Купил DOHC GL 1.6 108л.с.

Люди, надо бы итог подвести... Я вот щас выбираю новую базовую ксюху, осталось определиться между движками - 8кл или 16кл.

110 кобыл, конечно, не лишни. Но, больно много отрицательного о нём в этой теме сказали. Хорошо бы взвесить плюсы-минусы)

Пока 8кл движок выглядит надёжнее. Один раз загорается check engine, и быстро исправляется на СТО. А что по поводу 16кл? Владельцы, отзовитесь, уже конец 2009, небось много уже накатали Как эксплуатация?)

Есть две машины-одна рабочая,другая личная.У обоих пробег -10тыс,полёт нормальный.Проблемы?Их просто нет!

Shkvoren, откуда им быть с 120 кобылами то?

Люди, надо бы итог подвести... Я вот щас выбираю новую базовую ксюху, осталось определиться между движками - 8кл или 16кл.

110 кобыл, конечно, не лишни. Но, больно много отрицательного о нём в этой теме сказали. Хорошо бы взвесить плюсы-минусы)

Пока 8кл движок выглядит надёжнее. Один раз загорается check engine, и быстро исправляется на СТО. А что по поводу 16кл? Владельцы, отзовитесь, уже конец 2009, небось много уже накатали Как эксплуатация?)

С сентября 2008 прошёл 20000 км. Была проблема с коротким проводом к модулю зажигания, антифриз не вызывает доверия внешним видом, буду менять... Но вот собственно про двигатель сказать ничего и не могу, работает и всё.

кто сказал что 8V надежнее??? это справедливо для двигателей до 2008 года... щас и на 8 и на 16V гнет клапана при обрыве ремня ГРМ... 16V экономичнее и мощнее.. проехал уже 27400 км...

С сентября 2008 прошёл 20000 км. Была проблема с коротким проводом к модулю зажигания, антифриз не вызывает доверия внешним видом, буду менять... Но вот собственно про двигатель сказать ничего и не могу, работает и всё.

:o это про ошибки 251 252 ? Тогда весело пошутили...

кто сказал что 8V надежнее??? это справедливо для двигателей до 2008 года... щас и на 8 и на 16V гнет клапана при обрыве ремня ГРМ... 16V экономичнее и мощнее.. проехал уже 27400 км...

почему? что изменилось в конструкции 8v?

почему? что изменилось в конструкции 8v?

сейчас от Ланоса ставят.. А15SMS по моему... трамблера нет... электронное зажигание... прожорлив, тупит на стоковой прошивке... лечится перепрошивкой-чиповкой. разница с 16V в цене при покупке - 7-9 тыс руб...

значит так, машину я купил 20 апреля 2008 года бордовая в старом кузове GLE гур кондей, на сегодняшний день пробег 30 тыс. км.
минус у двигла только один - дохрена платить за страховку и налог
на ТО ездил только 1 раз на 2000км, далее ТО проводил сам, масло меняю через 8 тыс, синтетика
ТО 10тыс. - масло с фильтром, возд. фильтр
ТО 18тыс. - масло с фильтром, свечи, топливн. фильтр под порогом, промывка дроссельной заслонки (самостоятельно), тормозная жидкость
ТО 26тыс. - масло с фильтром, возд. фильтр, антифриз, регулировка ручника и чистка задних тормозов.

из поломок
1. с новья не работал кондей - устранили по гарантии
2. потёк главный цилиндр сцепления
3. замена датчика скорости
4. плавали обороты двигла ( см http://www.nexia-club.ru/forum/index...;topicseen#new) устранил пропайкой двух скруток в жгуте ЭБУ
5. лопнуло заднее стекло, поствил борское
6. заменил втулки трапеции стеклоочистителя на самопальные стальные с бронзовыми втулками
7. где-то потёк тосол, ушло 1,4 литра, залил герметик радиатора

из "тюнинга"
1. сигнализац. с обратной связью
2. магнитола от новой ксю типа 2-DIN
3. шумоизол пола
4. полный антикор
5. кожано-велюровые чехлы на сидушки
6. деинсталляция уродской пластмассовой накладки багажника
7. защита картера

бензина жрет нормально, по трассе от 6,1л , по городу от 7,7л , максимальный расход при агрессивной езде по сугробам и гололёду в -30 градусов 14 литров

horus, а чиптюнинг???- http://forum.adact.ru/index.php/user/5/

Сообщение от dk-34

horus, а чиптюнинг???- http://forum.adact.ru/index.php/user/5/

да вроде и так нормально прёт, провалов нет.... я пока сумневаюсь...