Тема: Об оформлении и переоформлении документов на машину

а меня В в номер двигателя записан

Поздравьте меня, я довольный автовладелец. Завтра поеду за номерами

Поздравляю!!!!!!!!

Маладца, поздравляю, расскажи пото че да как

В октябре собираюсь переоформлять машину на себя, посему очень интересно как проходит эта процедура, куда идти, как снимать с учета, как ставить, где все это делается, сколько стоит, сколько времени занимает, сколько времени может пройти с момента снятия до момента постановки на учет, придется ли переделывать талон ТО, как быть с ОСАГО и т.д. и т.п.

Талон ТО надо будет переделать на себя после постановки машины на учёт.Если подошёл к моменту переоформления срок прохождения ТО-можно его и не переоформлять.После постановки на учёт можно ездить без ТО месяц.ОСАГО надо будет оформлять сразу после оформления купли-продажи.Как правило,при отделениях ГИБДД полно представителей страховщиков.Можно оформить ОСАГО без указания номерных знаков,а вписать их в страховку после постановки машины на учёт.
Чтобы снять машину с учёта , пишется заявление,машина осматривается сотрудником ГИБДД на предмет соответствия VINа, номеров кузова,двигателя.Если с номерами проблема(не читаются,отсутствуют т.д.), то машину могут отправить на экспертизу.Лучше их заранее найти,проверить,очистить т.д.Если всё в норме,то сдаются старые номера(надо заранее побеспокоиться об их креплении-бывает, что не откручиваются),свидетельство о регистрации,ПТС.Должны быть уплачены различные штрафы,сборы,пошлины и т.д.Выдаются транзитные номера.С ними можно ездить( могу и ошибиться) две недели.Оформляется купля-продажа.Здесь надо проследить,чтобы все цифры и буквы соответствовали тому, что написано в ПТС, в том числе и цвет машины.Малейшее несоответствие может привести к проблемам при постановке на учёт.Транзитные номера приклеваются в определённые места.Лучше это требование не игнорировать,т.к. были случаи,когда такой номер на ходу отклеивался,а ГИБДД человека останавливало и всё это расценивалось как езда без номеров с вытекающими последствиями,хотя транзитник лежал на задней полке.
При постановке на учёт всё в обратном порядке-оплата квитанций,заявление,осмотр машины и т.д.
В общем то,в этом деле полно нюансов.Подробности надо выяснять прямо на месте,т.к. везде порядки разные.
P.S:может быть,я что-то и забыл.

Сколько по деньгам стоит весь процес? И сколько примерно по времени? Так же как быть со старой страховкой, ее срок еще не истек, ее нельзя переоформить на эту же машину, или страховку покупать заново?
Т.е. если я снимаю с учета в конце октября, то ставить на учет надо до конца ноября?

ОСАГО не переоформляется.Бывшему владельцу страховая компания может выплатить часть денег за неё.Это зависит от времени,оставшегося до окончания её действия.Если остался,к примеру,месяц, то ничего не вернут.Каско можно переоформить на нового владельца.Надо прочитать договор страхования.У разных фирм могут быть разные условия.
С транзитными номерами можно ездить (могу ошибиться) две недели.На них должен быть написан срок их действия.
По деньгам-примерно до 1500 р.(договор купли-продажи примерно 600-800 р.,оплата квитанций,оплата номеров).
По времени везде по разному.Надо выяснять на месте.У нас можно и неделю ставить на учёт.

Раз уж такая темка открылась, спрошу.
В ПТС модель двигателя написано G15MF, а в свидетельстве о регистрации ТС указано G15VF. Это, видимо, при оформлении документов гайцы ошиблись (сразу и не заметил), ведь на клавиатуре V (лат.) и М (рус.) на одной клавише.
Чем это мне грозит?

Ты же с собой только техпаспорт возишь. А ПТС лежит дома до тех пор, пока машину с учета снимать не будешь. Могут возникнуть проблемы при снятии, но думаю вряд ли.