Международная политика.

Вроде название темы уже говорит за себя! Все о чем вы хотите поделиться! Убедительная просьба, не материться!
И старайтесь уважать мнения оппонентов! Или не очень эмоционально реагировать!

Эта тема продолжение вот этой!


[Майдан - Часть 8 - Политика - Daewoo Nexia Club]: Посмотри! http://www.nexia-club.ru/f/politic/9...dan-chast-8-a/

(.)(.)

Сообщение от Vic278

Поэтому в период с 13 марта по 13 июня может быть все что угодно

Вить, там китайская МКС на Елоустоун упадет в апреле-мае.

- - - Добавлено - - -

Нашел на просторах:

У Британии отжали бизнес: Истерика Мэй имеет экономические основания

Пираты на суше больше не помогут потускневшей британской короне: из-за потери какого бизнеса так взбеленилась пародия на Тэтчер?

Если руководствоваться одним из правил марксистско-ленинской диалектики, то политика — это концентрированное выражение экономики. Если попробовать с этих позиций взглянуть на инспирированное британскими спецслужбами с их уже хорошо знакомым почерком отравление предателя Скрипаля и его дочери Юлии, а также на последовавшую затем показную истерику Терезы Мэй, то что мы увидим?

За этим мы увидим один простой факт — Британия теряет огромный бизнес — страховой бизнес морских перевозок (фирма «Ллойд»), который веками принадлежал британцам как законодателям мод. На самом деле страхование перевозок, и прежде всего, морских перевозок — это огромный многомиллиардный бизнес. Вот, например, скучно стало британцам иметь прежнюю маржу с морских перевозчиков, проголодались, какие вопросы — организовали пиратов в двух самых интересных с точки зрения морских перевозок местах планеты — Маллакском проливе и Аденском заливе близ Суэцкого канала, где работают кенийские и сомалийские пираты.

Стоимость страховки морских грузов сразу серьезно возросла. Кто-то скажет, да что там, 1—2% ни на что серьезно не влияет. Как бы не так. На самом деле стоимость страховки морских перевозок через эти две зоны в 2009 году, одном из самых напряженных с точки зрения расцвета пиратства, с учетом того, что число атак морских разбойников в районе Африканского Рога удвоилось в I квартале 2009 года, возросла в 20 раз! Не на 1—2%, а в 20 раз! С учетом этого факта тех, кто стоит за ростом пиратства в Маллакском проливе и Аденском заливе близ Суэцкого канала, долго искать не надо.

Толчком к росту общей суммы рисков по договору страхования послужили нападения на крупные коммерческие суда, среди которых оказался и саудовский супертанкер Sirius Star с 2 млн. баррелей нефти на борту. По словам руководителей страховых компаний, пиратство «представляет собой довольно сложную часть при оценке рисков», так как разбойники часто действуют вдали от береговой линии.

Если в середине 2008 года при страховании судов при проходе через Аденский залив страховой сбор составлял 0,05% от стоимости груза, то в I квартале 2009 года этот показатель вырос до 0,1% или в 20 раз. В результате стоимость прохождения танкеров и контейнерных судов через Маллакский пролив и Аденский залив в 2009 году выросла с 2 тыс. долларов до 40 тыс. долларов, и это не считая затрат на военную охрану.

И вот для этого бизнеса, как и для некоторого другого, например, связанного с доставкой «чая» из «золотого треугольника» Таиланд — Мьянма — Лаос в Британию, Голландию, а затем Европу, с началом функционирования проекта «Новый шелковый путь» придут мрачные времена, а пиратов на суше организовать уже будет сложно, если не маскировать свои интересы с помощью банд уже известных на весь мир басмачей ИГИЛ (организация, деятельность которой запрещена в РФ).
Вот и завелась Тереза Мэй, как заезженная пластинка, и устроила цирк на весь мир. А вопрос-то состоит исключительно в том, что Москва, Берлин, Париж и Пекин достаточно цивилизованными методами просто отжимают у британцев (которые работают — и дело Скрипаля в этом плане весьма показательно — очень грязными и варварскими методами) весьма доходный бизнес, из-за потери которого не быть больше Лондону столицей страхового «бизнеса». Россия, Китай и Европа сами будут страховать наземные железнодорожные и автомобильные перевозки из Китая в Европу, и Лондон со своими вековыми кровавыми потугами здесь никому не нужен.

Бизнес будет вестись цивилизованно, а не как в варварской Британии. Есть почему-то смутное подозрение, что если Британия продолжит вести себя так и дальше, то земля этого небольшого острова, меньше, чем, например, Белоруссия, особенно в Лондоне и его окрестностях, не будет стоить вообще ничего.

