and112rey, у тебя судя по фото должен стоять F16D3.
двигатели на Нексию 16V А15MF конечно ставятся, но такие машины продаются строго в Узбекистане на внутреннем рынке и еще идут на экспорт на Украину. так что либо твой механик попутал что то либо по ошибке машину предназначенную для экспорта на Украину отправили в РФ а в доках попутали с двигом F16D3.
как то так.
Возможно? но на блоке выбито F16D3. (а механик мне показал помпу с лачети 1,6, (в понедельник меняли моему брату) и показал с нексий 1,5 (которую меняли неделей ранее) и получаеться та которую установили на мой авто, идентична 1,5!Сообщение от C@rdi
- - - Добавлено - - -
Ребята накопал инфу, какие оргументы!
- 1996-1997. Для Nubira I на основе A15MF готовится новый двигатель 1.6 DOHC, получивший наименование A16DM. Благодаря общим корням, он во многом сходен с появившейся у Опеля линейкой 16-клапанных двигателей того же объема, но непосредственного аналога в ней не имеет. Устанавливался на Nubira I и II, Tacuma, Nexia, Lanos.
- 2002. Lacetti / Nubira III получает двигатель A16DMS под новым обозначением F16D3.
- 2005-2006. Версия F16D3 для североамериканского рынка (на Aveo) получает электронный привод дроссельной заслонки (ETCS).
- 2008. Модификация F16D3 с ETCS устанавливается на Cruze J300.
Таким образом, двигатель A16DMS→F16D3 изначально был принадлежностью только собственных моделей Дэу и на автомобили иного происхождения не устанавливался.
Последний раз редактировалось and112rey; 21.02.2013 в 11:14.
значит стоит именно f16D3 как и указано в ПТС
Получается что именно F16D3, но на нексию помпа подходит и от 1,5 и от 1,6. Разница в помпах лишь в том что на помпе для 1,5 есть мембрана под шестерней для защиты от грязи, а на 1.6 нет. Защитные щитки ГРМ разные, на нексий с 1,6 остались от мотора 1.5, а на лачети уже модернизировали!
а вот декоративная накладка на двигатель идентична? 1.6 16v и 1.5 16v?
отвечу сам себе: идентична
на старой машине (N100) у меня на F16D3 была помпа со щитком.
Господа, ну какой обман? У меня 1.6 которая почти 109, у сотрудника шевроле лачетти 1.4 у другого шевроле круз с моим движком и у всех нас одина и та же помпа!!! Завод GM двигатели все в одном месте делают на конвейере одном. Если с каждым новым автомобилемделать двигателя новый это сколько нужно конвейеров строить и стоила бы нексия моя как брал ее в магазине не 310 а 100000000. Это как во время войны наш пистолет тт имел калибр 7.62 потому что все наше производство винтовок и пулеметов имел калибр 7.62. Это же выгодно не так ли???
Ваши права
