бери тогда с клуба Ксю 109 лс в фарше 2008-10 годов, либо новую пустышку GL... я бы так и поступил.. но учитывая прошлое лето, кондей обязателен! посему или GL с кондеем "нулевая" либо GLE с кондеем и пробегом под 60 тыс км с разными вкусностями.. выбор за тобойСообщение от YuroK78
Ребят всем спс за советы. выбор очевиден Nexia. Буду ждать своего продавца, что бы посмотрел и что-то екнуло - "Все вот эта моя!"
Ну конечно руки и глаза так и тянуться к Alfa Romeo и Rover
Да, все-таки, покатайся посмотри и Альфы и Роверы, может желание ездить на такой машине победит прагматизм.Ребят всем спс за советы. выбор очевиден Nexia. Буду ждать своего продавца, что бы посмотрел и что-то екнуло - "Все вот эта моя!"
Ну конечно руки и глаза так и тянуться к Alfa Romeo и Rover
У меня приятель взял 75-й Ровер, Хотел именно его, причем именно на белой коже, с двигателем V6 и.т.д... Взял, теперь - кайфует. Да, машина не верх надежности (но Фокус, например, не надежнее), да запчасти дороговаты (но на Фокус, например, дороже), и не в каждом магазине (но, тем не менее, в Москве любую запчасть найти можно - ждать не придется). Но если загорелся, оно твое - что бы не попробовать найти хороший экземпляр.
З.Ы. Про Альфу ничего сказать не могу, знакомых с такими машинами не было, один только разкатался пассажиром на турбовой 166-й - это потрясающая машина. Как в содержании не знаю - надо отзывы читать...
Сardi, пустышек мне Тазиков хватило! Буду ждать своего варианта 2009г 109 л.с., ГУР, Кондей, Стеклоподъемники и пробег до 30т и можно без вкусностей - это дело наживное. Пробег принципиален ибо у меня он быстро накручивается. (По крайней мере я так считаю).
На самом деле Nexia хочу на пару лет, а там глядишь и Solaris начнут двух годовалый продавать
На auto.ru есть приличный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/daewoo/nexia/?_p=20 но вот эта так называемая царапина меня просто убивает (блин как серпом по яйцам)
s3.14rt, не трави мне душу, я очень подвержен чужому мнению. А то придется ехать!
Так а что с кузовом, какие там проблемы?
Да секрета нет - продавал старичок значит - отец коллеги по работе свой пассат. Я чето соблазнился, скинул свою безпроблемную ксюху 2004 года, скатался на море и к возвращению стал обладателем чудо аппарата Б4. 94год выпуска и пробег вроде как родной в 275 тысченок. И началось вкладывание бабла. Типа довести до идеала....Вложил где то 40 штук еще. Во все подряд. В то что было НУЖНО вкладывать. Именно НУЖНО. Лямбда, подвеска, бензонасос и тд и тп...Подзапарил меня этот процесс капитально. А уж когда стала парить мозг коробка - я его скинул к чертовой матери зарекшись на будущее от таких экспериментов и купил акцент 2007 года от первого хозяина с пробегом в 20 тысяч (пробег родной, машина стояла практически). Всего за 260 тысяч купил. Продавал 85 летний дедок, отец моего шефа ))). Шеф ему купил эту машину типа в подарок ездить в город. Учитывая что у него уже была длинная Нива, акцент этот он юзал для поездок в город по большим праздникам. Ну что сказать - не нексия. Все таки машинка отличается в лучшую сторону. Маленькая, шустрая, мощная и жрет 9 литров по городу и это сейчас, с прогревом в морозы -35 по полчаса. В общем - повезло. Видимо это награда за все потраченные на ремонт пассата нервы.
Посмотрите на бмв 5 серия е39 очень достойное авто
Принято считать, что машины с каждым годом становятся все совершеннее, прогресс идет семимильными шагами, а все, что ни делается – к лучшему. Но, если верить последнему исследованию Consumer Reports, дела обстоят иначе: машины стали менее надежными, и даже десятилетние автомобили порой создают меньше проблем, чем только что купленные.
А че на него смотреть ? Очень капризное авто при наших условиях эксплуатации .
Я полностью согласен с Арсом , лучше здоровая синица в руках , чем больной журавель
Производить надёжные и долговкчные машины экономически невыгодно(как,впрочем,и другие товары).
В последнее время всё чаще говорят о падении качества, причём во многих отраслях, не только автомобилей.
Ваши права
