Ланос (сток) не летает... У начальника такой - порвал как грелку...хотя и не хотел.Чипанутся у нас негде. Банки нет значит и прямотока нет, а тонировка в своем роде тоже тюнинг тока внешний.
Прямоток и банка не взаимосвязаны (вместе хорошо по отдельности тоже неплохо).
Тонировка лошадей не прибавляет.
Доброго времени суток господа форумчане.
Завтра скорее всего поеду в салон заказывать новую нексию. Сначала хотел 16кл 109 л.с. но после прочтения форума появились метания. Буду благодарен за ответы на некоторые вопросы:
1) Действительно ли вылазят те проблемы, которые описаны в данном топике (постоянный check engine и т.п.)
2) На каком бензине ездит новая ксюха (во всех официальных документах стоит вроде 92), и на каком бензине лучше проходить обкатку.
3) Где расположена "фишка" для переключения на 92/95 бензин? или лучше туда не лезть, так как у меня до этого не было опыта общения с инжекторными машинами.
4) Какой расход у 16 кл? (город/трасса)
5) ну и самый главный вопрос - 8кл или 16кл.
Про себя скажу что не лехач, но запас мощности под капотом иметь хотелось бы. Да и наказать выскочек на ТАЗ"ах иногда хочется.
Заранее спасибо за ответы. Надеюсь вы разрешите мои душевные метания
Могу ответить на два первых вопроса.Лично я вообщем машиной доволен.При пробеге 700 километров check engine (тьфу-тьфу) не вылезал.Лью 92 бензин. 16 клапанный двигатель взял из-за кондиционера.При жаре +36 можно удушится.Расход не смогу сказать какой, но вроде аппетит есть.Из косяков - перекашивающее стекло правого пассажира.На сервисе смазали какой то силиконовой фигней, надолго не хватило.Купил Luqi Mouli(надеюсь написал правильно) , сейчас ездит нормально.Ну и вышел из строя троски спидометра. Две недели не могут привезти запчасть.
проехал 3600км. Ответы по первым впечатлениям, так сказать...
1. Вылез чек на 600км, но на 800км - погас и больше не возвращался (топик прочитать целиком некогда, что спросили - то и ответил)
2. Лью только 92 - проблем не замечал.
3. фишку не искал, но при желании - думаю найти и снять будет не сложно (поиск рулит где-то обсуждалось где фишка, как и зачем)
4. город 10-11л., трасса - 6л. (проехал по городу где-то 1000км, по трассе 2600) (очень зависит от манеры езды, если ездить плавно и не крутить выше 3000об - по городу будет меньше 10л., по трассе расход представлен в среднем при скорости 100-120км/ч)
5. А 8-ми клапанные ещё есть??? 16-ти клапанная и доволен, думаю, что на новой машине ремень грм не порвётся (т.е. в мой век владения ею), в остальном - одни плюсы...
Запас мощности есть, со 120 до 155 на 5-й очень уверенно набирает, больше не давал - не знаю, новая как ни как, обкатывается пока, жалко...
За этот недолгий срок вылезло наружу -
- багажник с кнопки открывается через раз (5 раз откроется, потом 10 раз - нет, что самое интересное - приезжаю в сервис по гарантии - сразу открывается, уехал - через пару раз - перестаёт - мистика :-( ).
- стеклоподъёмники работают, но чувствуется, что некачественные (похоже как на ладах), двери кривовато немного поставлены, а регулировать их - это песня, т.к. приварены.
- про чек - писал
В целом - отличная бюджетная машина! За такие деньги - отличный вариант, купил и не жалею. А косяки и в более дорогих машинах замечал, есть с чем сравнивать.
про плюсы писать не буду, их каждый сам для себя кучу найдёт, если машина по душе.
