Постановление правительства о выдаче льготных рублевых автокредитов

Вся эта затея с выдачей "льготных" рублевых кредитов - очередная попытка правительства поддержать "АвтоВАЗ" с его неконкурентно способной продукцией.Почему именно 350 тысяч, а не 400 или 408 и т.д.? Весь модельный ряд "АвтоВАЗа" умещается в этот "ценовой потолок". Логика правительства ясна - или "Жигули" подешевле или "Автомобиль", но под сумашедший процент.Выбирайте на здоровье! Мне возразят - мол, включили же в этот список и "Форд", и "Шкоду", и "Фольксваген", и еще много чего. Согласен. Но попробуйте в автосалонах найти тот же самый "Форд" стоимостью до 400 тысяч. Не найдете! Заходим в автосалон, тычем пальцем в "Постановление правительства",просим "Фокус" за 350 тысяч и получаем ответ - машин в такой комплектации нет, когда будет не знаем.Со "Шкодой" та же канитель. Про "Фольксваген" вообще молчу. Зато "Жигули" есть всегда, везде и в любой комплектации!! Бери - не хочу! Интересная получается ситуация:на бумаге одно, на деле другое.

Вся эта затея с выдачей "льготных" рублевых кредитов - очередная попытка правительства поддержать "АвтоВАЗ" с его неконкурентно способной продукцией.Почему именно 350 тысяч, а не 400 или 408 и т.д.? Весь модельный ряд "АвтоВАЗа" умещается в этот "ценовой потолок". Логика правительства ясна - или "Жигули" подешевле или "Автомобиль", но под сумашедший процент.Выбирайте на здоровье! Мне возразят - мол, включили же в этот список и "Форд", и "Шкоду", и "Фольксваген", и еще много чего. Согласен. Но попробуйте в автосалонах найти тот же самый "Форд" стоимостью до 400 тысяч. Не найдете! Заходим в автосалон, тычем пальцем в "Постановление правительства",просим "Фокус" за 350 тысяч и получаем ответ - машин в такой комплектации нет, когда будет не знаем.Со "Шкодой" та же канитель. Про "Фольксваген" вообще молчу. Зато "Жигули" есть всегда, везде и в любой комплектации!! Бери - не хочу! Интересная получается ситуация:на бумаге одно, на деле другое.

Премьер-министр Владимир Путин, посетив "АвтоВАЗ", обещал не оставлять завод один на один с кризисом. Государство готово напрямую дать автозаводу деньги на погашение многомиллиардных долгов

Тольятти/Москва. 30 марта. IFX.RU - Премьер-министр Владимир Путин в понедельник должен погрузиться в проблемы автопрома и уже заявил, что государство готово оказать лидеру отечественной автопромышленности, ОАО "АвтоВАЗ", необходимую материальную поддержку. Это вызвало мощный рост котировок компании.

Государство поможет материально

Владимир Путин, общаясь с рабочими завода, сообщил, что правительство может напрямую выделить ОАО "АвтоВАЗ" средства, необходимые для погашения задолженности компании, а также в будущем не исключает предоставление госгарантий на часть привлекаемых кредитных средств.

"Для того мы и приехали сюда, чтобы решить этот вопрос, речь идет о том, чтобы выделить напрямую деньги и выйти из ситуации, сложившейся у компании с долгами", - сказал В.Путин.

Кроме того, по его словам, финансовая помощь АвтоВАЗу "даст возможность позднее привлечь 90 млрд кредитных средств". А государство предоставит "АвтоВАЗу" "ту или иную форму поддержки" при привлечении средств, необходимых для реализации инвестпрограммы.

По словам В.Путина, приоритетная задача для "АвтоВАЗа" сейчас - разобраться с кредиторской задолженностью, превышающей 40 млрд рублей".

Но и о развитии забывать нельзя. "Обсуждается цифра свыше 20 млрд рублей, что должно позволить вам в том числе выйти на новую линейку", - отметил он. "Нужно обеспечить качество и новые марки, но для того, чтобы привлекать ресурсы для создания новых автомобилей, нужно разобраться с имеющейся кредиторской задолженностью", - сказал премьер.

В.Путин также напомнил, что снижение курса рубля по отношению к доллару должно позволить заводу выпускать более конкурентоспособную продукцию. "Это просто капитальным образом повышает вашу конкурентоспособность, последствия могут быть сохранены в ближайшие 2-3 года - и за эти 2-3 года предприятие должно воспользоваться ситуацией, чтобы выйти на новый качественный уровень производства", - сказал В.Путин.

В ходе своего визита премьер провел своего рода маркетинговую кампанию внедороджника, выпускаемого "АвтоВАЗом". Он сообщил, что из модельного ряда завода "АвтоВАЗ" для себя выбрал "Ниву". Отвечая на вопрос, какую машину он бы приобрел, В.Путин сказал: "Ниву". У меня есть. Скоро оформлю".

Так что АвтоВАЗ может считать, что продал на один автомобиль больше. А о такой рекламе, наверное, никто и мечтать не решается.

Смотрю на сайте Асакара цены на Акценты пошли вниз....

http://www.tagaz.ru/Actions/

http://www.tagaz.ru/Actions/

Ну и правильно сделали...Особенно на фоне поднятия цен на ВАЗы 2009 года выпуска....

Лучше Форд чем Приора с Калиной... А народ еще больше в долги залезет, как дальше будет никто не знает.

Лучше Форд чем Приора с Калиной... А народ еще больше в долги залезет, как дальше будет никто не знает.

В защиту приоры скажу (вчера пол дня возили на ней в такси), подвеска мягкая как у нексии ,трамвайные пути и ямы не замечает, шумоизоляция арок получше чем у форда и лачетти (почти не слышно шума от дороги, движок правда слышно хорошо),движок тяговитый ,+ подушки безопасности.

...+ подушки безопасности.

Как часто ты ими пользовался за полдня?
Мужики, ну нельзя ПБ ставить в один ряд с элементами комфорта, это лишь средство защиты. Наоборот, теша себя наличием этих самых ПБ, зачастую забываем об осторожности, усугубляя тем самым угрозу другим участникам движения, да и самому себе. При скорости более 80 км/ч, а это для современного авто практически ничто, ПБ зачастую уже не нужна.

Как часто ты ими пользовался за полдня?

Подушки не для того чтобы ими ежедневно пользоваться......

Сообщение от AlexJ

При скорости более 80 км/ч, а это для современного авто практически ничто, ПБ зачастую уже не нужна.

поверьте мне, нужны и еще как,падушка хоть частично погасит удар головой и грудью об рулевую колонку или панель, и избавит от перелома грудины или позвоночника, и дальнейшей инвалидности.

Подушки не для того чтобы ими ежедневно пользоваться......

Вот и я не понимаю кайфа от их наличия.

Сообщение от Жорик

...поверьте мне, нужны и еще как,падушка хоть частично погасит удар головой и грудью об рулевую колонку или панель, и избавит от перелома грудины или позвоночника, и дальнейшей инвалидности.

Теория железная, вроде и возразить нечего, но я не зря упомянул про некоторый предел скорости после которого большинство существующих систем безопасности зачастую бессильны.

Вот и я не понимаю кайфа от их наличия.Теория железная, вроде и возразить нечего, но я не зря упомянул про некоторый предел скорости после которого большинство существующих систем безопасности зачастую бессильны.

согласен в плане скорости, сам попадал в лобовую на скоростях по 40 км/ч, в ксюхе даже крышу и стойку повело,пол деформировался, внутрение органы на скоростях повыше просто разрываются......