Вы хотели отзыв... пожалуйста!

Озарение пришло 13 января 2008 года, ранним воскресным утром, когда отъезжал от дома и в очередной раз развалилась вилка сцепления моей старушки 21053 99г/в.
Раньше ремонтировал сам. И стартер перебрать (один из двух/трёх) и подвеску перетряхнуть и движок перебрать. Но весь геморрой обычно происходил летом а тут......
Благо направление в сторону СТО было выбрано правильно я привычным способом завёлся со второй и поехал. Заменили, настроили.

Хочу новую!!!!!!

Что выбрать? Десятку, Акцент, Нексию? Бинго! Брат к тому времени благополучно владел Нексией и отзывался о данном агрегате почти с восхищением (тоже бывший тазовод).
Денег почти хватало, недостающие занял по родственному кредиту и решил беру. Комплектацию и цвет выбирали с женой не долго. В итоге GLE б/к A15MF "Испанский красный".
Счастью тазовода не было предела. И едет и поворачивает и тормозит, в общем всё как надо...
Пришла весна. Я по прежнему счастливый ездил на новом автомобиле, съездил на ТО-0 к дилеру.
Указал на плохо закрывающееся стекло пассажира, вспыхнувший но после перезапуска погасший чек. Потом он вспыхивал "по делу" ещё только раз, хотя моргал мне постоянно. Но об этом позже.
Захотелось чехлы на сидения. Набил Яшке строчку....... одной из ссылок было обсуждение анатомических с литым подголовником в одной из тем данного ресурса. Зарегистрировался не сразу, много читал...
За время чтения, как то незаметно, пятёрка разбила себе морду сразу же после снятия с учёта.
В этот же день привезли чехлы...
Читая Форум набрёл на тему чип-тюнинга. Тогда в моде была "Ultra" от svv. Узнал, что можно прошиться (клубная скидка в 500 лягушачих шкурок обязывала зарегистрироваться) в ближайшую пятницу где то на ПП. Was ist das ПП???
Изучил и эту тему. Рванул в ближайшую пятницу, положив в карман нужную сумму. Обладая некоторой степенью топографического кретинизма нашёл естественно не сразу.
Покатавшись по Шоссейной а потом и по пьяной дороге понял - что то не так.
Ладно, нашёл! Витамина (svv) найти было уже легче. Познакомились, поболтали ииии машине первый раз вправили мозг. Описывать впечатления не буду, многие с ними знакомы. Далее я просто подсел на тему чиповки, оставшись приверженцем прошивок от Виталика & Co.
Заимел наклейку от Сани (amihailoff) Клуба и гордо водрузил её на заднее стекло.
Началась клубная жизнь - буднями лаялся с тазоводами на страницах Форума а по пятницам ездил на ПП. Параллельно читал темы про тюнинг. В результате появилась сетка в радиаторной решётке и благодаря Wolkу, рамкой без перемычек.

Шли годы...

Поездки на дачу в тёмное время суток начали конкретно выносить мой мозг. Нет, не сама дача...
Я люблю на природе пиво пит и водку жрат под шашлычок и коньячок. Виной тому отсутствие света фар как такового. Первым выяснилось, что в последнее время узбеки сменили поставщика и стали ставить откровенный хлам. Пятнистые фары были заменены на нормальные. Недешёвое удовольствие. Параллельно был осуществлён проект внедрения Micro DE в туманки. Он подробно описан в соответствующей теме. А ещё он нагло (без разрешения или хотя бы ссылки на меня любимого) упёрт и размещён на одном известном ресурсе.
В общем света стало больше, но когда видишь как перед тобой едущая машина освещает дорогу гектарами становится грустно......

Последним улучшайзингом внешнего вида стал спойлер от десятки. Спорно, но мне и не только нравилось.
Моск машины ещё несколько раз препарировался Витамином а в дальнейшем Николаем (Kolo).
В результате мозгового штурма многих людей родилась идеальная прошивка под этот движок R-9
После заливки финальной версии со всеми ништяками я успокоился. Да и не только я...
По прошивке можно узнать в соответствующей теме.

Так и жили.

Первые траблы начались с плавающих оборотов и подтраивания. Болезнь известная и весьма распространённая. Была вылечена избавлением от скрепок, скруткой и пропайкой проводов в косе ЭБУ.
Поменяно две прокладки клапанной крышки. Потом забил и время от времени выкачивал масло из колодцев.
Частые поездки по лужам привели к к тому, что в ДС отгнило сопротивление. Перепаял. Юра (GorUgra) подсказал наминал. Залил всё нахрен герметиком. Больше не беспокоило.
Весной перестали гореть ПТФ.... сразу обе. Думаю ладно, будет время взгляну. Ездил с фарами.
Лампы думаю у всех перегорали? Ну и я так думал. Еду ночью на дачу и хлоп - обочину не видно.
На сл. день меняю лампу. Да ни фига! Пошевелил разъём... ага помогло, успокоился. По приезду с дачи смотрю опять не горит. Т.к. разъём косы самой фары вне не нравился изначально меняю на косу от старой фары. Неудача. Обрыв в разъёме бортовой проводки. В итоге бросаю кусок провода от одной лампы к другой. Когда проделываю сие действо замечаю, что маска "больной" фары оплавлена и стекла почти на лампу. Вот и думай, что это было..... похоже какое то время провада дальнего и ближнего сношались. Перегрев неизбежен.

Отдельная тема: ТОРМОЗА.

Да их просто нет. Передние вроде шевелятся как то, задних просто нет!!!
Народ решает проблему двумя способами ЗДТ и допиливанием РТСов. Я пошёл менее затратным путём.

Ну а дальше дежавю.

