Для Андрей. Понимаю Ваше удивление, постараюсь быть поточнее, есть информация от наших коллег по вопросам качества хладагента на Восточном рынке, а вместе с ней и запросы об особенностях работы кондиционера - некоторые касались именно в заметном упаде оборотов при включении кондиционера во время движения на 4 и 5 скорости ровно без разгона.
Два с лишним года назад поставили в сервисе штатный кондиционер. Никаких неудобств, тем более падения оборотов не наблюдалось ни разу. Расход топлива возрастает незначительно- не более чем на 0,5-1 л. на 100 км. При всём при этом кондиционер достаточно эффективен.....Для Андрей. Понимаю Ваше удивление, постараюсь быть поточнее, есть информация от наших коллег по вопросам качества хладагента на Восточном рынке, а вместе с ней и запросы об особенностях работы кондиционера - некоторые касались именно в заметном упаде оборотов при включении кондиционера во время движения на 4 и 5 скорости ровно без разгона.
Понятно Андрей. У вас (не Вы конкретно) увеличение расхода в 1 литр - не страшно, а у нас это почти трагедия.
По эффективности кондиционер Нексии довольно эффективен, а вот лепестковые клапаны задних дверей - нет.
Юлия, я уважаю Ваш опыт, но не совсем с вами согласен. У меня на моей старушке с 75л.с. есть кондей, так вот: я брал её с пробегом в 180 000, а сейчас у меня на спидометре 210 000. Проблем с этим устройством у меня пока не возникало, а летом, в жару, он очень помогает. Конечно, машина серьёзно теряет в динамике, но без него в пробках под солнцем сдохнуть можно, так как машина (чёрная-черничная) нагревается быстро. А динамика и расход... Да хрен бы с ними.Кондиционер на маломощном моторе Нексии - дорогоеи не доработанное удовольствие(имеется в виду - расход топлива, небольшая вероятность попасть на высококлассного мастера по обслуживанию и ремонту кондиционеров, несовершенные клапаны в задних дверях)
А по существу темы могу сказать, что сам в своё время стоял перед таким же выбором. И тоже был опыт езды на отцовском 21043.Выбрал Нексию, хоть и порядком б/у и не расстраиваюсь. Кстати, deserte, не гонись ты за 16 клапанным мотором. Лучше бери с 8 клапанным, так как и расход будет меньше, и надёжность у него выше. Разница в динамике конечено есть, но совсем незначительная. И ГУР не нужен нафиг. Мне после 21043 показалсь, что руль вообще невесомый. Конечно тебе выбирать, но на мой взгляд лучше брать Нексию с 8 кл. мотором, без ГУРа, но с кондеем. Да, ещё иногда надоедает вёсла крутить и хочется электростеклоподъёмники.
А разве существуют такие кондиционеры в авто, которые не вызывают увеличение расхода топлива ? И причём здесь клапаны задних дверей ?Понятно Андрей. У вас (не Вы конкретно) увеличение расхода в 1 литр - не страшно, а у нас это почти трагедия.
По эффективности кондиционер Нексии довольно эффективен, а вот лепестковые клапаны задних дверей - нет.
Для Андрей. Кондиционеры на 2-х литровых и более двигателях мощностью более 140 л.с включаются без потерь оборотов и динамики автомобиля, следовательно - без увеличения расхода топлива. А клапаны - просто иногда противно шелестят.
Любой кондиционер- достаточно серьёзная нагрузка. На фоне расхода 2-х и более литровых двигателей его влияние незаметно, но оно есть.Для Андрей. Кондиционеры на 2-х литровых и более двигателях мощностью более 140 л.с включаются без потерь оборотов и динамики автомобиля, следовательно - без увеличения расхода топлива. А клапаны - просто иногда противно шелестят.
Никогда не слышал шелеста этих клапанов....Но даже если они и шелестят (думаю, что не громче двигателя и шума от колёс), то как это связано с работой кондиционера ?
Не в работе кондиционера дело, а в качестве лепестковых клапанов ( у меня в машине противно шелестели с хрипом, пришлось их заклеить скотчем) без которых невозможна рециркуляция воздуха в салоне и удаление избыточного количества через лепестковые клапаны в атмосферу.
Добавлю: у меня на Порше Боксере включение кондиционера не влияло ни на расход топлива, ни на динамику.
А как же закон сохранения энергии? ))))Для Андрей. Кондиционеры на 2-х литровых и более двигателях мощностью более 140 л.с включаются без потерь оборотов и динамики автомобиля, следовательно - без увеличения расхода топлива. А клапаны - просто иногда противно шелестят.
А кто расслышит шум-рекомендую вырезать клапаны из мелких купюр, и наслаждаться всю дорогу шелестом денех))
Для Regor. Зря Вы так. Я рада, что такая нехорошая проблема (шум клапанов в задних дверях) только у меня.
Ваши права
