Что самое дорогое в ремонте Нексии

бюджет 50-70, хочу взять в кредит. Года на 2-3 машинку думаю придержать у себя, а дальше глядишь что нибудь поновее.

- - - Добавлено - - -

Пока выбираю, сижу на дроме, Томск, НСК, кемерово области смотрю. Если время есть можете глянуть машинки. или подсказать сайт где еще продают с выбором хорошим

Сообщение от zhurkinser

бюджет 50-70, хочу взять в кредит. Года на 2-3 машинку думаю придержать у себя, а дальше глядишь что нибудь поновее.

- - - Добавлено - - -

Пока выбираю, сижу на дроме, Томск, НСК, кемерово области смотрю. Если время есть можете глянуть машинки. или подсказать сайт где еще продают с выбором хорошим

Ну за 50-70 ИМХО тяжеловато будет, взять что то преемлемое. Я в 2013 свою продал 1999г, 190ткм пробег. По одной стороне двери и переднее крыло были заменены и перекрашены после лёгкого скользящего попутного удара вдоль борта, по другой обе двери практически в следующую зиму должны были по углам прогнить на сквозь. Пороги арки кромки капота и багажника были абсолютно чистые, т.к. машина каждые 2-3 года пробивалась пуш-салом под давлением. Масло не жрала, подвеска и ходовая была вся родная, не менялись даже опорники и ступичные подшипники. И только, только начинало что то где то в подвеске подстукивать, кондей работал. Все это я честно рассказал первому же приехавшему в живую покупателю. Аппарат ушел в лет за 80тыр. без торга. Но за 2-3 года на ней можно было отъездить тысяч 100 смело без особых хлопот. И если что и посыпались бы, то по подвеске по мелочи. Ну двери прогнили бы, ну и х... с ним или замазать их самому по легкому было.

zhurkinser, www.auto.ru естественно смотри и авито

Сообщение от zhurkinser

бюджет 50-70, хочу взять в кредит. Года на 2-3 машинку думаю придержать у себя

А ты очень смелый воин! Двадцатилетняя машина за 50 тысяч в кредит? Ремонт на СТО? Беспокоит стоимость ремонта? И всё?
После покупки надо будет заплатить(в течение 2-3 лет) за: номера, техосмотр, ОСАГО, моторное масло, все фильтры, ремень/ролики ГРМ, помпу, ремни, прокладки, сальники, подшипники, свечи, провода, тормозную жидкость, колодки, антифриз, шины, лампы, стёкла, переключатели, бензин, амортизаторы, пружины, сцепление и прочие расходники. И за работу очень честных и ответственных работников сервиса.
А, да, ещё и за кредит.

Если первая машина, поддержу 8 клапанов и G15MF. Самое главное действительно кузов, нижние кромки дверей, кромки капота и багажника, закаты заднего крыла в арку. Но живую такого года найти не просто, как правило или гнилье или 5 раз перевареная и перекрашеная. Но если упорство в поиске проявить, то можно и найти. Ну а далее движок чтобы не дымил, в коробке чтобы все передачи нормально а включались и не выскакивали. Ходовая, рулевая это уже подешевле. Если кузов и основные агрегаты живы, то с мелочевкой уже по ходу разберешься в рабочем порядке. Сыпаться будет по любому. Купить такую на которой дедушка 10 раз за лето ездил на дачу и обратно, а остальное стояла в сухом отапливаемом гараже, это чудо из чудес, только если через знакомых случайно узнать.

Смотря какая деталь. Пороги и задние арки лучше заменить, т.к. ремонтные части не дорогие и изготовлены из нержавейки - навека будет.

Если в этом корыте, выбросить электронику, это будет в ремонте пятерка,восьмерка, с помесью москвича, и ремонтировать можно с помощью зубила и молотка, шпатлевки и баллончика краски.

Таких тоже не было))) к примеру брал на марка(давно еще стойки) так за штуку по 3-4р отдавал, точно не помню.
Спасибо, понял чт не дорого будет.

Сообщение от Тутатама

Если в этом корыте, выбросить электронику, это будет в ремонте пятерка,восьмерка, с помесью москвича, и ремонтировать можно с помощью зубила и молотка, шпатлевки и баллончика краски.

вовсе несогласен, абсолютно некорректное сравнение!!!

На Нексию стойки стоят перед около 1500, зад на 200-300р дешевле.