НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВУЮ КСЮ

как то похоже на покойный Иж...Они тоже напоследок пытались запустить 4WD...
На выставках у ВАЗа можно много чего увидеть...Реально (кроме Калины-да и то только по кузову) продолжается тюнинг моделей десятилетней (в лучшем случае) давности.
Если бы ВАЗ мог (или хотел?) выпускать машины аналогичные по качеству Нексии значительно дешевле-он бы это и делал..
Если бы мог выпускать Ниву4*4 не вибрирующую всеми частями-выпускал бы..
Или вдруг случится чудо?
Тогда долгие годы уйдут на доводку образцов...

;D только год прошел ( еще не прошел ), как Рособорон рулит ВАЗом. Подожди. Нельзя сделать глобальные перемены за 1 год. Приора тоже вышла. И это не 10-ая серия. От 10-ки там только двери. салон, кузов, оптика - все другое. движок - обновленный. и т.д и по списку. + ВАЗ сам заявил что Приора это не 98 л.с, а больше, но в отличаи от тупорылых Корейцев с их Акцентом в 100 + 2 л.с, они все - таки подумали о людях и сделали быстрый, надежный авто. Хотя в конструкции подлокотника явно промахнулись.

ездить в Приоре приходилось. понравилась плавность хода и динамика. считаю, это самым главным в авто. салон - по качеству материалов превосходит спектру и акцент. новая приборная панель ( калина + доработки ) смотрится очень изящно. реклама у Ваза сейчас уже идет. Это начало перемен.
А если ты не веришь в возраждение Русского производства - то нафига ты здесь живешь? езжай в Америку или Австралию, если ненавидишь российское. Это не к тебе конкретно относится.

На Акценты ставятся двигатели меньше 100 л.с. По моему- 12-клапанные. Берут как те , так и эти. Хотя я бы 102 л.с. не взял бы !
Изящного у нас,к сожалению, сделать ничего не могут. В том числе, и в автопроме. Для этого нужна школа,традиции. Приора,Калина- дизайна нет как такового. Есть подражание,причём неудачное. Нельзя же считать дизайном в Приоре двери от десятки и фары "а ля Спектра".
Перемен на ВАЗе как не было,так и нет. Думаю,что и не будет. Даже альянс с GM это болото не встряхнул. Только брэнд "Шевроле" испохабили.
Прежде,чем возрождать российское производство (Если про автопром,то он ,в смысле российский, скончался где-то в двадцатых годах прошлого столетия. После этого выпускались мащины или по лицензии,в лучшем случае, или содранные пиратским образом с западных моделей. По сути , не было ни одной своей разработки), надо сломать нынешнюю психологию у людей. А для этого потребуется лет сто,не меньше.
Не покупать хлам, выпущенный на АвтоВАЗе - не значит ненавидеть российское. Как раз наоборот. Это - единственный способ заставить этот автогигант работать не на себя ,а для людей.
Нексия за эти деньги- единственный вариант на рынке. Если выйдет рестайлинговая в начале следующего года и по аналогичной цене, то у АвтоВАЗа опять начнётся кризис и опять пойдут разговоры об увеличении таможенных пошлин.

Уф... Ребята, я все это прочитала, мозг взорван.
По существу и по теме:
Считаю неправым автора топика кардинально. Привет, вам, вот у меня например машинка 2007 г. Не без проблем и с браком. Но это не значит, что я вою и кричу ах! на новой машине все ужасно! узбеки разучились делать машины (не умели, халтурят, козлы по жизни, стрелять, Россия для русских - нужное подчеркнуть по вашему желанию).
Итак про машинку:
1. Покупка март 2007, забрала из салона 29 марта.
2. После первого ТО ровно через 1000 км ушло масло, картину маслом по защите наблюдали все, за 2000 по совету сделали все в Элексе, там же взяли на гарантию. Адью, Ростокино, я тебя любила.
3. После езды по очень сильно неровной поверхности (короче, за весь сезон страйкбола и выезда в труднодоступные полигоны на игры) - помята защита, выбило какую-то трубку в гидроусилителе, какая-то фигнюшка с кондея слетела, разбит брызговик. Это по моей вине. Общая сумма ремонта - 450 (!) рублей.
4. По гарантии - ролик кондея (Алексей Петрович сказал, что это теперь проблема в Ксюхах уже второй год, подтяжка ремня ГРМ, замена масла, фильтра, решение проблемы с маслом после ТО (мои великие "уходы" - эвакуатор кстати мне оплатили в сервисе без слов) - бесплатно.
Вот и все, пробег 15 000, машине полгода, эксплуатация жесткая, одна авария, 4 выезда в леса, водитель-новичок... В общем, машиной я очень довольна и считаю, что за такие деньги - это лучшее что можно купить. Да, это не БМВ и даже не любовь моя Сузики, но я лично планирую как минимум еще годик точно оставаться верной Ксюхе. А потом я думаю, передать ее в надежные руки кого-нибудь из родственников - чтобы машинка из семьи не уходила.

