Прочистка форсунок

Со снятием форс или на авто?

На авто.

Мы такой из 1.5ки делали,сейчас переделали с бака от культиватора.Моем тоже лавром,самое оптимальное.

Я сейчас почти профи собрал, даже к калине подайдёт( у них обратка в баке стоит). У Рено-Симбл обратку надо зажимать(и это уже делали), а с бачком от распылителя это незделаешь это точно-проходили!

На выходных решил посмотреть форсунки на предмет состояния. Все делал со снятием и промывал очистителем карбюратора на импровизированнной установке.
Вот форсы после снятия: обросли нагаром, но сами дырочки целые и довольно чистые, как никак мне их перед зимой Алекс мыл Лавром))

Снял и замочил на полтора часа в уайт-спирите

Потом собрал вот такую установку и прогнал все по 4-5 раз.

В результате наглядно увидел, что распыл стал хороший, заодно и проверил, что форсы не подтекают, т.к. в каждую накачивал и держал 5-10 мин (давление там порядка 2 атм).
Так что если кто надумает проверить форсы - обращайтесь, помогу. И еще, как везде пишут - подходят уплотнительные кольца от десятки - нифига, они садятся отлично, но наружний диаметр у них чуток меньше.
Установка: шприц 5мл, очиститель, провод, выключатель без фиксации, изолента, зарядник телефона на 9В и не кривые руки))

При поездке на юг расход составил 7,5/100 при скорости 120 км/ч с кондеем всю дорогу. При таких же условиях в прошлом году, был 8,1 л. Так что промывка дает результат. Теперь потестирую в городе. Вообще конечно у меня расход многоватый, но это связано с какими то проблемами в авто, до которых я никак не докопаюсь. В частности плавание оборотов, иногда троение, подергушки и богатая смесь.

Всем привет.Решил намедни почистить форсунки.Первый раз чистил после чиповки у Рената ровно 2 года назад.Помог мне чистке Алекс58(за что ему огромная благодарность).Второй раз чистил в том году летом у Гарикорпа в гараже со снятием рампы,замачиванием форсунок в уайт-спирите и прочисткой очистителем карбюратора через систему Игоря.Вообще рекомендуется чистить форсы через каждые 30 тысяч пробега.Даже на банке Лавра сие написано.Так вот решил я опять обратиться к Алексу58.Купил обновленный Лавр мл101 с белой этикеткой.Отличается от зеленого улучшенным составом.Цена вопроса 450р в Самурае(хотя видел потом зеленый за 350р).Созвонился с Алексом и приехал к нему на Бугровку.Легким и отточенными движениями рук(и таких же движениях языка)))) наш мастер подсоединил свою установку к рампе.Весь процесс занял три цикла по 15 минут как указано в инструкции к Лавру.
А теперь ощущения...Одни лишь положительные...Были подергушки-усе пропали.Движок замурлыкал мягче и тише.Разгон стал плавнее-резвее без дерганья.По первым ощущениям расход вроде увеличился чуток,но точно не замерял.Замерю-напишу.
Отдал Алексу 500р.И остался очень доволен.Дешево-качественно.Можно и Винсом,но он ядовитей и колечки на форсах может попортить.
Так что,кто заботится о своей ласточке,рекомендую Алекса58.А то он сам скромничает:-) :-) :-)

Всем привет. Вот такой черновой вариант собрал за пару вечеров.

надо еще генератор импульсов какой нить прилепить и тогда все будет норм

Сейчас только от электронщика вернулся. Заказал генератор с плавной регулировкой частоты от 1 до 400 Гц и скважности от 0 до 100. Коммутация напряжения от 3 до 12 В в зависимости от форсунок. LCD дисплей 2 строки. Пока 4 частоты на реле поворотников и конденсаторе собрал для пробы. Теперь окультуривать буду.