Еду покупать Nexia

Сообщение от padreotto

Но там будет пробег за 100тыков... Соответственно попаду на замену кучу чего ... Не будет это геморойнее?

Смотря, какого пробега. 100 тыс. московского, или подмосковного - уже большая разница. Да и не пробег это для основных узлов - детские болезни все вылезают на узбеках обычно между нулём и 40, далее нормально, и от ухода зависит.
А в остальном, от региона зависит цена, необходимость кондиционера (хотя, это тоже индивидуально), от стиля езды (двигатели разные слишком), от последующих планов (некоторым важна последующая ликвидность почему-то, хотя после первых 3 лет потеря цены в год ничтожна), а вообще в больших городах сейчас за машинами толком не следят, есть такое впечатление. Некоторые на пробег молятся, некоторые на заполненную сервисную книжку (которую заполняют люди, не умеющие диагностировать фирменные болезни нексий, чему примеров мы видим на форуме сотни), некоторые ещё непонятно на что. А реально по состоянию надо брать, конечно, а не по ценнику. Его нельзя игнорить, но и он не должен быть базовым, вместе с годом выпуска.

Ну для меня важна ликвидность, планирую машину на пару лет: вложился в квартиру продал новый фокус 2008 летом, сейчас подкопил 230.... Не могу сейчас больше вкладывать, еще ремонт квартиры предстоит. А без колес тяжело...нужно что-то недорогое, трудноубиваемое, но с кондером... Вот нексию и рассматриваю, у нас в регионе (Волгоград) их много народ их любит, поэтому расчитываю, что продать будет несложно через пару лет. В моем понимании это пограничное состояние между нашим автопромом и корейцами, +народ ксюх уважает за родословную, ну и у меня предубеждений против них нет особых..

Волгоградских цен я не знаю, а московские сейчас (на пике сезонного спада) такие, что за 230 можно брать 8 год с кондеем, мотором 1,6, двумя комплектами резины, и ещё долго выбирать, капризничая. Можно и на 9 год смотреть, в принципе, но чуть сложнее. Через пару месяцев картина резко начнёт меняться - сезон начнётся. А ликвидность... Ну, к примеру, трёх-четырёхлетка начинает терять в среднем на каждый свой последующий год тысяч 8-9.
А если по моторам - то граница 08 год, с которого пошли в серию новая линейка. 16-клапанный новой линейки гораздо более интересен, чем старой, а 8-клапанный старой линейки гораздо интереснее, чем в новой - вот такая причудливая трансформация.

Ну у нас в принципе также 8год ГЛЕ можно взять за 230, я сначала думал в Москве взять (работаю в Москве, частенько бываю, но вопрос коррозии при одинаковой цене снял тему)...но вот мне рекомендуют посмотреть что то постарее 2005-6 год

А брать хочу именно по спад есть, хотя присмотрел 3 машинки на прошлые выходные, уехал в Москву, сегодня вернулся - уже ушли

Волгоград-Саратов - самые дорогие цены на автомобили (ходовые, типа тазиков и Нексии) в центральной России.

Так что, похоже имеет смысл из Москвы вести.

Сообщение от padreotto

...сначала думал в Москве взять (работаю в Москве, частенько бываю, но вопрос коррозии при одинаковой цене снял тему)...но вот мне рекомендуют посмотреть что то постарее 2005-6 год

В Мск выбор больше в разы, это во-первых. Во-вторых, последние 4-5 лет используются реагенты на других основах, так что зимы сейчас наносят меньше ущерба, чем раньше. Ну и при прочих равных, всё же, тут можно хотя бы небольшой разницей в цене перегон отбить, что тоже неплохо.

Ну еще в Москве можно попасть, дома я могу с мастером подъехать, а в Москве как лучше покупать, чтобы не проколоться? Я хотел клубную машинку купить в идеале.... Но как то сейчас нет ничего 8го ГЛЕ

А что значит "8-е ГЛЕ"?

Сообщение от s3.14rt

А что значит "8-е ГЛЕ"?

Думаю, год+комплектуха