предлагают нексию за 125 тыс. р

Всем привет из Казани, в субботу еду на рынок продавать ВАЗ 2114, и собираюсь искать "Нексию" до 130 т.руб., вопрос за такие деньги:
1. машинки от 1997 до 2003г.
2. почти у всех низ у дверей начинает ржаветь?
3. Пробег 150 т.км. (в среднем) на сколько это много для данной модели?
4. На что необходимо более тщательно?

Всем привет из Казани, в субботу еду на рынок продавать ВАЗ 2114, и собираюсь искать "Нексию" до 130 т.руб., вопрос за такие деньги:
1. машинки от 1997 до 2003г.
2. почти у всех низ у дверей начинает ржаветь?
3. Пробег 150 т.км. (в среднем) на сколько это много для данной модели?
4. На что необходимо более тщательно?

Советую Вам подкопить деньжат и купить после 2003г, и без ржавчины.
В 2003г машинки шли еще со старыми суппортами, если старый хозяин не менял их, то замена потянет на 5-8тыс, а со ржавчиной бороться - хлопот много, материальных и финансовых.
Для Nexia 150 т.км не предел, (у меня был Ваз2106 без капиталки 165т.км прошел) главное чтобы одометр не скручен был, а на это у продавца должна быть сервиснаякнижица, где указывается пробег и пройденное ТО.
Машинку конечно лучше брать из известных рук, через знакомых, но на это тоже надо потратить время, как и на поиск хорошего авто в своей округе.

Читайте больше форум, познавайте, присматривайтесь к объявлениям и продажам на форуме.

Вот пример, что нужно знать и иметь с собой при покупке:
http://www.avtoweb.com/avto_buy.html

Советую Вам подкопить деньжат и купить после 2003г, и без ржавчины.
В 2003г машинки шли еще со старыми суппортами, если старый хозяин не менял их, то замена потянет на 5-8тыс, а со ржавчиной бороться - хлопот много, материальных и финансовых.
Для Nexia 150 т.км не предел, (у меня был Ваз2106 без капиталки 165т.км прошел) главное чтобы одометр не скручен был, а на это у продавца должна быть сервиснаякнижица, где указывается пробег и пройденное ТО.
Машинку конечно лучше брать из известных рук, через знакомых, но на это тоже надо потратить время, как и на поиск хорошего авто в своей округе.
Читайте больше форум, познавайте, присматривайтесь к объявлениям и продажам на форуме.

1.после 2003 года - узбекские, ржавеют быстрее;
2.сервискнига не гарантия, а если есть заказ-наряды с указанным пробегом из разных техцентров с чеками - лучше;
3.от знакомых - самый лучший вариант.

Всем привет из Казани, в субботу еду на рынок продавать ВАЗ 2114, и собираюсь искать "Нексию" до 130 т.руб., вопрос за такие деньги:
1. машинки от 1997 до 2003г.
2. почти у всех низ у дверей начинает ржаветь?
3. Пробег 150 т.км. (в среднем) на сколько это много для данной модели?
4. На что необходимо более тщательно?

За эти деньги 2003 года будет труп. Ищи примерно 2000. На пробег не смотри, он скручивается за 15 минут без особого труда. 150 тысяч - отнюдь не предел. Вложения в двигатель потребуются при пробеге 200-250 тысяч. Нужно будет сменить прокладку ГБЦ, перебрать голову и возможно заменить кольца. И про двигатель ещё тысяч на 100-150 можно забыть. По поводу низа дверей: если увидел ржавчину снаружи, значит изнутри дверь уже сгнила. Но если хозяин антикорил их, то возможно, что и у машины 1997 года они будут в идеале.
По поводу того, на что смотреть: двери и двигатель. Суппорта люди обычно меняют почти сразу на Ланосовские (с 2003 года они базово ставятся), так как старые родные Нексиевские - редкое г, их бывает клинит и тормозят они плохо. Ещё посмотри на клапанную крышку (на восьмиклапанном моторе), если крышка металлическая (родная), то она может сопливить. Люди меняют их на чёрные пластиковые Ланосовские. Если видишь, что человек уже поставил крышку и суппорта от Ланоса, значит он хоть что-то делал. Это не основной критерий, просто маркер, указывающий на отношение владельца к машине А главное, смотри на хозяина, как он за машиной следил. Убить можно и танк, а при минимальном уходе Нексия бегает очень и очень долго.

P.S.: Да, и не гонись за корейкой, их в стране утренней свежести выпускали до 1997 года, всё-таки уж больно они старые...

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Предложили Nexia Dohc 1.6 2004 г.в...в эксплуатации машинка с 02.2005....за 120 000 р., пробег 71 000 км. Судя по прошлым ответам это нормальный пробег и цена.Меня беспокоит коробка передач. На сколько мне известно она не ремонтируется, в сервисе сказали, что нормативный пробег для коробки 100 000 км. Получается через 30 000 я попадаю на замену коробки в сборе, если считать по нормативам. А как на практике получается?
Эксплуатаровали машину регулярно и не очень бережно...

Про коробку бред полный, я на своей прежней 150 000 проехал и ниразу даже масло в коробке не смотрел.
А вот пробег сильно смущает, т.к. при регулярной езде он просто не может быть таким.

А вот пробег сильно смущает, т.к. при регулярной езде он просто не может быть таким.

Смотря какие расстояния авто преодолевала, пробег готовой может был не более 15 т.км.
У меня вот не более 10 т.км

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Предложили Nexia Dohc 1.6 2004 г.в...в эксплуатации машинка с 02.2005....за 120 000 р., пробег 71 000 км. Судя по прошлым ответам это нормальный пробег и цена.Меня беспокоит коробка передач. На сколько мне известно она не ремонтируется, в сервисе сказали, что нормативный пробег для коробки 100 000 км. Получается через 30 000 я попадаю на замену коробки в сборе, если считать по нормативам. А как на практике получается?
Эксплуатаровали машину регулярно и не очень бережно...

Сцепление - возможно, а коробки ручные и 200 - 400 отходят без проблем, потом ещё перебираются.

А вот пробег сильно смущает, т.к. при регулярной езде он просто не может быть таким.

Почему пробег не может быть таким? 17 000 км. за год, вполне реально.

Спасибо. Значит решено..беру! Насчет пробега не сомневаюсь. Беру у знакомого, машина эксплуатировалась у меня на глазах...Принимайте в свои ряды еще одного владельца Нексии..