На 8-ми клапках обучение д.коленвала не неисправность!!! а нормальная работа ЭБУ. В мозгах (MR-140) заложено.
Fray, раз уже не отговорить ;D На 16-ти клапке смотри сразу проводку в районе КПП - перетирается провода. Изолируй ЭБУ от влаги - в дождь может заливать.
И готовься менять прокладку клапанной крышки вместе со свечами. Отдельный разговор это ступичные... лотерея. У кого 20т, у кого и по 100т. ходят.
Гулять так гулять Где 150 там и 1 150 000 найдется... даешь мерен Е классаСообщение от $treet
)))
Просто я уверен, что Нексия будет лучше, чем ВАЗ 2115. Однако, ВАЗ 2115 меня почти всем устраивает, но хочется получше.
И да, я ограничен в средствах, так что переплата 100-150 тысяч - это не для меня
Во! Спасибо за ответ по делу
Под это описание ЛоуКост подходит ;D в полной мере. Меньше переделывать, только строй, и стоит дешево.
про ЛК я не вкурсе, про новый кузов в целом только теоритически знаком.
я менял прокладку 3 раза. итого точили головку. нервов то потратил вагон! а работа копеешная.
вроде на новых движках с прокладкой проблем нет?
Машину брал в салоне в марте 2011. Прошла уже 29 т.км. Кроме масла и фильтров ничего не менял. После ВАЗа очень рад выбором.
этот пробег только еще обкатка!! очень рад что машина досталась хорошая! но выводы делать рано!
что было поменяно и сделано помимо тюнинга
1. 20 тыс км - замена трубки кондея по гарантии (капало масло из компрессора). стояла китайская поставили оригинал и заправили бесплатно
2.60 тыс км - замена внутреннего сальника правого ШРУСА (подтекал) и прокладки клапан крышки (масло в свечном колодце было)
3. 70 тыс км - замена ступичных подшипников (они не гудели но мастер посоветовал. спорить не стал да и не экономлю на авто)
4. 75 тыс км - крякнул выжимной. со скрежетом доехал до сервиса (до этого ездил на работу и обратно целый день с гулом и скрежетом который все усиливался... все думал и гадал что это может быть... это у первой моей машины загудел выжимной) и поменял все в сборе, хотя можно было поменять только выжимной (700 руб подшипник и 3 тыс работа) ибо сцепление было в ОЧЕНЬ хорошем состоянии (в итоге заплатил 7 тыс).
контакт группа барахлила - поменяли одномоментно в сервисе
сейчас намечается замена трапеции дворников, вернее установка бронзовых втулок.
сейчас на одометре 78 690 км. полет нормальный
так что тебе выбирать.. я лично доволен машинкой. денег на ремонт не жрет, заводится всегда. НО.. теперь хочется что то побольше, побезопаснее, помощнее и тд..
вот как так может быть? Стояла китайская трубка с завода. А ведь с завода должна быть оригинальной трубка. Как на заводе могли установить неоригинал?
Ваши права
