Троит двигатель на морозе, в тепле всё норм

Загорается чек... Тогда какой номер ошибки?
Подозреваю что у вас холодно, а машина на менее 10 часов подряд стоит на открытой стоянке... Клапан ЕГР(EGR) не заглушен... А стало быть вакуумные трубки РД (регулятора давления топлива) и датчика ДАД забиты конденсатом! Снять, вытрясти и просушить на батарее вакуумные трубки и сами ДАД с РД!
Заглушить клапан ЕГР 2-3 слоями алюминия от литровой пивной банки (толстого). Прошить на R-9F7. У тебя стопудово работает в аварийном режиме, чек горит. Ну и до кучи забор воздухаот коллектора как у Жигулей с терморегулятором положения зааслонки от девятки или десятки. (На форуме все есть с фото)!

Сообщение от Сулейманов

У кого нибудь было такое? Или может кто нибудь помочь? Или здесь только диванные эксперты, которым лишь бы постебаться?

Так ответ же на поверхности. Счастливому владельцу нексии, не знающему даже обозначение своего двигателя никакие так называемые "Диванные Эксперты"^тм не помогут, как бы они ни старались.
Темы про троение, нагар на свечах, разрежение, зимний период - есть, достаточно лишь поиском пользоваться и отсекать причины, которые Вам не подходят по симптомам; нексию не вчера выпустили, болячки плюс-минус одинаковые по комплектации автомобиля идут, некоторые так вообще независимо от комплектации; появился вопрос - пользуйтесь поиском, с вероятностью 95% описание проблемы, как и ее решение уже приведено. Ну или как минимум подразберетесь в своем автомобиле.
Замечено, что автору с заполненным профилем и мало мальски показывающим, что он пытался разобраться в проблеме самостоятельно, отвечают конкретнее и сразу.
Ищите темы про ДАД и ЕГР, там всё написано