NEXIA лучший автомобиль или почему не стоит покупать NEXIA

Я, конечно, понимаю, что суть сайта "любители NEXIA" - увы,я и за рулем профессионал, и в отношении к автомобилю (куда деть 26 лет стажа?).
Итак: автомобиль очень надежен - безусловно!
Автомобиль неуютный - увы, спорить сложно.
Запчасти дешевы - дешевле чем на жигули!
Работы по обслуживанию - весьма энергоёмки (т.е. много времени, сложный доступ. много времени требуется. для обеспечения операции. так, как пример, замена ремня ГРМ, требует около 80 минут, в то же время. аналогичная операция на ВАЗ-2109 даже для начинающего, не потребует более 20 минут (мне так кажется).
Замена чвечей - аналогично: на ВАЗ`ах требуется вчетверо меньше времени.
Расход топлива и комфорт... расход как на автомобилях класса "D", а комфорт...
Коррозионная устойчивость - хуже жигулей! 3 года и пора менять задние двери, "желтые точки" по периметру багажника.
Оптика - не худшая, но, даже XENON (дорогой, кстати, потому-как Bi) - не слишком спасает. А вот противотуманки - жуть, безсмысленная.
Большой багажник - съедают петли и счастье будет не полным (тьфу, на шоколад) пока задние сиденья прикруены насмерть и не раскладываются.

Еще раз: я не против NEXIA (LOGAN еще скучнее), но... адекватная оценка, по моему мнению, лючше шапкозакидательства.
Приношу извинения абдалбанцам - наверника опять ничего не поняли. Стыдно за NEXIA^ судя по топику на ней ездит много таких(машина не виновата).

С Великим и Могучим уже получше....
Много понятного.

Приношу извинения абдалбанцам - наверника опять ничего не поняли. Стыдно за NEXIA^ судя по топику на ней ездит много таких(машина не виновата).

мда... умище в самом деле никуда не денешь...
Насчет обдолбанцев - не думаю что на ксюхах их больше чем на чипованых тазегах, скорее наборот....
Таки по Вашей логике выходит, что нексию покупать не стоит в основном из за того что она неуютная что ли ?
(Насчет времени обслуживания мне параллельно - гоняю на ТО каждые 10 тыс., машина нужна чтобы ездить, а не ремонтировать, а со сложностью операций - лучше гляньте на калины и приоры.)

Автомобиль неуютный - увы, спорить сложно.
Работы по обслуживанию - весьма энергоёмки (т.е. много времени, сложный доступ. много времени требуется. для обеспечения операции. так, как пример, замена ремня ГРМ, требует около 80 минут, в то же время. аналогичная операция на ВАЗ-2109 даже для начинающего, не потребует более 20 минут (мне так кажется).
Замена чвечей - аналогично: на ВАЗ`ах требуется вчетверо меньше времени.
Расход топлива и комфорт... расход как на автомобилях класса "D", а комфорт...
Коррозионная устойчивость - хуже жигулей! 3 года и пора менять задние двери, "желтые точки" по периметру багажника.
Оптика - не худшая, но, даже XENON (дорогой, кстати, потому-как Bi) - не слишком спасает. А вот противотуманки - жуть, безсмысленная.
Большой багажник - съедают петли и счастье будет не полным (тьфу, на шоколад) пока задние сиденья прикруены насмерть и не раскладываются.

Неуютный? Я только за рудём езжу - мне удобно (руль кожа, сидушка UNP )
Про сложность замены - это больше про Эсперо, а нексии только термостат отличился...
А ты на вазе за минуту меняешь свечи?
Расход конечно не мал (у меня 10-11л), но я езжу как нравица и не парюсь (очень люблю притопить), да и пробки жуткие...
Коррозия - промовиль, проантикорь. 9 лет моей - двери снизу - ни намёка...
Оптика штат не очень, воткнул ксенон - проблема ушла, дальним только мигаю...
Сидушка не раскладывается - да есть такое, но 530л багажника более чем достойно...