В принципе интересная версия.

Сообщение от Андрей1974

Вить, там китайская МКС на Елоустоун упадет в апреле-мае.

- - - Добавлено - - -

Нашел на просторах:



В принципе интересная версия.

Йеллоустоун нас всех переживет.
А англичанке корячится песец. Не смотря на то что она до сих пор Глава героиновой наркомафии. Щас эти альбионские пидоры еще меж собой пусть разберутся и со своими цветными шлюхами.
Вот наконец разведчик Девятов просветил насчет специй... За которыми путя в Индии искали... Специи- то наркота друганы!... Все просто! Какой на там чай! А вы то думали типа корица, кардамон, иль еще чего... Россия завались всем Иван-чай поставляла!...
Да и за Кокс- кокаин походу начались разборки... А там ЗАО "РФ" объявляет монополию прохода Северного мор. пути только под рассиянским флагом...

Усё, пиндосы "Всрались" (ц.Савченко)

В пресс-службе возглавляемой США коалиции в Сирии и Ираке заявили, что не намерены провоцировать сирийские правительственные войска. Отвечая на вопрос журналистов о возможных действиях против армии Сирии, официальный представитель Коалиции, полковник Райан Диллан заявил, что это «не наша задача».

Фарс продолжается:
ЕС отозвал своего посла в России в связи с «делом Скрипаля»
https://iz.ru/723761/2018-03-23/es-o...elom-skripalia

"проморолик" ))

Бомбы-невидимки - новое суровое оружие России. Запад оценил, боевики - напуганы

На вооружение в России были взяты новые бомбы-невидимки. Их особенность: запускаются с территории союзника и могут пройти по территории противника дальнейший путь, не создавая ничему помех.

Речь идет про авиабомбы под названием "Дрель". Бомбы сбрасываются бомбардировщиками, не пересекая территорию противника.

Таким образом, самолет может не рисковать и не подставляться под ракеты противовоздушной обороны противника. В Сирии сейчас работает несколько таких бомбардировщиков в борьбе с боевиками.

Масштабы: "Дрель" может за раз уничтожить с десяток боевых танков. Загвоздка в том, что невидимой ракету называют не просто так - для тепловых радаров она практически незаметна, то есть противник не сможет ее обнаружить и сбить ответным ударом. Полет бомба планируется самостоятельно на несколько километров вперед.

"Дрель" неуловима для радаров, радиотехника не может ее взять под контроль, подчинить и устранить - она полностью независима и самостоятельна. Не поддается никакому внешнему воздействию. Вообще и совсем.

"Дьявольские" бомбы можно спускать с самой разной высоты: хоть с 10 000 км, хоть с 300 м. Главное, чтобы летчикам это было удобно и они это осознавали - низкие полеты в боевых условиях, сами понимаете, довольно рискованные.

С просторов:

О том, как тупорылые русские дикари делали свои паровые машины "из кожи, пробки и березовой коры" и сколько же лет нам "англичанка гадит".

"В 1771 г. в Барнаул прибыл профессор Фальк, державший путь иа Омска через Барабинскую степь. Через день в столицу горнозаводского Алтая приехал Паллас. Ученые путешественники осмотрели Барнаульский завод, а в дальнейшем каждый из них на свой лад описал завод. В числе достопримечательностей, привлекших внимание ученых, здесь оказалась "огненная машина" Ползунова.

Паллас и Фальк опубликовали "описания" этой машины в своих ученых трудах, изданных на немецком и русском языках. Это были первые печатные описания барнаульской "огненной машины", к тому же ставшие достоянием широких зарубежных и русских кругов.

Жалкой и несостоятельной была показана машина в трудах ученых путешественников.

Строитель машины - "Ползимов", по Палласу, или "Ползоноз", по Фальку, - всего лишь рабски воспроизвел, по их словам, "известную английскую машину с двумя цилиндрами" (никому неизвестную, ибо такой в то время не существовало). "Ползимов" делал поршни паровой машины "из кожи, пробки и березовой коры". Его машина никогда не имела "постоянного хода", работала не долго и плохо, была малой мощности, развивала "дутье недоброкачественное" и т. д. Так писали Паллас и Фальк, доказывавшие, что все недостатки этой машины определяются тем, что строитель не сумел сделать ее "во всех частях подобно английской". Они утверждали, что конный привод - "пфердекюнсте" - самое лучшее решение, а паровая машина не нужна России.

