в своем посадочном месте люфтит/бултыхается?

VitaminR81,
Ну да, удар-то был неслабый. Гидрокомпенсатор стальной, ГБЦ силуминовая. Ясное дело, что какая-то деформация посадочного места произошла.