Пришла в голову мысль - осенью продам. Вернее не пришла а утвердилась. И не успеваю я осмыслить до конца сие в жопу прилетает Йетти, ети её мать!
Естественно о ремонте речь уже не шла. Страховая выплатила копейки. Докатал до конца дачного сезона и...... сегодня ровно месяц как продал.
- Жалею, что покупал?
- Нет.
-Купил бы снова?
- Нет.
- Куплю ли я ещё раз продукцию УзДеу?
- Нет!!! Испоганив одну модель автомобиля эти укурки не остановятся ни перед чем...

- - - Добавлено - - -

Если нужны фотки, поищу и выложу.

- - - Добавлено - - -

Нашёл фотку - "Первая кровь"

Доброго времени суток! Почитал отзыв. А как же знакомо - "хочу новую"... Во-многом согласен - света никакого нет изначально, но замена ламп на более продвинутые несколько выправляет ситуацию и позволяет передвигаться и по ночам... РТС-ы после вышибания потрохов наконец то сделали у моей Нексии и задние барабаны горячими... Ну это все в - общем знают. Рад за тебя что избавился от ненавистной тебе машинки и обрел душевный покой (надеюсь что обрел). Это нормальный процесс после пересаживания с ТАЗа на Нексию - первоначальный восторг, потом попытка переделать "под себя" а после - разочарование. как правило оно наступает после поездки в нормальной иномарке - такой какая она должна и быть - с регулировкой сиденья и руля, с шумоизоляцией, с анатомическими сиденьями, электрозеркалами, подогревом переднего стекла, с климат - контролем и всем остальным, что делает поездку в машине приятной и комфортной. Что же до меня - плавание оборотов ХХ и подвывание КПП на 2-й передаче начались в этом году, но я на них забил и просто отъездил сезон т.к. зимой на Нексии проблематично ехать - уже при -7 машина прогревается 20 минут а после начала движения весь прогрев выветривается и становится неуютно весьма. У меня разочарование наступило в первый же год владения Нексией после поездки на Ниссан Икс -Трэйл, в котором зимой тепло, тихо и не слышно ни дороги, ни двигателя, и машину не раскачивает. Тут до меня и дошло что я купил как бы не нормальную иномарку, а промежуточное звено между ТАЗами и иномарками такими какие они д.б., т.к. Нексия безусловно лучше ТАЗов (последние поездки на Пидорах, Казлинах и Гранатах с Ларгусом подтвердили мое восприятие этого факта). Но и до уровня б.м. современных нормальных машин Нексия уже давно (года так с 2000 - го) не дотягивает. А последняя моя поездка с другом на его гипербайке Yamaha R1 Crossplane I4 с трековым тюнингом, которая на 1-й выдает больше 150 и на 3-й идет хорошо за 200, разгоняясь до сотни менее чем за 3 сек. под двумя вообще ушибла любое желание садиться за руль своего автомобиля... Да и большинства автомобилей вообще... Так что весьма вероятна продажа моей Нексии (см. мою ветку "досталась в наследство от отца") или просто простаивание ее в гараже пока ее кто-нибудь не купит или она не сгниет (что маловероятно - антикором все полости улил сам).

Сообщение от rocker

то избавился от ненавистной тебе машинки

Я где то написал, что она ненавистна мне

Сообщение от rocker

А последняя моя поездка с другом на его гипербайке Yamaha R1 Crossplane I4 с трековым тюнингом, которая на 1-й выдает больше 150 и на 3-й идет хорошо за 200, разгоняясь до сотни менее чем за 3 сек. под двумя вообще ушибла любое желание садиться за руль своего автомобиля... Да и большинства автомобилей вообще...

Только я тебя умоляю - не покупай вместо проданной Нексии Yamaha R1, окей?

зы: это не гипербайк, есть и быстрее аппараты.

Мы когда свою продавали, жена даже слезу пустила (хотя это была пятая машина в семье, но таких эмоций я на предыдущих расставаниях не видел).

Я нажрался

Сообщение от mish-ka

Я нажрался

Молодца!!!

Ну ну, а что, некая затаенная ненависть разве не прослеживается в этих словах автора:
-Купил бы снова?
- Нет.
- Куплю ли я ещё раз продукцию УзДеу?
- Нет!!! Испоганив одну модель автомобиля эти укурки не остановятся ни перед чем...
Да знаю я эти аппараты которые возможно и могут идти быстрее Эрки -типа Honda CBR Super Blackbird 1100, Kawasaki ZZR 1400, MV Agusta F41000... Ну да ладно о них - мне езда на моей "машине времени" - CZ Sport 350 доставляет существенное удовольствие - как - никак а воплощенная мечта детства и ранней юности!
Что же до своей машины - после семи лет эксплуатации все стало на свои места - это полуиномарка, дающая почти иномарочную надежность (если бы не узбекские косяки при сборке) и уровень комфорта и "сервиса", сравнимый с ТАЗами (а в некоторых ТАЗах к сожалению появилось уже то, что в Нексии никогда не будет - электрозеркала, регулировка руля и пр. ништяки, другое дело - как это все на ТАЗах работает и работает ли вообще). Поэтому это на мой взгляд эта машинка давно и фатально устарела конструктивно и технически и может быть куплена только в случае отсутствия средств на нормальную машину (не ТАЗ - этих я за машины не считаю вообще) при острой необходимости в езде или в перевозке груза.

Тут сравнивали Нексию и Бугатти Вейрон..... Нексия проиграла.....

Сообщение от Андрей

Нексия проиграла.....

Как не прискорбно но даже ТАЗам, на сегодняшний день. Брать её новую это преступление!
Это моё мнение, ни кому не навязываю.