Уф... Ребята, я все это прочитала, мозг взорван.
По существу и по теме:
Считаю неправым автора топика кардинально. Привет, вам, вот у меня например машинка 2007 г. Не без проблем и с браком. Но это не значит, что я вою и кричу ах! на новой машине все ужасно! узбеки разучились делать машины (не умели, халтурят, козлы по жизни, стрелять, Россия для русских - нужное подчеркнуть по вашему желанию).
Итак про машинку:
1. Покупка март 2007, забрала из салона 29 марта.
2. После первого ТО ровно через 1000 км ушло масло, картину маслом по защите наблюдали все, за 2000 по совету сделали все в Элексе, там же взяли на гарантию. Адью, Ростокино, я тебя любила.
3. После езды по очень сильно неровной поверхности (короче, за весь сезон страйкбола и выезда в труднодоступные полигоны на игры) - помята защита, выбило какую-то трубку в гидроусилителе, какая-то фигнюшка с кондея слетела, разбит брызговик. Это по моей вине. Общая сумма ремонта - 450 (!) рублей.
4. По гарантии - ролик кондея (Алексей Петрович сказал, что это теперь проблема в Ксюхах уже второй год, подтяжка ремня ГРМ, замена масла, фильтра, решение проблемы с маслом после ТО (мои великие "уходы" - эвакуатор кстати мне оплатили в сервисе без слов) - бесплатно.
Вот и все, пробег 15 000, машине полгода, эксплуатация жесткая, одна авария, 4 выезда в леса, водитель-новичок... В общем, машиной я очень довольна и считаю, что за такие деньги - это лучшее что можно купить. Да, это не БМВ и даже не любовь моя Сузики, но я лично планирую как минимум еще годик точно оставаться верной Ксюхе. А потом я думаю, передать ее в надежные руки кого-нибудь из родственников - чтобы машинка из семьи не уходила.

+1+1+1 Ксюха и только Ксюха. Отечественный автопром помоему только для мазохистов или у кого много лишнего времени.

Если выбирать между отечественным авто и ксюхой то я согласен полностью
а вот конкуренты не дремлют...

Еще раз по пунктам:
...
4. "А если ты не веришь в возраждение Русского производства - то нафига ты здесь живешь? езжай в Америку или Австралию, если ненавидишь российское. Это не к тебе конкретно относится. "- злостный ОФФ. У вас туфли, простите,штаны российские? Теливизор дома Рубин? И вы еще здесь? А ВАЗ для меня это только ВАЗ, а Росиия для меня это моя родина которая останется и без ВАЗа.

+1
Полностью согласен. Раз не береш совковые авто, хоть и собранные в России ... это АСБОЛЮТНО не означает, что ты не патриот. Вот только в возрождение Российского автопрома я поверю тогда И ТОЛЬКО ТОГДА, когда появится НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль, в который сел и вылазить не охота, а уж пересаживаться на иноВазы и подавно. Но пока УВЫ такого не предвидеться, судя по всему. А вот если появитсья авто Российского производства которое по качеству не будет уступать той же нексии, и по цене ее обойдет или хотя бы будет на уровне, тогда да.

Чего за бред?
Я написал : Если ты не веришь в возраждение российского производства ( то есть в скором времени Мы выйдем на несколько шагов вперед ). Я не писал - покупайте русские тачки - будьте патриотами.
На форуме есть люди, которые умеют читать, то , что написано?

Ну не угодить данному калиноводу!..то владельцы Нексии "не разбираются в техниек", то "неконструктивны", а теперь "непатриотичны" и читать не умеем ...ах, да...не умеем, не хотим и не будем вкладываться и скидываться "на бедность" владельцам российских автозаводов до тех пор, пока оные не начнут по крайней мере уважать жителей этой самой России, выпуская достойную и конкурентноспособную продукцию.