Замена клапанной крышки 16 кл. С каким усилием надо затягивать болты?

Сообщение от IvanovVLG

в общем всё верно, надо правильно затягивать крышку, правильным моментом, и следовать инструкции по нумерации болтов. А прокладку я купил за 116 рублей вот такую PARTS MALL P1GC016.
и вот отчёт о проделанной работе, не судите строго)))
https://www.youtube.com/watch?v=3_DwzIJf4ts

лучше бы оригинал

Просто и лачетевская, и нексиевская прокладка, это одно и тоже

Если крышка старая, то без точилки не обойтись

интересное мнение. про втулки с драйва. очередной мнение в пользу того что не надо ничего точить,т.к это не искомо верное решение проблемы

втулки они не вварены и ходят, их при замене прокладки простукивают, чтобы типа они не торчали и крышка легла ровно на поверхность ГБЦ.
Смысла в этом немного, а точнее нет совсем, поскольку эти втулки снова выйдут наружу изнутри крышки, как только вы начнете ее прикручивать, потому что болт будет давить на втулку сверху, а снизу крышка будет лежать на прокладке и там будет пространство куда втулке выйти.

Короче смысл в том, что эти втулки намеренно сделаны по высоте чуть больше толщины крышки и именно поэтому сама крышка никогда не ляжет вплотную на ГБЦ и именно поэтому многие "мастера" выбивают эти втулки, укорачивают их на 0,5-0,7 мм и потом снова ставят на места, таким образом крышку можно прижать сильнее к головке, вот только делать этого не нужно ни в коем разе. И вот почему:

1) эта втулка позволяет закручивать крышку до упора, да да да именно! многие боятся перетянуть и зря, ее длина специально подобрана так, чтобы закручивать болты до упора, при этом остается небольшой зазор между ГБЦ и крышкой под прокладку;
2) если сточить втулку и потом при закручивании перетянуть болт, то крышка в этом месте может попросту лопнуть.
Возникает вопрос, почему же если просто заменить прокладку и все до упора закрутить масло все равно лезет из щелей откуда берутся щели, если на заводе специально так делают оставляя зазор, который многие и пытаются уменьшить стачивая эти втулки. Да все просто. Крышку ведет от перегрева, ее поверхность искривляется и не во всех местах плотно прилегает. Т.о. если вы поменяли прокладку, закрутили все болты до упора, а масло все равно лезет, то меняйте крышку. Кстати есть крышки из алюминия для этих моторов.

ну тем не менее, мне точение помогло почти на год

Сообщение от IvanovVLG

ну тем не менее, мне точение помогло почти на год

время и пробег понятия относительные. можно за год наездить более 10000км, а можно и тыс 5-6 всего,как раз на одной замене масла,и как показывает практика если часто сильно не крутить мотор то и масло сильно не лезет