может это и не ланос был? а нубира? мордель похожа
Больше всего волнует вопрос по check'у. На сколько я читал форумы на Ланос и Лачетти клубах и на 8-и и на 16-и клапанных эта лампочка у многих загорается. Вопрос следующий - каковы основные причины этого и одинаковы ли последствия (а соответственно и денежные вложения на исправление) данного косяка на этих 2-х моторах. Просто если симптомы одинаковы, то возьму 16 кл, если все таки 8 кл. по надежнее то скорее всего 8-и.
Для 8 кл. как я понял чек на первых тысячах лечится переобучением ЭБУ (10-15 минут). Так ли все просто на 16кл?
Сосед купил, месяц назад, Ксю(старый кузов, но с новым мотором) "чек" горел с салона. Неделю назад убедил его съездить на сервис. Оказалось не подключен один из датчиков (не помню какой). Делов было на 5 минут. Пока без проблем, но и ездит очень мало. Хотя это частный случай.Больше всего волнует вопрос по check'у. На сколько я читал форумы на Ланос и Лачетти клубах и на 8-и и на 16-и клапанных эта лампочка у многих загорается. Вопрос следующий - каковы основные причины этого и одинаковы ли последствия
To Logarithm :
Я проехал 5500 км.
У меня чек загорелся на 400 км, вылечили в асакаре за 15 мин, чек горел из-за того, что не было реле первой скорости вентилятора охлаждения двигателя. При мнев асакар приехал мужик на 8 кл. ксюхе 2008 года, тоже с чеком и еще жаловался, что обороты у него не падают до холостых после езды на скорости, а держутся на 2000, вылечили или нет его пробелмы не знаю т.к. я уехал раньше..
Расход: 9л город, 6-7 л трасса, машина без кондера и ГУРа.
Переплата дор. налога и страховки в сумме чуть больше 2 тыс. в год (не критично), но зато
динамика очень радует, с 8 кл 2008 года сравнить не могу, но по сравнению со старыми 8 клапанными - самолет, так что бери не пожалеешь.
1) да плюнь ты а....вылазит уж прям ...если вылезит...то туда же и залезет...в сервис нетрудно один раз съездить...Доброго времени суток господа форумчане.
Завтра скорее всего поеду в салон заказывать новую нексию. Сначала хотел 16кл 109 л.с. но после прочтения форума появились метания. Буду благодарен за ответы на некоторые вопросы:
1) Действительно ли вылазят те проблемы, которые описаны в данном топике (постоянный check engine и т.п.)
2) На каком бензине ездит новая ксюха (во всех официальных документах стоит вроде 92), и на каком бензине лучше проходить обкатку.
3) Где расположена "фишка" для переключения на 92/95 бензин? или лучше туда не лезть, так как у меня до этого не было опыта общения с инжекторными машинами.
4) Какой расход у 16 кл? (город/трасса)
5) ну и самый главный вопрос - 8кл или 16кл.
Про себя скажу что не лехач, но запас мощности под капотом иметь хотелось бы. Да и наказать выскочек на ТАЗ"ах иногда хочется.
Заранее спасибо за ответы. Надеюсь вы разрешите мои душевные метания
я проехал 4300 км......чек 1 раз загорелся на 1500 тыщах....больше ненаблюдал...и необращался...(несходите с ума)...
2)Изначально стоит на 95 бензе.... когда забирал машину узбек спросил на каком буду ездить...я сказал 92....и он за 10 сек фишку на 92 переставил....(находится под бардачком гдето...незнай некопался))
3) узбек те сам переставит ...ты скажи и се)
4) расход нормальный.....9-10 литров город...... 7 трасса.... Хотя это как ездить....... если от 160 до 200 на трассе летиш то больше начинает)..... ну и если в городе до 5000 тыщ оборотов доводиш(так сказать иногда летаеш)...то тож поболе ест)))
5) конечно 16 клапку.... она же прёт))))
Спасибо за ответы. Сегодня заказал Нексию в новом кузове 16 кл. цвет темная-вишня в максимальной комплектации. Сказали в течении месяца должны привезти. Ждемс )
Ваши права
