Что самое дорогое в ремонте Нексии

Добрый день, собираюсь приобрести Дэу Нексию в пределах 70тыс. Коплю пока деньги, планирую при выборе авто заехать на СТО проверить двигатель, ходовку, подскажите на что стоит обратить внимание (рулевая рейка там или еще что) в машинах деревянный, первая "своя" машина будет. просто не хочу попасть после покупке еще и на ремонт в стоимость машины. И какую лучше Ксюху брать? объем, клапана... желательно ответ развернутый, чтобы разобраться невежде.

можно взять 1,6-16 кл. Если первая то лучше всего будет перед покупкой показать хорошему спецу.

Я бы искал 1.5 8кл ДО 2008 года. Трамблерный G15MF отличный двигатель, надежный, дешевый в обслуживании и ремонте, минимум датчиков и электроники. По городу мотора хватает.

Я рассматриваю ксюхи с 96 по 2004г.в. Меня интересует какие детали обходятся дорого в ремонте( понятно что движка если накроется тыс на 25-30 попадешь минимум. А что еще дорогое там?

Сообщение от Antipin

Я бы искал 1.5 8кл ДО 2008 года

не советую! брать почти 10 летнюю нексию это глупо. зае*ся ремонтировать.

Сообщение от mr_CooL

не советую! брать почти 10 летнюю нексию это глупо. зае*ся ремонтировать.

позволю не согласиться, моя бегает, и особо проблем не доставляет, брал в октябре за 65000, даже кондей работает

- - - Добавлено - - -

мелочевка конечно есть, но беря дешевую машину к этому надо быть готовым, хотя с другой стороны не в обиду ни в коем случае, брать такую дешёвую машину в кредит топикстартеру я бы не советовал, просто имей ввиду что мало купить машину, придется сразу потраться 1) страховка - молодой водитель намного дороже! 2е) старая машина наверняка потребует вложений (аккум, резина) может быть что то еще, так как машинка в возрасте что может вылезти не известно, + если опыта нет придется обращаться в сервис а это очень не дешево, так что очень хорошо подумай!!! удачи!

Опыт вождения 11 лет (до этого марк2, 84/93г.в. мазда 626, ауди С4/А6, 124-ый), соглашусь что сам не ремонтировал(кроме мелочевки) плюс перед покупкой полюбому СТО двигатель/ходовка. Планирую первое время обращаться на СТО по ремонту, пока не разберусь что и как делается. на счет расходников понятное дело, просто машина для меня новая и я опасаюсь что что-нибудь эдак тыс на 20-30 может вылезти, вот интересует что это может быть, что особенно внимательно проверять.

- - - Добавлено - - -

Стоит ли на газ переводить, в какую сумму вылезет это дело. Не испорчу ли движку этим?

Самое дорогое - кузов.
Смотри чтобы не тёк радиатор печки - стоит хорошая 2500-3000 + замена около 2000р, если сам не сможешь. Трапеция стеклоочистителей чтоб не люфтила, т.к. китайские живут по пол года а оригинальная дорогая. Сцепление в сборе стоит порядка 2500-3000 + замена 1500-2000р. О, вспомнил. Стартер оригинальный дорогой, китайские живут также полгода-год. Ну и генератор, хотя их б/у с разбора можно по 2500р найти живые.

И еще вопрос, как устранить уже появившуюся ржавчину? Замена деталей?

Сообщение от zhurkinser

И еще вопрос, как устранить уже появившуюся ржавчину? Замена деталей?

Вот когда найдешь вариант и фото выложишь, тогда тебе и посоветуют. Там вариантов масса, в зависимости от состояния, бюджета и на какое время ты планируешь эту машину эксплуатировать.