Chapter юзай форум!умей читать и будет тебе счастье!
Chapter юзай форум!умей читать и будет тебе счастье!
Ошибочка, тахометр есть даже на Low Cost!!! у меня такая комплектацияСообщение от Chapter
такой набор слов непонятный)Сообщение от Chapter
Батенька, позвольте с Вами не согласиться...Сообщение от Chapter
1) Солнцезащитный козырёк... По крайней мере, он не мешает, сомневаюсь, что он сильно поднимает цену за авто;
2) Тахометр. Сам не знаю, зачем он нужен, но без него мне как-то не комфортно. Если пройтись по форуму, то частенько можно видеть такой вопрос: "Есть подозрение, что обороты завышены/занижены. Как узнать это точно, если нет тахометра", и начинается: "Поставь БК" и т.д.;
3) При чём тут четкие пацаны??? У четких пацанов 100% тонировка по кругу. А тут, с одной стороны, всё видно, а с другой, не похожа на аквариумные жигули. И опять же, сомневаюсь, что это сильно увеличивает стоимость авто;
4) Бери 1,6 даже не сомневаясь... До сих пор кайфую, когда разгоняясь! До этой у меня была N100 с 85 л.с., поверьте, разница очень сильно ощутима;
5) Обогрева боковых зеркал нет в принципе, ни в какой комплектации, но можно поставить самому, на сие форуме даже фотоинструкция есть;
5) Кондиционер. У Вас в профиле не написано, из какого Вы города. Но этим летом, я был предельно счастлив, осознавая (и ощущая) то, что я взял машину с кондиционером. Во время жары, самые приятные минуты жизни были: в офисе (кондиционер), в машине (кондиционер) и в озере (тут понятно)... А в выходные специально не торопясь катался, чтобы как можно дольше посидеть в приятной температуре и без пота на разных частях тела. Да, он заметно отнимает мощность двигателя, но, поверьте мне, когда пот ручейками течет, то можно забить на потерю динамики, а так, кондиционер и отключать иногда можно ;-). У нас в Питере жара бывает максимум 2 месяца в год, но неужели 2 месяца комфорта в жаре не стоит этих денег?! А ещё, ездя по жаре с закрытыми стеклами и с кондеем, очень приятно смотреть на авто классом выше, но с открытыми 4-мя окнами, и с полотенцем на шее водителя. Ну это так... Подленько, конечно...
6) А вот с ЭСП подумай... Особенно, если будешь брать без кондиционера... Если в машине офигеть как жарко (на солнышке, например, погрелась), то самое эффективное, это устроить в машине сквозняк... Для этого надо открыть по диагонали 2 окна... Спереди-то понятно, а вот как заднее левое окошко открыть, не вылезая из машины - это проблема!!!
http://www.youtube.com/watch?v=SV5gBlFEYds
Что-то краш-теста в новом кузове не могу найти... Ситуация изменилась? Или такое же мясо?![]()
кузов то по сути старый...так что делай выводы)
ситуация не изменилась.. Нексия все по прежнему конкурент Ладам... так что... такое же мясо... адекватных тестов не было и не будет..Сообщение от Nexia_73
а собственно чего хотеть за такие деньги?)
За такие деньги хотелось бы подушку безопасности водителя (и, возможно, переднего пассажира)... Ну еще быть может ABS.Сообщение от iceman-b
И не надо говорить, что это совсем другие деньги: конструктивно идентичный Chevrolet Lanos при сходной цене это имеет, чуть более дорогой Chevrolet Aveo - тоже. Можно еще около десятка примеров бюджетных иномарок привести, где подушка безопасности водителя сильно стоимость не повышает
C чуть более дорогим Chevrolet Aveo категорически не согласен! Только что зашел на сайт Атлант-М, посмотрел цены... Chevrolet Aveo 4-х дверный седан с двигателем 1,4 (94 л.с.) с подушками безопасности и ABS стоит 472 430 руб. Кроме подушек и ABS такие отличия: двигатель (я рассматриваю Нексию с 1,6 109 л.с.), только передние ЭСП, зато есть: электрические преднатяжители ремней безопасности, регулируемая по высоте рулевая колонка, складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40. В остальном - да, конструктивно идентичные машины... Но Нексия в максимальной комплектации стоит 335 000 руб. Итого, разница 137 430, или 41% от стоимости Нексии. А это уже ни фига не "чуть более дорогая".Сообщение от RU
Теперь Ланос. Он стоит 348 150. Да, тут уже действительно чуть более дорогой, разница всего 13 150. За эту разницу мы имеем подушку безопасности водителя, складывающиеся задние сидения, но более маленький багажник, лишаемся 23 л.с. (опять же, сравнивая с 1.6 109 л.с. Нексии) и задних стеклоподъемников. Поэтому да, Ланос по-моему, это единственный авто, который может конкурировать с Нексией по цене/комплектации. Хотя я бы тоже не отказался от Нексии за 350 000, но с подушками безопасности.