на Автокредит сейчас есть средние предложение под 13% годовых до 5(!) лет, а потребительские минимум под 18-19% и до 3(!) лет. А КАСКО хотя бы в первый год на новую машину не берет только на мой взгляд странный человек, потому как пока машина новая, на нее положит кто-нить глаз и уведет. И никакая сигналка, гаражи и стоянка не поможет... вот со страховкой и продажей это сложнее... вот и нужно определяться.
serg77i - спасибо за подробный отчёт... не сочтите за труд рассказать продолжение...спасибо за подробный отчёт... не сочтите за труд рассказать продолжение...[Здравствуйте! В сентябре планирую влиться в Ваши ряды (владельцев, поклонником NEXIA уже являюсь), покупать собираюсь новую в кредит. Вчера, 02.07.06, начал практическое изучение салонов дилеров.
1. Вначале поехал в АТЦ "Москва". Действительно вместо ZAUTO теперь АВТОКЕЙ. Демонстрационных машин у них не было - сделали теоретический расчет:
- GLE без кондея = 291200 руб., т.к. я собираюсь брать в кредит, то допы (сигализация, блокиратор на КПП, защита картера) - обязательно + антикор (ЛИКВИ МОЛИ, сказали по качеству как ТЕКТИЛ)+жидкие подкрылки (вообще не представляю что это и лучще ли пластиковых) итого 321312 руб. + страховки(КАСКО,ОСАГО,жизнь) приблизительно на 33000 руб (представителя Собинбанка не было, но сказали что будет около этого.
- 2-й вариант GL+ГУР+кондей = 296800, в остальном тоже самое. Спросил где-же у них можно посмотреть машины - сказали ближайщий АВТОКЕЙ - Варшавское ш 125
2. Затем поехал в ИНКОМ-АВТО (Каширское ш.47) Встретили на КПП, с менеджером пошли (поехали) по территории искать NEXIA (хотя бы посидеть в ней, т.к. в н/времяв наличии их нет) - нашли одну - но она была заперта (видимо зарезервирована или продана). Менеджер завел меня в бокс, сказал что есть одна машина, проходящай предпродажную подготовку. Этот а/м поверг меня в шок внешне новое АВТО, существенно разобранное, салон вроде бы целый (только на сидении водителя дырка от сигареты возможно). Сел я на водительское место, чтобы проверить ощущения за рулем - стало так плохо и руль почти на коленях и сиденье накренено куда-то, вообщем шок. Затем в офисе сели с ним за расчеты. Когда он узнал, что я делаю преварительные исследования, сказал что через 2 месяца может все поменятся, а так пообещал сделать цены ниже, чем в АВТОКЕЙ (причем вместо касетной магнитолы могут установит JVC CD/MP3 без удорожания). А я все думал - не достанется ли мне такая машина, которую я видел в боксе. Вообщем удрученный я уже начал подумывать о переходе во вражеский лагерь LOGAN, но решил съездить в АВТОКЕЙ на Варшавское ш 125.
3. АВТОКЕЙ на Варшавском 125 - попал под самое закрытие, спросил у менеджера можно ли посмотреть (посидеть) в машинах, т.к. я уже беседовал с менеджером в АТЦ "Москва". Сказали ради бога машины на площадке перед офисом. Там было около шести машин открытых, т.е. непроданных 1- SOHC (президентский салон), 3 - GLE DOHC, 2 - GL DOHC. Я посидел во всех - подвигал сиденья, посмотре двигатель, багажник (ключ в замке зажигания можно смотреть все, я только запускать двигатель не решился). Ко мне вернулось хорошее настроение в NEXIA нормальной (новой, не разобранной) вполне комфортно на водительском месте, я отодвинул сидение как мне удобно (рост 178) - после этого сел на заднее сиденье - нормально, лучше чем в ВАЗе.
Первая разведвылазка все же закончилась на оптимистичной ноте. В следующие выходные съезжу в другие салоны (наметил АВТОМИР, КМ/Ч, РЕДЕГИ).
А ИНКОМ ИНКОМу - рознь (это я к тому что на форуме при покупке новой о нем отзывались неплохо)?
К вопросу по автокредованию: на рынке есть предложения до 9% годовых в вечнозеленых, сам собираюсь брать в кредит, поэтому изучал. Работаю в банке, консультировался, подсказали на что обратить внимание, какие вопросы задавать, в итоге беру в своем банке, т.к. условия реально выгоднее чем в других.
Подскажите пожалуйста, нашел себе машинку в наличии, чуть-ли не единственную в Москве (с учетом комплектации и цвета). Есть одна проблема, а может и не проблема, короче машина 2005 г. выпуска, подскажите стоит ли её брать есть сомнения а ехать оплачивать надо сегодня.
мне тоже выгоднее брать в банке в котором обслуживаюсь - 9% в долларах/евро, 13% - в рупи-пих, но в валюте брать не хочу - не стабильно это все, да и зарплата в рупи-пих. А то что машина 2005 года на мой взгляд странно, т.к. например в Питере Нексии выносят бочками из автосалонов, если хочешь то что нужно - или сиди жди прихода и беги выбирай, или вноси деньги (например первоначальный взнос) и машину закрепят за тобой. Уже июль, а такая машина 2005 года в наличии... большую скидку на нее дают?
2All: Поездив по "автосалонам" в Питере и пообщавшись с менеджерами - складывается такое ощущение что я им всем навязываюсь со своими вопросами про авто. Как только начинаешь задавать вопросы конструктивные, про противоугонки, условия кредита, условия гарантийного обслуживания - сразу теряют интерес к покупателю, отвечают невнятно, все у них "примерно" (типа "ну это будет стоить примерно..."). Какое нафиг мне примерно, если я сижу и считаю свои деньги. В основном не знают ответы на мои вопросы (все время у кого-то переспрашивают или лезут в бумажки), способны видимо только показать салон, багажник и подкапотное. В общем был в Логовазе, Элан-Моторс, в Автомасе у Уз-Дэу, Инком-Авто, Паритет. Ни в одном месте мне не попался менеджер готовый всё бросить и объяснить ВСЕ что будут делать с машиной в качестве допов, какими материалами... В Инкоме вообще менеджер забил при расчете в допы 35000р, а на вопрос что туда включено ответил, цитирую "да практически ничего", после дальнейших пыток удалось выяснить что это "Сигнализация, механика, антикор, локера, коврики". Но что это за сигнализация, что за антикор... типа "при покупке посчитаем точно". Пока что самое нормальное впечатление от Паритета - хоть дали прайсы на допы и сигнализации (с указанием моделей и цен с установкой) и цена на авто у них самая гуманная по городу - гуманнее не видел, и с банком "моим" работают. Вот только цена ТО завышена.
Кстати, кто-нить имел дело с Паритетом в плане ставить охранку не у них? Т.е. хочу поставить по минимуму что потребует страховая, а потом выкинуть это все и поставить нормальный комплект... или может как-то можно со страховой договорится (есть мнения что качества установки противоугонных средств в салонах "хромает")? Есть опыт у кого нибудь?
Первый минус вижу в снижении цены и потере денег при последующей продаже (будут смотреть на год).Подскажите пожалуйста, нашел себе машинку в наличии, чуть-ли не единственную в Москве (с учетом комплектации и цвета). Есть одна проблема, а может и не проблема, короче машина 2005 г. выпуска, подскажите стоит ли её брать есть сомнения а ехать оплачивать надо сегодня.
Второй минус вижу в повышенном риске доделок, переделок на этой машине. Не такой уж это эксклюзив, чтоб год стоять просто так.
Хромает у них на все допы. И не хромает, а вообще без ног и без рук. Позорище.(есть мнения что качества установки противоугонных средств в салонах "хромает)
брать стоит, если скидку дадут хорошую, ибо везде принято продовать машины прошлого года с существенной скидкой (кроме вазов)Подскажите пожалуйста, нашел себе машинку в наличии, чуть-ли не единственную в Москве (с учетом комплектации и цвета). Есть одна проблема, а может и не проблема, короче машина 2005 г. выпуска, подскажите стоит ли её брать есть сомнения а ехать оплачивать надо сегодня.
скидок как таковых нет, но антикор, подкрылки, защита картера в подарок + цена 310800, хотя у дилеров с 1 июля цены выросли на 100$
Только взял GLE, 16 клап.,без кондея 288.400. Кондей 700$. Курс салонов 28.
Итого 308000.
310800-308000=2800. Т.Е. 100$. Все же 100$ впарили!
Ваши права
