Стоит покупать или нет?!? и примерная цена...

Здравствуйте уважаемые форумчане... В общем один знакомый, хочет продать свою ксюшку... и вот возникли вопросы... На новую увы денег нету, а тут машинка не битая, сам человек водитель с хорошим стажем, за ней вроде как следит...
И вот собственно вопрос...
Машинка прошла не мало, 150 000... и это учитывая, что она 2003 года... Но зато кореец...
стоит ли её брать? и вообще какая для неё цена? Машинка без ГУРа Кондея и т.п. т.е. самой простой комплектации... Какая ей цена? с её пробегом в 150 000? Какие проблемы у неё могут быть после такого пробега? Судя по всему, в машине он ни чего и не менял... т.е. машинка ходила исправно всё это время.. но вот такой пробег настораживает.. на сколько потянет она? а то не хочется переплачивать. если с ней потом начнутся проблемы, то лучше уж копить дальше или взять в кредит новую... привлекает то, что она вроде как Кореец... а о них очень хорошие отзывы на форумах... В общем помогите советами... за ранее огромное спасибо

Разве в Корее Нексии собирали в 2003 году ???Возьми лучше в кредит новую!

Ещё саму машину не видел, но скоро увижу... А как отличить Кореец или нет? А то человек который про неё сказал, сам владелец Ксюшки и вроде как сказал что Корейская сборка... хотя не факт, всё узнаю у самого владельца авто... Новую конечно лучше, но если брать диапазон цен от 300 т.р.то это кредиты и т.п. а мне с ними сейчас возится не хочется... А если цена не кусается, а машина действительно такая не убиваемая как пишут на форуме, то этот вариант вроде не плохой... В общем хочется услышать от вас, пускай даже она не Кореец, (Кстати когда их перестали там собирать?) сколько ей цена? с 150 000 пробегом... а то если цена по которой её продают для неё слишком высокая, то я лучше дальше буду копить и там уже думать о новой.. не хочется покупать головную боль...
2003 года, 150 000 пробег, 8 клапанная... повседневная эксплуатация и ночами стояла, я так понимаю под окном...

Определить можно по VINу. Точно не помню,но ,по-моему,если первая буква U ,то Узбекистан. Если К, то Корея.Здесь уже это обсуждалось.Насколько знаю, в Корее их прекратили делать ещё во второй половине 90-х.Не думаю,что она должна стоить больше 6500.Если учесть большой пробег,то и поменьше.Пробег ,вообще-то,очень большой, почти как у такси.Можно найти машину с гораздо меньшим.
Следует обратить внимание на кузов, особенно на двери.И сделать диагностику не только двигателя, но и остального.Если ничего не менялось,то ,возможно,скоро придётся.

Ну вроде говорили, что около 6000 $ он за неё хочет... вернее продавать он её не очень хочет, потому что работает исправно... но так как приметил какую-то ещё машину, то эту может и продаст... просто хочется знать, 6000 это для неё нормально или с 150 000 пробега, это много? А то если там начнутся проблемы с двигателем... масло будет кушать и т.п. то я её брать лучше не буду... А если 150 000 это для Нексии ещё нормальный пробег, учитывая что кузову 4 года... то почему бы не взять...? В общем интересует живучесть по пробегу... сколько она ещё проходит если водитель не гонщик и ездил только по рабочим делам... стиль езды, вроде спокойный.... А то буду уговаривать что бы продал машину, а ещё и зря окажется...

Надо делать диагностику.При такой эксплуатации хозяин должен был делать ТО или ,как минимум,масло менять примерно раз в 1,5-2 месяца.Ремни должны были быть сменяны два раза и т.д.В любом случае надо обратить внимание на сервисную книжку.Если там отметок нет ,я бы не взял- кто знает,как в ней масло менялось?Если всё делалось как надо, то 150000 км. для Нексии далеко не предел.Хотя то, что в ней ничего не менялось, косвенно говорит о том,что скоро придётся.Подвеска не вечная.
А уговаривать не надо.Предложений на вторичном рынке много.

кажись с 98 года в Корее прекратили их делать - потом их собирал Ростов-на-Дону. 2003 года кореец быть не может.... а так - надо смотреть авто - вообще за 3 года 150 тыщ - немало....потому и надо внимательно смотреть машину, кузов