Перед немецкими учеными возвышалась единственная тогда в мире первая заводская паровая машина - творение великого русского механика Ивана Ивановича Ползунова.

Нигде и никто до него даже не пытался сооружать двухцилиндровую "огненную машину". Только через двадцать лет после Ползунова Джемс Уатт создал вторую паровую машину для непосредственного привода заводских механизмов.

Ученые иноземцы, перед глазами которых была в Барнауле изумительная машина с металлическими поршнями и вся в целом металлическая, исказили все.

Они оказались неспособными понять, что перед ними новое техническое средство, которому тогда принадлежало будущее, ибо вся современная техника выросла на основе применения паровой машины.

Первыми выступив в печати с "описаниями" первой заводской паровой машины, они не могли ее представить себе построенной русским изобретателем по лично им разработанным планам, не имевшим тогда себе подобных во всем мире. Они не могли иначе поступить, ибо не верили в силу русского творчества, отыскивая даже в наших древних курганах свидетельства иноземного "творчества".

Дискредитация в работах Палласа и Фалька дела первого русского теплотехника имела своим логическим завершением физическое уничтожение машины Ползунова. Ее стерли с лица земли управители алтайских рудников и заводов - немцы Ирман и Меллер. После их действий на берегу Барнаульского пруда, где ранее возвышалась первая в истории заводская теплосиловая установка, осталось место, метко названное народом "ползуновским пепелищем".

Действия, направленные против творчества русского новатора, стоящего у самого истока всей современной техники, далеко не единственный плод "концепций" о неспособности русского народа к творчеству в промышленности и технике".

Источник: "Русская техника" лауреата III-ей Сталинской премии академика Данилевского, 1949-ый год. Ссылка для скачивания: https://sheba.spb.ru/delo/rus-tehnik-1949.pdf

Берём в руки калькулятор: 2018 - 1771 = 247 лет.
250 лет.

Четверть тысячелетия в наш народ вколачивается идея о техническом и культурном превосходстве Запада.
Никак "просвещённая Европа" не может простить русским научный, технологический и культурный рывок, начатый ещё родителем Его Императорского Величества Петра Великого и птенцов гнезда Петрова, навсегда уничтоживших милитаризм Швеции и давших по зубам мастерам геноцида из Ост-Индской компании.

А вы всё удивляетесь тому, сколько наших полуграмотных болванчиков молится на Илона Маска, как раньше молилось на Ричарда Брэнсона? Это вопрос далеко не научно-технологический - это вопрос мировоззренческий.

Если наши болванчики верят, что нам, русским, нечего ловить в технике и технологиях, если мы, русские, всего лишь рабы с рабской психологией, то место наших детей - на господской конюшне, нечего тогда идти в техникумы и университеты. Посмотрите, в каком отвратительном мракобесии пребывает наша, большей частью, гуманитарная либеральная оппозиция. Разве их учат тому, что русские - великая, величайшая культурно-научно-технологическая цивилизация? Да у них от такого известия заворот прямых извилин случается - мгновенно стекленеют, как опоссумы. Жалко их, вроде бы и не по своей воле дураки, их такими вырастили, но... Но - жить в таком мракобесии - это же просто неприлично, не стильно, пошло, в конце концов.
Ну нельзя же быть такими пошляками.

Именно поэтому "коллективной англичанке" так выгодно выращивать в нашей среде болванчиков - у Запада это с переменным успехом получается - ведь дурака воспитать гораздо легче, чем умного - посмотрите на ту же несчастную бывшую Украину.

А Борис Джонсон - зря хихикаете - умный и опасный враг, который прекрасно скрывает под маской фрика нутро жёсткого колонизатора. Им надо срочно, абсолютно срочно нас остановить. Хотя бы затормозить. Любым способом - пока не вырастет новое поколение болванчиков, которое разнесёт страну, как в кровавые клочья разнёс СССР мракобесный советский народ, пивший мумиё, сосавший масло, натиравшийся эбонитовыми дисками, веривший в снежных человеков, инопланетян, массово заряжавший воду и свято уверовавший в моральное превосходство Запада. А там и дыхание Чейн-Стокса можно подстроить. Или новичка подослать.

- - - Добавлено - - -

Радио рабочих окраин "Мама! Мы в аду! Здесь какие-то коровники!" с удовольствием транслирует танцевальный номер британского музыкального поп-дуэта "Бэйсмент Джакс" для слушательницы Терезы М., новичка на нашем радио.
(при съёмках британского клипа на русскую тему ни один украинец не пострадал)

Глюку алаверды https://youtu.be/xzP3ExKTKiQ