1сказали спасибо
Где ж Вы ее видели за такие деньги? Если имеется ввиду LowCost, то всем известно, что ее в том виде, в каком она есть купить почти нереально (ну если только очередь годовую отстоять), да преимуществ по сравнению с жигулями у этой комплектации не много: та же пустая консервная банка с мотором.Сообщение от fhbavjvtnh
в казани Low Cost стоит 244.000 автосалон Кан Автоваз официальный дилер!
Точно знаю по отзывам тех, кто пытался купить, что у нас и в Ебурге лоукост стоит примерно столько же, но во-первых в наличии их никогда нет и надо долго ждать, во-вторых, дилеры навязывают кучу дополнительных опций (каких точно не знаю), что выходит почти 300тыс в итоге.
одумайтесь пока не поздно.
Ну на счет доп. опций... если нужна машина без ничего, то зачем мне доп опции? Я же не покупаю вино, когда я пришел за пивом только потому что продавец его хвалит. А на счет LowCost, часто бываю в сервисе(в основном по гарантии) и пару раз видел как люди заказывали именно LowCost без ничего, один раз даже видел вживую(!) стоящий на выдаче. (долго рассматривал, собран он так-же(не хуже) А про комплектацию... лачик самый дешевый тоже как-бы пустой(больше чем в ксю, но и стоит соответственно)
З.Ы. Про цену на LowCost дал маху ссори 244 уже стоит(всё таки жигули дорожают...)
Последний раз редактировалось fhbavjvtnh; 08.03.2013 в 23:20.
fhbavjvtnh, все верно говоришь, но дилерам хочется побольше монет вытянуть из вашего кармана, вот они и намеренно создают очереди, чтоб народ подумал, не захотел ждать и взял кредит побольше на более дорогую комплектацию, а так же навязывают кучу доп оборудования и услуг, без которых вроде как и не продадут, но если захотеть по закону отмазаться можно. В итоге кто-то соглашается и берет, а кто-то добавляет еще и берет более дорогую комплектацию (ибо разница не велика в итоге). В любом случае дилер в плюсе.
Рассказываю со слов примерно пяти человек, которые в течение года покупали в салоне нексии в течение последнего года. Товарищ из Екб тоже хотел лоукост, но потом подумал и взял 1.6 максималку и первый месяц не вылазил из гарантийного ремонта, вставал даже вопрос о замене машины, но услышав слово "суд" узбеки как-то шустро подсуетились и все косяки (мотор не тянул и жрал как автобус) устранили в течение двух дней.
Кстати между пустой новой нексией и ВАЗ 2109 не вижу принципиальной разницы. Сам выбирая нексию ориентировался на то, что это самая дешевая машина, в которой есть кондей и ГУР, плюс конечно легендарная надежность. Если бы не это, то брал бы переднеприводный жигуль скорее всего.
Последний раз редактировалось AKWoland; 09.03.2013 в 00:24.
Кстати года 2 назад, заехал в сервис (с сигнализацией проблема была) и слышал как 2 сервисмена обсуждали Нексию, как раз рядом друг с другом стояли 2 Нексии одна N100 03 года (как понял из разговора) другая N150 новая, и один из них говорит: вон стоит Нексия (на N100 показал пальцем) ещё в старые добрые времена сделана, ещё много Корейского ставили на неё, сборка лучше была, а новая (N150) - это вообще сплошной Китай с корявой сборкой. Сначала не придал этим фразам особого значения, мало ли что обсуждают, но как появились 2 Нексии N150 в парке нашей фирмы, понял, что действительно, сборка стала неважнецкая и комплектующие видимо не самые качественные ставят, потому-что, то у одной, то у другой, с частой периодичностью, то "п*онос", то "з*лотуха". У самого была N100 02 года, и в хвост и в гриву гонял и проблем с ней вообще никаких не знал.
Смотрим от начала до конца, делаем выводы:
Я так-то ехал вообще за матизом пустым... нужны были колеса, но не б/у(накрыло что нужна новая)
З.Ы. За все ремонты за свой счет заменил 2 лампочки(ближний правый ~19 тыс.км и подсветка печки ~14 тыс.км) т.к. гарантия на лампочки 10 тыс.км.. одна лампа подсветки номерного знака мерцала месяц, потом сама перестала → теперь светит нормальнои поменял свечи(больше для того, чтобы убедиться в том, что потряхивает на холостых не из-за свечей. уж больно большой зазор на мой взгляд был на родных). А по гарантии: фара левая → замена, дверь водительская → регулировка трижды, блок управления печкой → слетал тросик тепло холод, дох пневмоклапан(через 3 дня после покупки, починили за 2 захода), порог правый → через 2 недели после покупки начал ржаветь в месте установки локера(была сколота краска до металла и металл процарапан... долго спорили, но в итоге зачистили/закрасили локально),
не работали доп опции на момент выдачи машины
Последний раз редактировалось fhbavjvtnh; 11.03.2013 в 15:22.
Клапана гнет не только 8клп, но 16клп двигатель если ремень оборвется. Но это не проблема, надо во время проходить ТО. А вот гранту я бы даже не вздумал покупать, вот она точно не стоит своих денег. Решили японской АКПП поднять ценовую планку этого "ущербного" авто. Довелось как-то ехать в машине-такси именно этой модели. Впечатления не очень, ноги упирались в бардачок, сложилось мнение что при дтп травма колен с последующей ампутацией ног просто неизбежна. Водитель переключал скоростя постоянно задевая мне ногу, сидели мы с ним при этом чуть-ли не плечо к плечу. И вся эта роскошь в несколько десятков тысяч рублей дороже Нексии. Да и нексия довольно популярна на отечественном рынке так что проблем с поиском запчастей и умелыми мастерами не составит большого труда. И в конце все-таки это не "АВТОВАЗ"!!!
Ваши права
