Нет, сервисы не гарантийные. Один только просто поднял капот, поглазел на подкапотное пространство и сказал: "так машина новая, что ты хочешь. У всех поначалу чуть больше жрет пока не обкаталась". А второй (местный специалист по двигателям - правда в основном, по ВАЗ и ГАЗ) внимательно всё осмотрел, покрутил, послушал звук двигателя, подключил сканер ошибок и сказал: машина в норме, двигатель работает идеально, все параметры в порядке. Денег за диагностику не взял.
Могу предложить в Автомире скидка 1% от стоимости авто, и 10% от стоимости доп оборудования)))
ну... не знаю.... потом + 10% могут содрать признав случай негарантийным.. утверждать не могу.. а скидки счас у всех официальных дилеров... кризис однако..Могу предложить в Автомире скидка 1% от стоимости авто, и 10% от стоимости доп оборудования)))
новый 8 ми клапанный по городу жрет 10,5-13 литров пробег более 10. Стиль езды пробки, иногда резкие разгоны. С места реально срывается, чипа пока нет
хм...получается мужику посоветовать в старом кузове брать? в старом кузове я так понимаю и движок старый? и расход меньше?
в старом кузове двиг такой же стоит с электронным зажиганием... у коллеги такая машинка... вернее у двух... так что брать надо 16V пустышку как минимум... 2008 г по старым ценам, пока авто есть в наличии 2008 г... разница всего на 7 тыс рупь.. у мну ГЛЕ полный фарш 16v. счас стоит такая 324 тыс...хм...получается мужику посоветовать в старом кузове брать? в старом кузове я так понимаю и движок старый? и расход меньше?
я не уточнил кузов, вернее бампера и торпедо старыехм...получается мужику посоветовать в старом кузове брать? в старом кузове я так понимаю и движок старый? и расход меньше?
Может и ошибаюсь, но в старом кузове Nexia с 2008 года идет с такими же двигателями как на новый кузов. Тут её еще называют переходной моделью. Вообще, я советую взять именно в старом кузове с новым 16-клапанным двигателем. Говорили якобы расход у него намного меньше 8-клапанного (80 л.с.) за счет большей мощности (109 л.с.). На случай ДТП, да и вообще других подобных проблем - особой проблемы достать запчасть не будет: а на новый кузов фара с электрокорректором стоит около 8-9 тысяч, противотуманка 2-3 тысячи рублей, а новый бампер вообще около 20 тысяч. Новый кузов имеет смысл брать, если хотите выделиться из безликой толпы однообразных Нексийхм...получается мужику посоветовать в старом кузове брать? в старом кузове я так понимаю и движок старый? и расход меньше?
Самая лучшая Нексия в старом кузове с 8 кл движком, неприхотливая и удобная за небольшие деньги. Чем больше "братья наши" её переделают, тем хуже для авто!!!
Где видано, чтоб ремень ГРМу 16 кл менять через 40 тыс, абсурд. А они это говорят.
А если не менять то, что тогда будут делать официалы. За что деньги брать? Хочешь иметь гарантию - плати деньги, не хочешь - собери их и купи на них через 3 года новую машину (продав свою)Самая лучшая Нексия в старом кузове с 8 кл движком, неприхотливая и удобная за небольшие деньги. Чем больше "братья наши" её переделают, тем хуже для авто!!!
Где видано, чтоб ремень ГРМу 16 кл менять через 40 тыс, абсурд. А они это говорят.
Ваши права
Ответить с цитированием