Увы этот двиг не достоин диферамбов..... и не начитавшись форумов а видя в реальности уже ДВА перебранных на 40-50 тыках движка я их ни кому не посоветую.
Поиск
Увы этот двиг не достоин диферамбов..... и не начитавшись форумов а видя в реальности уже ДВА перебранных на 40-50 тыках движка я их ни кому не посоветую.
т.е у 3х летнего аакорда на 107т.к у приятеля стуканул двиг -мне считать у аккрда двиг - дерьмо и мне его не советовать????? да и мерса годовалова на переборке видел года 3 назад - то же дерьмо? а вот допотопный уж совсем 80 сильный нексиевский - это вещь? ----хорош уже - не смешно даже..... уж за все Н150 ругают ))) но чем вам лачетивский движок не угодил?
Сейчас тебе phil подкинет тему (одну из многих) а мне лень искать...
И конечно это не смешно.
На бывшей Лаче однополчанина,в 50 000 кирдык компенсатору и есесно вал!Правда у него АКПП была,вот и думаю,было маслянное голодание на башке!Сообщение от mish-ka
да ладно вам, попасть на прогоревшие клапана в лачетовском движке риск не так уж и велик, не стоит запариваться на эту тему, для ксюхи это двигло - ракето
ну сломать-то можно все что угодно. Бензин надо лить не ниже 95 и проблем не будет.
проблема клапанов на двигателях 1,6 возможна до 2008 года. На Нексиях такх проблем быть не может. Но бензинчик лучше заливать нормальный, от греха.
Володь, ты правда думаешь, что две маленькие риски (видел в живую клапан 09г/в) решили проблему зависания ;D
НЕ верю.Если раздолбай-хозяин так снаружи её изуродовап,ничего хорошего и внутри быть не может.
До сих пор виснут, и 4(!) бюллетеня так и не решили до конца этой проблемы. Потому, что она комплексная - температурный режим, масло, периодичность обслуги и так далее.
Сам мотор в общем-то не так уж и плох, но компоненты ЭСУД, и их исполнение - это песня, впрочем, как и вся электрика автомобиля. Без "сделай сам" долго эксплуатировать нереально.
Абсолютнейше и целиком согласен.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/180905.htm бери вот эту
Ваши права
