Заявить то можно, но вряд ли кто то к этому прислушается. Если бы приора ехала, можно было бы попробовать, но она то стояла. Смысл аварии не в том, что приора не помигала поворотником, а что IGROK не выполнил требования ПДД (по крайней мере Российских).Сообщение от RU
Кроме того, как я понял IGROK осуждает водителя приоры не за то, что он не помигал, а за то, что он не побибикал. По крайней мере я так оцениваю слова: "предупредительных сигнальных оповещений"
Так вот именно из-за здания не видно было машины и я ничего и не предполагал, а он повернул даже не притормозил для того что бы посмотреть нет помех для поворота так как поворот 90 градусов
Понятно. Тогда без вариантов. По российским законам, как верно сказал, Romualdo, шансов на то, чтоб переложить вину на водителя "Приоры" или хотя бы обоюдную вину практически никаких(Вариант с враньем - типа "он дистанцию не соблюдал и в зад мне въехал" не рассматриваем). Проконсультируйтесь с узбекскими юристам-спецами по автоправу: быть может по вашим законам все иначе и вина как раз таки водителя "Приоры"
жаль, аварию разрешили, так водитель приоры мой сотрудник. И договорились без гаи. Но у него повреждений больше: фара упала, крыло во внутрь, бамбер слез. У меня его крыло полосонуло бампер.
а вопрос для себя задавал. Т.к. Довольно опытные водители кричали, что он не прав. Походу чисто по человечески. У нас там тупиковая улица и куча машин из своих домов выезжает поэтому мы окуратно заезжали и выезжали из ворот, только водила приоры все время опасно залетал в ворота.
И кто кричал там что приоры по краштестам дает 300 очков вперед ксюхе?)
А на счёт ПДД, не знаю как на счёт нарушений и ответственности, но правила ПДД во всех странах почти одинаковые
Вы это в Египте расскажите
Вы это в Египте расскажите
Правила пдд и истинное вождение - вещи разные, если вы об этом)
Ваши права
