Ксюха 2008

После 5 км/ч первая ВООБЩЕ практически не врубается. У меня на Ксю 1998 года так же, как и у всех. Присобачился после ВАЗ 21083. Счас все ОК.

угу. как же это радует в пробках, когда 2ю рано включать, а первая не дается. Приспособится, конечно, ко всему можно. Человек вообще животинака не прихотливая - в любых условиях выживет.

Я хочу сказать недостатков хватает у всех ,но есть и достоинства ,за которые стоит того ,чтобы их брать .

...После 5 км/ч первая ВООБЩЕ практически не врубается...

А чё и перегазовка не помогает?

угу. как же это радует в пробках, когда 2ю рано включать, а первая не дается. Приспособится, конечно, ко всему можно. Человек вообще животинака не прихотливая - в любых условиях выживет.

Продай Ксю, че ты все время недоволен ей
мож просто написать не понравилось то и то,
согласен, что пока не купишь не поймешь, скока не смотри и не сравнивай
Я всегда говорю, что самая лучшая та машина, которой ты обладаешь.

взял в январе , GLE, 16 клапанов, все кроме кондея, - 280т.р.

А чё и перегазовка не помогает?

иногда помогает. но если авто катится с большей скоростью.... тогда либо вообще не помогает, либо с хрустом включаешь передачу. А зачем?????? Нексия, которая катится, легко на второй вытягивает авто. я даж легко со второй с места могу при необходимости тронуться.. Привыкнуть просто надо и, потом этого и не замечаешь. а вот если на световоре ВАЗюк стоит и надсадно ревет....... Тогда первая и педаль в пол........ Вазюки как правило в............ Правда ЧИП надо иметь и чтоб ВАЗ был не супер тюнинговый..
А 8 кл Нексия с хорошим ЧИПом, по динамике не уступает даж 16 кл 2110.... Правда есче имеет значение прокладка......ИМХО

Вчера забрал из салона. Впечатления: движок более тяговит на низах (видимо, в коробке какие то изменения-на 4-й у меня 3000 об. при 90 км/ч, а у новой уже при 80-ти, машинка чуть выше(может, из-за колес на 14), температура движка у меня вне зависимости от времени года МЕЖДУ двух точек на приборе, а у новой на верхней точке как приклеилась-я даже с начала очканул, что греться начала...ну а запах в салоне!!!...новое-оно новое и есть!

стрелка как вкопанная на указателе температуры стоит на всех Нексиях. Если не так, значит-ПРОБЛЕМА. К спецу ехать надо.

Нафига к спецу то?

Итак, свершилось! После долгих и продолжительных дебатов, путем уговоров и некоторого насилия над личностью (родители были засунуты в мою Ксюху и буквально силком провезены по массе автосалонов, где ознакомились с конкурентами Нексии)...папа принял решение и приобрел таки "пенсионерскую говнотачку" 2008 года рождения-как сказали в салоне-пришла первая партия 2008 не по VIN, а реально выпущенная после первого января. Красотка золотистого цвета ЕВРО 3 (срок ожидания-три недели). Итак, что мы имеем: комплектация GLE, восьмиклапкабез кондея. Основные отличия: мотор БЕЗ распределителя зажигания с двумя катушками, 80 сил,чутка другой масляный щуп,колеса 14 дюймов с соответствующими тормозными механизмами, лямбда за катализатором, два сепаратора (плохо понимаю, как это могет быть) В салоне изменений не много: новый "пухлый" руль, Кларион с МР3, и, к моему удивлению, приборка с красными стрелками. Мотор работает тише моей полуторагодовалой, манагер утверждая, что и КПП из Кореи а не Румынская, порывался в качестве доказательства есть землю, но из за снега не смог...а, да...пробка бензобака теперь, наконец то, привязана к машине шнурком типа из резины....воти весь рестайлинг после 1-го января.....короче, забираем в тяпницу после установки допов и регистрации в ГИБДД....

+1 Забыл упомянуть ещё о полноценных старомодных подголовниках за заднем сиденье.
У меня на ксюхе 2002 г.в. стрелки были зелёные, а на 2008 г.в. красные. Мелочь, но глазам приятнее.