Повышенное давление в впускном коллекторе.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16
  1. #11
    IvanovVLG
    Автор темы
    пред история такая, у чувака на ходу развалилась помпа, с тех пор пошли танцы с бубном, купил новую помпу, новый грм, поставил, и началось... потом смотрел метки, вроде нормально выставлены были, машина ехала, но расход был огромный и при том ехала не шибко то... вот отсюда всё и пошло, думал, что ещё что то навернулось при таком раскладе с помпой на ходу... Я вообще предположил, что либо ремень ГРМ не качественный (либо на нём зуба не хватает, либо наоборот больше на 1, а то и на 2 зуба, или вообще 1 зубчик отлетел от ремня) ремень то новый, 1700 прошла тачка с момента замены.


  2. #12
    алекс04
    Член Клуба
    Если на ремне будет лишний зуб, не натянешь ремень. Помпу провернешь до упора, а тятяжения будет мало.
    Если зубьев меньше, то не оденешь.
    На передаточное число количество зубьев не влияет.

    По теме. Проверяй шпонку на КВ

    - - - Добавлено - - -

    И шпонки на распредвалах.

    - - - Добавлено - - -

    Как-то притаскивай машину, с такими симптомами. Шпонка и нижняя звёздочка в "кунсткамере".

    Другая вообще не заводилась, хотя компрессия была. Оказалось, что сорвало шпонку на одном из распредвалов. Звёздочка привода РВ провернулась. Внешне было не заметно. Понял, когда снял крышку РВ, и увидел, что вал стоит "не так"

  3. #13
    сколя
    Старожил
    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    "чуть выше горизонта".. там же зубья.. особо чуть и не должно плучиться
    Может.
    У меня капельку домиком к верху метки стоят. По другому у меня не получается)))

  4. #14
    evil_laugh
    Старожил
    Вот за это я и не люблю двухвальные моторы, домиком,... уемиком, метки не так, метки не сяк... На одновальной такой фигни нет

  5. #15
    сколя
    Старожил
    Цитата Сообщение от evil_laugh Посмотреть сообщение
    Вот за это я и не люблю двухвальные моторы, домиком,... уемиком, метки не так, метки не сяк...
    Если аккуратно, не торопясь, всё нормально и у нас двухвальных)))

  6. #16
    IvanovVLG
    Автор темы
    В общем пока был на работе, друг всё починил, за 2 часа снял ремень, нормально натянул и вуаля, всё сошлось. Пока машину вчера чинили, думали на дроссель.... сняли мой нормальный дроссель, поставили на его бричку, но проблема не ушла, вернули дроссель мне, но после возвращения, моя машинка хандрит, плавают обороты, видать запомнила его передаточное число и пока не адаптировалась... может быть такое?

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.08.2017, 01:01
  2. Высокое давление во впускном коллекторе-дрож на холостом ходу
    от Александро1 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 31.10.2014, 08:53
  3. Повышенное давление на впускном коллекторе
    от vk в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.04.2013, 22:15
  4. Конденсат во впускном коллекторе
    от kryl_s в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.03.2011, 11:42
  5. Датчик температуры на впускном коллекторе.
    от 6yqpep в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.02.2010, 20:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •