После 7-ки свет хуже, места помоему в ней столько же сколько в 7-ке, багажник больше, радиус разворота приятно удивил. Машинка не такая уж и скучная: сломался замок багажника, вдруг, пришлось привязать багажник на время, замки дверей не подготовил к зиме - залазил несколько раз через задние двери. На заправку приехал, а люк бензобака не открылся - примерз, пришлось немного поковырятся...
Ну а также обращай внимание.... Да на всё... Банально, но даже на потёртость руля, педалей и салона.... Если надеты чехлы - не полянись и загляни под них.... Посмотри в каком состоянии родная обивка... Ну а также смотри, чтобы работали все индикаторы, лампочки, подсветки, электрокорректор фар, дворники, обогрев заднего стекла и пр... Обрати внимание на антикор, особенно внизу дверей и по аркам....Обрати внимание на тормозные диски... Если стёрты, значит у машины пробег большой, а если совсем уж новые, то может только их и поменял......Также на его манеру езды, когда он тебя повезёт прокатиться.....
А вообще... Если вроде как всё нравится и устраивает, то поезжай в любой нормальный(не гаражный) автосервис... Заплати от 800 до 1500 рублей за полную диагностику..... Уж там всё точно скажут...
просаженные задние пружины при осмотре авто надо относить к недостаткам, за которые можно сбросить цену, вот и все... т.к. замена этих пружин потом несложна и стоят они недорого... тоже самое касается потения маслом клапанной крышки 8-ми клапанного двигателя - это просто повод для торга - потом купишь клапанную крышку из пластмассы от Ланоса и забудешь про эту проблему...На что обратить внимание...
1. Низы дверей, задние арки, передняя кромка капота...
2. Задние пружины...
3. Лобовое стекло (замена около 100 бакинских)
4. 8-ми клапанный движок зачастую "потеет" маслом
5. Если машина с кондеем, то проверь его работоспособность (радиатор через 2-3 года выходит из строя)
Пока ничего другого не могу вспомнить...
Особливо на Нексии надо смотреть кузов на предмет ржавчины - низ дверей, задние арки, пороги... двигатель надо проверять так же как и на других машинах - компрессию как минимум... опрос электроники впрыска...
Я в этом деле новичек, и не совсем точно могу выризиться
Бензин 76, масло меняется 2 раза в год весной и осенью. Мастер льет полу синтетику. Менялафорсунки.
При осмотре было выявлено :
Машина битая (сама сказала) в задний левый угол при этом меняли фару – в ней на дне грязь 8(, крышку багажника. Крышка багажника при нажатии кнопки не открывается и захлопывается с каким-то натягом, туго. Виден явные след набухлойкраски поперек задней стойке, ровно по середине стойки, толщиной 2,5-3 см, еще след (в виде пятна диаметром 6-7 см) на крыше 8( возле стредней стойки в сантиметрах 10 от пласмассы на крыше в сторону водительской головы. Задняя левая дверь конечно закрывается со 2 раза те нужно посильнее ее хлопнуть, чем остальные. Резина заменена 2 года назад и на заднем левом колесе какого то явного не равномерно износа не видно. При разгоне, накате и торможении машину ни куда не ведет.
Если из багажнике смотретьв место под левый нижний угол заднего стекла (блин не знаю как сказать ) там такое место не прикрытое обивкой где кажется контактной сваркой крыло крепиться с опорой с рамой стекла. Наверно не понятнокороче там очаг ржавчины, палцем в ржавчину тыкаю - метал жесткий. Еще не работает кондиционер хозяйка ( блондинка блин
Днеще посмотреть возможности не было. Машина 2000 года пробег 62 000 (больше похоже на реальный) ездит она одна, с ребенком (в детском кресле). Говорит за 6500 продаст.
Стоит ли?
Сколько будет стоить ремонт кондея?
Возможно ли что при ударе лонжероны не задело и машину не повело?Реално ли победить ржу?
Спасибо!
Сказать что-то толковое сложно, описание одно, а увидеть наяву совсем другое, но если хозяйка скинет цену на 6200$ или на крайний случай 6300$.
И есть 1000$ на приведение машины в порядок.
То на твоем месте я б ее купил. Конечно если днище не гнилое. Все-таки надо поднимать машинку на подъемник и смотреть.
А то что машина битая ерунда, любая машина рано или поздно будет битая, особенно на наших дорогах. Главное, чтобы ее правильно вернули в нормальное состояние - рихтанули короче!
Если кондиционер исправен, то диагностика и зарядка может обойтись до 1500 р. Если потребуется замена радиатора-конденсора, то это обойдётся ещё примерно в 5000 р. Если же не исправен компрессор, то новый компрессор может стоить 11000-12000 р.
Набухшая краска-это,скорее всего, коррозия. Обратить надо внимание на низ дверей- у Нексий это едва ли не самое слабое в смысле коррозионной устойчивости место.
Плохо закрывающиеся двери и багажник- ерунда, всё можно отрегулировать или отремонтировать.
Вообще то 6500 за машину с неработающим кондиционером, с возможными очагами коррозии и 2000 г.- многовато.
А в Узбекистане Нексии, оказывается, страшный дефицит. И минимальная цена не менее 10000 долл., а может больше. Был там в ноябре 2006 г.
Дороговато по-моему.Ржавчина - не самое неприятное. Если багажник закрывается со скрипом и дверь - значит, кузов поведён. Непонятные выпуклости на стойках - тоже ничего хорошего не говорят. Кондей - 90% труп.
Я бы отказался. Как бабы ездят знаю не понаслышке.То что она сразу сдалась на счет удара - подозрительно.Да и резину на 60000 менять рано.
Красная цена этому авто 5800-6000 не более! В идеале на 5500 договориться! ИМХО год, пробег и прочие косяки за 6000 можно очень приличную нексию взять!
Ваши права
