Троит двигатель на морозе, в тепле всё норм

Всем привет! Помогите пожалуйста советом, маюсь уже 3 недели с этой проблемой. Всё началось с того что поменял прокладку клаппанной крышки, т.к. начало течь масло, поменял свечи и бронепровода. Двигатель перестал троить и дым из глушака стал норм. Через 3 дня утром завел двигатель, а он опять троит и загорелся чек, дым черный и густой, заехал на диагностику, диагностика показала что свечи с черным нагаром, бронепровода норм, компрессия и другие цифры норм, с механиком поменяли датчик разряжения, сказал что была насыщенная смесь. Сейчас ситуация опять такая же. Утром на холоде троит, машина при движении дергается и глохнет, в тепле на подземной парковке всё норм. Свечи, бронепровода, фильтра масляный, топливный, воздушный новый. Что можно сделать с этой проблемой?

Любезный, будьте любезны, заполните свой профиль по транспортному средству. Экстрасенсы конечно же есть, но тут их не так много. хотя бы - Какая машина, какой двигатель? К примеру: Авто: N100 G15MF МКПП GL 2007. Заранее спасибо.

Сообщение от Сулейманов

Всем привет! Помогите пожалуйста советом, маюсь уже 3 недели с этой проблемой. Всё началось с того что поменял прокладку клаппанной крышки, т.к. начало течь масло, поменял свечи и бронепровода. Двигатель перестал троить и дым из глушака стал норм. Через 3 дня утром завел двигатель, а он опять троит и загорелся чек, дым черный и густой, заехал на диагностику, диагностика показала что свечи с черным нагаром, бронепровода норм, компрессия и другие цифры норм, с механиком поменяли датчик разряжения, сказал что была насыщенная смесь. Сейчас ситуация опять такая же. Утром на холоде троит, машина при движении дергается и глохнет, в тепле на подземной парковке всё норм. Свечи, бронепровода, фильтра масляный, топливный, воздушный новый. Что можно сделать с этой проблемой?

1. С какой именно проблемой?
2. Двигатель перестал троить?? А он троил?? Выхлоп стал норм?? А был не норм?? Вроде только что проблема была только в течи масла?!
3. Все цифры по диагностике норм, но датчик "разряжения(х/з что это)" поменяли. А НАХЭРА???
4. "Насыщенная" смесь - это что? Это богатая смесь? Почему не пишешь обшепринятым техническим языком??!!

Сообщение от ПалБорисыч

А НАХЭРА???

Потому что диагност такой... Нужно же что то поменять)) С такими диагностами нексия "золотая" станет...
У меня вот тоже троит с утра при заводке... Но я то знаю, что у меня течет одна форсунка... 30 секунд и троение прекращается... Нужно обращаться к мастерам, которые знают нюансы нексии... Например, у 16 кл. нексий заливает свечные колодцы маслом, выдавливает наконечники свечей-и начинается троение... Но из мастеров не все об этом знают...

Сообщение от Конь в пальто

Потому что диагност такой... Нужно же что то поменять)) С такими диагностами нексия "золотая" станет...
У меня вот тоже троит с утра при заводке... Но я то знаю, что у меня течет одна форсунка... 30 секунд и троение прекращается... Нужно обращаться к мастерам, которые знают нюансы нексии... Например, у 16 кл. нексий заливает свечные колодцы маслом, выдавливает наконечники свечей-и начинается троение... Но из мастеров не все об этом знают...

Значит лучший мастер для своего авто,это он сам.

Сообщение от Конь в пальто

выдавливает наконечники свечей-и начинается троение

Есть такое
Как то раз в полевых условиях угораздило выдернуть "морковку из грядки". Обратно запихать не удалось. Состругивал кожуру ножом
Наконечник разбух до неприличия.
фоток нет

кстати, делал провода с нулевым сопротивлением.. Что-то не так было, как-то жестко рычал двигатель. Возможно изоляция хреновая была.

здраствуйте всем! помогите пожалуйста с проблемой в мороз -35 завел машину работала нормально и тут начал идти густой дым и перестало держать холостые и глохнуть, при нажатии на газ обороты держит но дымит и кончился бензин в этоге

Сообщение от marsel89

помогите пожалуйста кончился бензин

Не знаешь, как залить бензин в бак?

очень смешно по делу сказать не можеш

Нексия 1.5 16 клапанная, точной маркировки для особо дотошных не знаю

- - - Добавлено - - -

Проблема - утром на морозе когда запускаю двигатель троит, т.е. ощущение по звуку такое что один из цилиндров не работает. Выхлоп с густым переодически черным дымом, иногда выброс масла несильный. При дальшейнем прогреве после минут 5 звук становится нормальный, но загорается чек. При движении рывки, потеря мощности чем должно быть, и расход бензина увеличивается. А началось всё с замены прокладки клапанной крышки, т.к. потекла, также заменил свечи и бронепровода. Сейчас проверяю, всё сухо. Когда на работе заезжаю в подземный теплый гараж, вечером при запуске двигатель норм, как положено, никаких проблем.
На диагностике все цифры показали норм, кроме датчика "разряжения" (термин незнаю, мне название сказал механик), замеряет температуру возд. смеси вроде как... Также свечи с внутр. стороны были черные, сказал типа богатая смесь. Заезжал в два сервиса ни один не знает в чем дело.

- - - Добавлено - - -

У кого нибудь было такое? Или может кто нибудь помочь? Или здесь только диванные эксперты, которым лишь бы постебаться?