Нексия в старом или новом кузове?

Сообщение от CaH9

Сейчас поеду смотреть нексию 2008 года в новом кузове без гура но с кондером. на что стоит обратить внимание?

Буду банален - на состояние кузова!

Сообщение от CaH9

? и как нексия без гура? горм или не очень?

Как девятка.

бeз гурa лучшe нe брaть-eсть болячкa что рeйкa стучит плюс тяжeлee руль крутить,a нa трaссe когдa прокaтился,то eщe и дорогу дeржит нe лучшe бeз гурa

Сообщение от Emil

бeз гурa лучшe нe брaть-eсть болячкa что рeйкa стучит плюс тяжeлee руль крутить,a нa трaссe когдa прокaтился,то eщe и дорогу дeржит нe лучшe бeз гурa

Сам это ощутил?Я наоборот думаю-ГУР-дополнительная болячка,если в закоулках не крутишься,ездишь по трассе- зачем тебе ГУР?Для вые......а. Как мне в ответ сказали -а если по пашне поедешь?!Сегодня купил новую Нексию 16-109,сейчас 07 на руках- и наше тоже зря хают,одно радует ,я на Нексии только скоростные выезды буду делать,ну в смысле,когда побыстрее доехать надо ,но не ехать сутками.Движок за....сь!

Сообщение от сашаван

Сам это ощутил?Я наоборот думаю-ГУР-дополнительная болячка,если в закоулках не крутишься,ездишь по трассе- зачем тебе ГУР?Для вые......а. Как мне в ответ сказали -а если по пашне поедешь?!Сегодня купил новую Нексию 16-109,сейчас 07 на руках- и наше тоже зря хают,одно радует ,я на Нексии только скоростные выезды буду делать,ну в смысле,когда побыстрее доехать надо ,но не ехать сутками.Движок за....сь!

после ваз 2107 нексия любая супер!!!

Сообщение от С@rdi

после ваз 2107 нексия любая супер!!!

Супер- да не совсем,все-таки корейцы под себя видать делали,с моим средним ростом 171 и то немного проблематично в салон сесть,ну конечно везде привычка нужна,пока проехал на ней только 117 км.

Сообщение от сашаван

Супер- да не совсем,все-таки корейцы под себя видать делали,с моим средним ростом 171 и то немного проблематично в салон сесть,ну конечно везде привычка нужна,пока проехал на ней только 117 км.

А при чем тут корейцы? Кадет не они проектировали.

Сообщение от сашаван

Супер- да не совсем,все-таки корейцы под себя видать делали,с моим средним ростом 171 и то немного проблематично в салон сесть,ну конечно везде привычка нужна,пока проехал на ней только 117 км.

попробуйте при посадке в авто правую ногу под педали поставить.


а по теме: я удивлён, что не рекомендуют взять немца лохматого года))) на рейсталинге в нцать раз лучше головная оптика

Сообщение от Sергий

а по теме: я удивлён, что не рекомендуют взять немца лохматого года)))

такой вопрос не ставился ... Автор спрашивал чем n100 от n150 отличается.

Сообщение от сашаван

Супер- да не совсем,все-таки корейцы под себя видать делали,с моим средним ростом 171 и то немного проблематично в салон сесть,ну конечно везде привычка нужна,пока проехал на ней только 117 км.

Со своим ростом - 193 см чувствую себя комфортно

опишу мое ИМХО, и чем я пользовался при выборе.
Минусы старого кузова.
Это свет фар!
Морально устаревшая торпеда.
Плюсы: бампера (особенно если не крашенные), прочные.
Ну и мне торпеда старая больше нравиться (хотя уже устарела), из-за практичности(положить можно).

Плюсы нового кузова Свет фар, теперь по трассе ездить не страшно, её видно .
Новая приборка.
Минусы торпеда и бампера.
Еще стоимость фары, когда интересовался, было 8000 нов и 2000-2400 старая. Цены официалов.
По двигателям.
Без забортный старый 8кл (75л, до 2008г), испорчен после 2008г(80л). гнет клапана при обрыве (не у всех), и задушен экологией. Еще прожорлив, относительно старого.
Старый 16 кл (85л), этот тот же старый 8кл, но с другой головой. Проблемы в голове , течет прокладка.
Новый 16 кл (109л), двиг как у Лачети, про минусы на Лачетевском форуме почитать. По расходу экономичен, в обслуге не сильно дорог, да и не жалуются на него.
Я бы выбрал старый кузов, но новый двиг 16кл 109л. У меня не сложилось взял 8 кл.