На счет багажника
по моему он наоборот очень удобен я лично в нем стиральную машину возил, поставил при открытом капоте привязал и поехал,
то что уши мешают - есть маленько, но если везешь то, что может согнуться (например сумки с вещами или еще чего нибудь такое) то они совсем не мешают,
проем большой
у меня в багажнике всегда САБ в Коробе , палатка, 2 спальника, и так по мелочи все что хочешь влезает
хотя не исключено что есть багажники и поудобнее ...
самый как оказалось большой трабл за 35 тыс км пробега это отвалившаяся сетка резонатора, дребезжала собако
- поменял резонатор, и так по мелочи...
на счет свечей у меня процедура занимает 1 минуту
масло поменять тоже не проблема

вот сливной пробки бензобака нет - это плохо,
горловина бензобака тоже не очень удачная конструкция - надо следить чтоб не протерлась иначе полный бак грязи обеспечен

но машина стоит 10 тысяч у.е. так чего же от нее требовать, безусловно дорогой кореец гораздо комфортнее и приятнее но он дорогой .... т.е. как тут правильно выразились за него надо переплачивать а если финансы не позволяют то нексия, а уж за свои деньги она себя полностью оправдывает, и всегда в любую погоду перемещает мою здц из точки А в точку Б

Многа букаф...

Чего все цепляются к корозионной стойкости, моей уж5-й год пошел, нигде ничего , даже намека нет. Как обработали при покупке, и все больше ничего не делали. Вчера был в сервисном центре, стою читаю рекламный буклет про нексию, подходит мужик вроде как какой то мастер, и говорит вот мол гарантию дают 5 лет, а от неё через 5 лет одна крыша останется, от сквозной коррозии, хоть как обрабатывай. Я ему предложил на мою взглянуть. Онудивился мол машине 5-й год, а ржавчины- ни следа. Я ему - может надо обработку акникоррозийную делать толково? а не халтурить? Отвернулся ушел. Наверное согласился.

Чего все цепляются к корозионной стойкости, моей уж5-й год пошел, нигде ничего , даже намека нет. Как обработали при покупке, и все больше ничего не делали. Вчера был в сервисном центре, стою читаю рекламный буклет про нексию, подходит мужик вроде как какой то мастер, и говорит вот мол гарантию дают 5 лет, а от неё через 5 лет одна крыша останется, от сквозной коррозии, хоть как обрабатывай. Я ему предложил на мою взглянуть. Онудивился мол машине 5-й год, а ржавчины- ни следа. Я ему - может надо обработку акникоррозийную делать толково? а не халтурить? Отвернулся ушел. Наверное согласился.

Цепляются из-за того что считают что новые иномарки не нуждаются в дополнительной обработке. А так то можно хоть голое железо защить чтобы не ржавело.

По цене и своему классу - лучшая машина. До этого был кадетт, поэтому выбрал ксюху. А что касается профессиализма, то все 33 года на легковых авто - персоналки и такси

Неуютный? Я только за рудём езжу - мне удобно (руль кожа, сидушка UNP )
Про сложность замены - это больше про Эсперо, а нексии только термостат отличился...
А ты на вазе за минуту меняешь свечи?
Расход конечно не мал (у меня 10-11л), но я езжу как нравица и не парюсь (очень люблю притопить), да и пробки жуткие...
Коррозия - промовиль, проантикорь. 9 лет моей - двери снизу - ни намёка...
Оптика штат не очень, воткнул ксенон - проблема ушла, дальним только мигаю...
Сидушка не раскладывается - да есть такое, но 530л багажника более чем достойно...

Наверное вы не поняли ( верно я плохо "изложил") - Я не езжу на ВАЗ`е, скорее наоборот: MAGENTIS II. И богажник побольше, и класс "Е", ну и цена, немножко за 800 000. Но, чтобы поверитьв корейский автопром, мне и оказалась необходима NEXIA.2 Года пользования доказали надежность и Качество "кореянок". Кстати, недостатки также, стабильны: прикуривательи звуковой сигнал. разве-что антена не отказывает - "вшита" в контур. Кроме габарита, звука двигателя ( вот, что бесило в "ксюхе") - много бщего. Включая надежность, безотказность,бездарные сидения и более сильные, но очень капризные тормоза.
Кстати, невнятные и неуверенные тормоза "лечатся" весьма легко - вакуумный усилитель от VECTRA - посадочные гнезда совпадают и просто "пертыкнуть", а если сзаду поставить диски от ASTRA, то счастье будет казаться снизошедшм (пока не начнем биться с ручником).

Нексия - хороший авто своего класса (т.е. в бюджетном ряду). Есть недостатки, есть и достоинства, в общем - как у любого.