2-е возможное подорожание иномарок?

Как известно ,производство "классики" обходится дороже чем "десяток" и других переднепреводных,но тем не менее " классика" в два раза дешевле "десяток".Вы продолжаете верить ,что машинами торгуют себе в убыток ? ;D

Я просто не верю в сказки. А вы верьте дальше в великий потенциал Автоваза по снижению стоимости машин. Даже индийцам не удавалось сделать полноразмерную машину дешевле 120 000....150 000 тыс. Автоваз-знает этот секрет))

Про "классику":-))) - не знаю, последний раз торговал:-))) классикой в середине девяностых.
А сегодня, по целому ряду позиций, "машинами торгуют в убыток", если следовать буквальному смыслу формулировки - уже многие, увы.
Это если говорить о продаже самого, "голого" авто.
Что такое 6% дилерской маржи? Если вычесть оттуда банковские проценты и прочие расходы?
Если вычесть оттуда скидки и подарки?
Однажды в серьезном госучреждении:-))) мне на полном серьезе доказывали, что бизнеса с маржой (до вычета расходов) 6% не может быть в принципе:-)))
Вот откуда "растут ноги" ДОПа и прочих "радостей":-((((

Про "классику":-))) - не знаю, последний раз торговал:-))) классикой в середине девяностых.

Автор подразумевает что производитель задрал цены раза в два))

Автор подразумевает что производитель задрал цены раза в два))

Именно так и есть.

До дефолта 98г., дай бог памяти:-))), завозили Фелиции, там инвойс был, если не ошибаюсь, порядка 5000 долларов. Это было 10 лет тому назад, это были серьезные деньги. Плюс пошлина, плюс НДС - набегало больше 10 тыс.
Т.е. заводская себестоимость была не больше 5 тыс. долларов.
Сколько это сегодня? Не знаю, но уже никак не 5 тыс.....
ИМХО: сегодня ни один изготовитель не может отгружать машины по цене, в 2 раза превышающей себестоимость....

В прессе неоднократно писали,что строить автозаводы выгодно только в том случае ,если выпуск будет не менее 40 000 штук,на ВАЗе в 18 раз больше.Это первое. Второе - на балансе ВАЗа практически находится город Тольятти,вся социалка ,детские лагеря,дома и базы отдыха,огромнейший административный аппарат,автополигон и др. Всё продолжаете верить ,что у "Жигулей" высокая себестоимость? ???

В прессе неоднократно писали,что строить автозаводы выгодно только в том случае ,если выпуск будет не менее 40 000 штук,на ВАЗе в 18 раз больше.Это первое. Второе - на балансе ВАЗа практически находится город Тольятти,вся социалка ,детские лагеря,дома и базы отдыха,огромнейший административный аппарат,автополигон и др. Всё продолжаете верить ,что у "Жигулей" высокая себестоимость? ???

Перед вами на столе лежит балансовый отчет Автоваза?)))) Давно уже все все распродали или отдали муниципалитетам.
А у всех автопроизводителей полигонов нет, они на общих дорогах новые машины тестируют)))
Пока есть чрезмерный адм. аппарат есть ресурс снижения себестоимости. Но пока его не сократили-оптимизировали: затраты на него лежат в себестоимости. Эти затраты не злым дядькам-олигархам в карман падают, а распыляются на зарплату, содержание офисов и т.д. Вот сократят его -тогогда снизится себестоимость, и можно будет либо прибыль увеличить либо цену на ВАЗомобили снижать.

еслибы автоваз был убыточен или приносил малую прибыль за него бы так не билось наше "народное" правительство,они же делаю все что могут чтобываз продал побольше машин!

еслибы автоваз был убыточен или приносил малую прибыль за него бы так не билось наше "народное" правительство,они же делаю все что могут чтобываз продал побольше машин!

Он не убыточен. Но это- не та причина, по которой за него бьётся правительство. Нет, для самого себя, т.е. завода, АвтоВАЗ , возможно, и убыточен........
К тому же, на него завязаны сотни тысяч, если не миллионы, рабочих мест по всей стране..........

Сообщение от М260

ИМХО: сегодня ни один изготовитель не может отгружать машины по цене, в 2 раза превышающей себестоимость....

Из чего складывается себестоимость ? Трудозатраты на Автовазе превышают аналогичный показатель на любом иномарочном заводе в ДЕСЯТЬ раз. Разогнать хотя бы половину дармоедов из штата АвтоВАЗа, которые не участвуют в производственном процессе- цены на ВАЗы будут иметь шанс рухнуть минимум в полтора раза......

еслибы автоваз был убыточен или приносил малую прибыль за него бы так не билось наше "народное" правительство,они же делаю все что могут чтобываз продал побольше машин!

1. Как может быть безубыточным завод у которого (по слухам, но уж очень они в СМИ распространились) до 100 000 машин готовых на складах стоит?
2. Зачем тогда отдали отдали часть пакета Рено-Ниссану?
3. Все нормальные правительства борбтся за то чтобы предприятия в стране выпускали больше продукции. Все нормальные граждане (обычно) это их стремление поддерживают (хотя бы на словах).