В любой машинке есть косяки))) Также как и у ксюшки(((Согласен:напичканная сырыми датчиками машинка(даже степень износа колодок есть),которые начинает глючить уже первой зимой,когда покатаешься с неделю по лужковским улицам,политым списанными в Европе химикатами)
Российские косяки самые крутые косяки в мире! Ура,товарищи!Зато наши машины чинятся велосипедным ключом-"семейкой",парой китайских отверток,молотком и монтировкой.Это их плюс.В любой машинке есть косяки))) Также как и у ксюшки(((
Да ладно вам мужики...что ваз что ксю...это конструктор...Сыпучесть зависит от того как ездить на них...что у ксю есть свои болячки что у Ваза.... у меня просто был не один ваз и я могу с уверенностью сказать что при нещедящей эксплуатации сыпятся они почти одинаково..единственное ваз отличается своими неудачными коробками...А если при спокойной эксплуатации то я бы сказал что это одно и тоже...только запчасти где нить на перефирии можно достать гораздо легче... не то что на ксю..куда не сувался если чтото срочно надо, то везде ответ один: "На заказ не вопрос", а это меня уже не устраивает...Российские косяки самые крутые косяки в мире! Ура,товарищи!Зато наши машины чинятся велосипедным ключом-"семейкой",парой китайских отверток,молотком и монтировкой.Это их плюс.
ну а по обслуживанию скажу так...у ваза чаще но дешевле...у ксю меньше приходится залезеть, но ценник чутка повыше, так что я думаю одно и тоже) но это всё ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!
На вкус и цвет как говорится....
по поводу надежности могу привести простой пример: друг работает менеджером в фирме, вообщем такси и прокат авто. у них машинки за год по 80-100 тыщ накатывают, так вот, лады после сотки разваливаются полностью, а нексии и ланосы по 200 выхаживают без особых проблем! Фирма уже года два как новые лады не покупает, и 70% парка у них - Нексии))))) надо полагать, люди в таком бизнесе умеют считать деньги, и неспроста они отказались от лады...
Как понять разваливаются полностью???Бред какой-то!Надо говорить начинают чаще и серьёзнее ломаться,а выражение разваливаются полностью неадекватное
Смотрел в интернет версии газеты из рук в руки б/у Нексии,есть сомнения по поводу вот этой машины http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/48854324/,просьба высказаться профессионалам .Или вот эта http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/48382133/,пробег 47000(думаю это скромно для Нексии) и полная комплектация за такие деньги я думаю оптимальный вариант,да ещё если поторговаться,хочу узнать ваше мнение.И ещё такой вопросик по поводу коррозии,думаю на нексии она появится не раньше 5 лет,или раньше? А так же http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/47430456/,на год новее,пробег маленький,но похоже что без кондиционера и на 45 000 дороже,это большая разница
вот как раз про что я и говорил..да нексия более выносливая...в прокатах никто машины не жалеет, и даёт им по полной просраться! А если спокойный стиль вождения???? У меня друг работает торговым в "......." фирме...так у них одни 14 и есть машинки с пробего по 250 тысяч...и ничего...причём машины там тоже не жалеют...по поводу надежности могу привести простой пример: друг работает менеджером в фирме, вообщем такси и прокат авто. у них машинки за год по 80-100 тыщ накатывают, так вот, лады после сотки разваливаются полностью, а нексии и ланосы по 200 выхаживают без особых проблем! Фирма уже года два как новые лады не покупает, и 70% парка у них - Нексии))))) надо полагать, люди в таком бизнесе умеют считать деньги, и неспроста они отказались от лады...
Могу как бывший владелец Нексии и нынешний владелец Ланоса высказать своё субъективное мнение.
Обе машины брал с рук у первого хозяина. На Нексии 2000г.в. прокатался 4 года. Ланос 2008 г.в. юзаю с апреля 2009г.
В принципе машины одинаковые и сказать что лучше, что хуже не берусь. У Ланоса такое ощущение что металл потоньше (даже звук при закрытии дверей на это намекает). На днях поднял на подъемнике в сервисе и обнаружил жёлтые полоски ржавчины на порогах и это машине ещё и двух лет нет! На Нексии за 9 лет незначительная ржа низа дверей и всё! Из крупных поломок ничего не было ни у Нексии ни пока у Ланоса (тьфу 3 раза). Ездил на обоих машинах в отпуск (7000км туда обратно). Действительно у Ланоса заметно меньший багажник, но мне это показалось плюсом при человеческой жадности.
На Нексии загружаешь багажник под завязку и едешь пузом по земле, а Ланос загружаешь под завязку и едешь нормально.
Моё мнение вот если бы из этих двух машин слепили бы одну и назвали например Шеврале Нексия, а цену оставили в пределах 300 тыс. То цены бы ей небыло. Извените за коламбур.
Машины дополняют друг друга. В Нексии есть такие мелочи к которым привыкаешь а в Ланосе их нет. И наоборот.
Почему я купил Ланос? Просто решил взять машину свежее и чесно скажу хотел купить Нексию Нью, но покатался, посмотрел, почитал отзывы и не решился. Ну ничем она меня не подкупила ни внешним видом ни 109 лошадями, которых я не почувствовал. Если бы до сих пор выпускали в старом кузове, да ещё бы с подушкой я бы купил снова Нексию. А так имею что имею.
P.S. не ругайте украинскую сборку Ланоса, она не хуже узбекской, это я вам точно говорю.
Фары и жестянка - дешевле, особенно фары нексии-нью (там цена вообще негуманная). А по именно расходникам, что менять приходится, а не восстанавливать - цены примерно одинаковые. Собственно, первые 60ткм там вообще менять ничего не надо, масло (1200р/10ткм), фильтр (120р/10ткм) и воздушный (250р/10ткм). Может быть потребуется поменять рулевые (порядка 1000р за оба), передние колодки (1300 оригинал, 700 неоригинал), ну и диски для зима-лето - нексиевские дороже, впрочем, дешёвые диски для ВАЗов - дерьмо, а приличные - не дешевле.а какие детали дешевле чем у нексии просто интересно а насчет 14 жене взял ксю 97 г и у ее знакомой 14 2002 небо и земля 14 уже вся гремит
p.s. Попогрейки - 300-800р в любом автосупермаркете на выбор. Электростекло - тоже сделать несложно (т.к. есть готовое штатное решение от GLE любого года с разборки). Вообще выбирать машины по фичас не сильно умно - это копейки. Разве что ГУР и кондиционер так просто не вкрячишь, там уже возни больше и цена существенная, но в принципе тоже не вопрос, т.к. штатные и широко распространены. В ту же 14 кондиционер вставлять - секса гораздо больше.
Плюсы нексии - вечная КПП, очень неприхотливый и долгоиграющий движок, терпеливая подвеска. По кузову - с 14 они примерно равны, внешний вид - кому что больше нравится. По наблюдаемой вблизи 2114 - крупных проблем не доставляла, но по мелочи постоянно что-то приходилось фиксить. Знакомый поигрался два года, продал и купил шниву. И играется с ней уже профессионально - лифт +100, колёса 30", ну и так далее. Теперь о "тигре" подумывает. Который не tagaz tiger, а Газ-Тигр. На советы не париться полумерами и брать сразу БРДМ - задумывается
Я так понимаю, из Ланоса и Сенса сейчас сделали Шанс. http://www.auto-kar.net/
Ваши права
