Я брал в 2006 трехлетку 2003 г.в. с пробегом 70000 км один хозяин с тех пор при круглогодичной эксплуатации заменил рулевые наконечники, правую шаровую и правый передний ступичный подшипник, глушак подварить пришлось. Расходники не всчет. За время эксплуатации не одного отказа, один раз подвела в мороз 42 градуса не завелась, да и то аккумулятору семь лет. Стоимость запчастей на уровне стоимости для Калины.
накладка идёт у DOHC .. 16 клапанной (Отличить обновленную Nexia достаточно просто: кузов 16-клапанной машины украшают молдинги, пластиковая накладка на крышке багажника и новая решетка радиатора, а стекла поведены легкой тонировкой.) А денег.. да не особо много.. Да забыл добавить был треснутый поддон картера... при замене масла в сервисе мне его доломали, что поехав в гараж начало капать... Пришлось купить (стоит 3400р .. аллюминий оригинал для 16 клапанной такой вот сравнительно дорогой, для 8 клапанной железный за 1 000 с лишним). Также поменял всё выпускную систему. Приёмную трубу (с селфоновой вставкой)... резонатор (фобос) и глушак (корея) остался родной катализатор.
Да запчасти доступны по цене и почти всё есть в наличии. Хотя для 16 клапанной цены подороже...
enzo а ты когда брал,знал о ее проблемах,тебе хоз рассказал,или все вывалилось после?
Нет всё было отлично ( по рассказам продавца) всё это выявилось лишь в следствии эксплуатации.. например о треснувшем поддоне узнал только когда масло менял.
Главное движка в отличном сост. а это всё расходники можно сказатьВот правда поддон огорчил немного. А так комплектация GLE полная (люкс)
Не хочешь его найти и настучать по е...лу?))))боюсь я вот таких сук,буду смотреть все,у меня есть знакомый(правда давний давний) он щас вроде на сервисе нексий пашет,предварительно с ним побазарю,что бы посмотрел досканально покупаемую машину,если конеш продавец не очканет и согласится,тогда уже можно ценой поиграть...ИМХО
Не вводи людей в заблуждение. У меня 8-клапанная со всеми этими примочками. Ну, за исключением решётки.накладка идёт у DOHC .. 16 клапанной (Отличить обновленную Nexia достаточно просто: кузов 16-клапанной машины украшают молдинги, пластиковая накладка на крышке багажника и новая решетка радиатора, а стекла поведены легкой тонировкой.)
Если через сервис да есчё и знакомый... то конечно шанс купить что-то убитое резко уменьшается. Но нет 100% гарантии... Вон знакомый продавал ниву... задний мост убитый, он туда опилок наложил.. и машинка норм стала ...(продал)
Гном.. ну не яж это придумал... http://www.nexia-club.ru/vybor-mashi...al-kolesa.html
8 или 16 лучше взять?из соображений ремонтов,мощности,качества
enzo с 2003 или 2004 года (если память не изменяет), в общем когда DOHC начали выпускать, у всех машин появилась накладка на крышке багажника и хромированная рамка решётки радиатора. И на 8-ми клапку стали ставить суппорта от Ланоса...
Это как душе угодно. Я за 16-ти клапник однозначно. По тому он у меня и есть ;DСообщение от se21084
Главное не бери с A15SMS - прожорлив, туповат и гнёт клапана как и 16-ти клапник.
Но судя по деньгам тебе это не грозит....
Так, что выбор у тебя 05-06 года и G15MF или A15MF.
Ваши права
Ответить с цитированием