Модель-то может и переходная , но по старой цене и с новыми двиглами (евро-3 и 8 кл- 80 л.с. или 16 кл- 108 л.с.), единственно торпеда старая, а так даже задние подголовники снимаются ))))))). А у ного дизайна еще не понятно что и как будет, опять же в случае кузовного ремонта (не дай бог)когда на новые будут запчасти ))))).переходная модель)))
а я вот перед покупкой неудачных чехлов, взял и содрал весь полиэтилен ((((. Теперь вот без чехлов....Я уже 1,5 месяца с целофаном катаюсь, жду когда начнуть новые чехлы продавать.
Судя по фото и термостат теперь разборный ставят.
не будет это 100%. законы рынка просто не позволят это сделать.. Нексия рестайлинг на мой взгляд, должна стоить дешевле ВАЗа, и дешевле Акцента и Логана в макс комплектации. Иначе все ринутся Акцент ТАГазовский покупать.. Или Логан.. Изучите цены и получите ответ.. Думаю рестайлинг Нексия имеет шансы на жизнь при цене 320-330 тыс руб потолок в максимальной комплектации.. ИМХО.Новая будет на 50 тысяч дороже! Имеет ли смысл переплачивать за слегка измененный дизайн?!
PS. Будет дороже, куплю что нить другое.... но, дороже ест-но.
и злое...го мап сенсора под капотом не видать. наверное совсем его нету
А по шумностикак мотор
а где ДАД? О_о
Забрал сегодня из салона,доволен как слон.Только вот не радует,что горит чек инжейн при работающем двигателе.Как можно это решить без сервис центра?
А по шумности мотор как??? ???
Пошумности также как на хендэй элантра.
Ваши права
Ответить с цитированием