Сегодня 2 года за рулем Нексии. Небольшой отчет.

И так сабж. Первая моя машинка. Взял поддержаную, ей было 2 года, пробег - 26 тыс. км. 8 кл, GL, За 2 года я намотал на ней еще 34 т.км. т.е. сейчас - 60 т.км. В дороге- ни разу не подводила, тьфу , тьфу, ездил на юг, и по соседним городам. Сразу поставил электростеклоподъемники, и бортовой комп. И так с какими проблемами столкунлся. На 30 т.км - застучало - замена наконечников (1000 р + развал). (по нашим доргам 30 т.км - это ммного),затем одновременно потекло из под клапанной крышки, и прокладка трабмблера - клапанную крышку поставил новую (пластик) -650 р, прокладку трамблера поменял (20 р). Так прошел год, ну масло, свечи, фильтра там - это все понятно деломенялось. Перед зимой решил поменять свечи - выдернул ВВП 1 шт, (акуратней надо быть) - заменил все, тем более они уже вида были не товарного - 650 р, и заодно патрубок рециркуляции - 300 р.2 раза проводились работы на стыке 2-х глушителей (основного и дополнительного). Чипанулся на мираж 5 (результатом доволен). Далее заменка сетки бензонасоса 100р, топливного фильтра 300 р. Чистка форсунок- 1000 р. Промывка инжектора - 100 р. а 50 тыс км,потекла стойка, + лопнувшая пружина - замена по кругу на газ-масло Монро + 4 пружины килен - 14000 р . Ну а по весне произошло самое неприятное, залил масло паленое, и прокатился около 5 т.км - машина начала тупить, разбор полетов: износ гидриков (поменял все 2700 ), замена рокеров - 1500 р, замена распредвала - 6000, за одно сальник коленвала и распредвала, ремень ГРМ , ролик, помпа, ОЖ - 6000 т.р. Сделал диагоностику - все в норме. Так, еще замена колодок была - 1500 т.р.
Вот такой небольшой отчет. Мое мнение: машинка очень даже ничего, меня все устраивает, за ремонт двигла - виню только себя, то что в машину масло поганое залил, она тут не при чем. Ну и 2 года сегодня , вечером обязательно 100 гр налью, ну и машинку сегодня на мойку - ей тоже праздник. На этом пожалуй и закончу. Всем привет.

у меня 1,5 года моей эксплуатации,машине уже 8 лет,минимальный пробег 160 000 (если предыдущие 2 хозяина пробег не скручивали).Мой пробег больше 30 000,из ремонтов и замен:
суппорта от ланоса
радиатор кондиционера
диск сцепления
подушка двигателя

Остальные затраты на расходники,улучшение внешнего вида и замена рабочих деталей которые поменял на всякий случай.

По расходам лучше иномарки не найти,Ни подвела ни разу!Попадали в серьезное ДТП,ксюха выдержала на ура!

Застучало что-то в рулевой рейке или наконечниках особенно заметно при вывернутом руле,думаю уже пора заменить рул.наконечники (больше 30 000 откатали).

и 2 года сегодня , вечером обязательно 100 гр налью, ну и машинку сегодня на мойку - ей тоже праздник. На этом пожалуй и закончу. Всем привет.

Мои поздравления!!!Теперь ты настоящий водила. ;D ;D

У меня к исходу 8-го года жизни авто и среднегодового пробега в 10 тыс. из ремонта (кроме расходников и ТО) :
Замена суппортов на 55 тыс. на суппорта от Ланоса.
В это же время замена трапеции дворников.
На 60-й тысяче замена шаровых опор.
На 65-й тысяче замена амортизаторов и клапанной крышки.
На 70-й тысяче замена задней части глушителя и рулевых наконечников.
Кроме этого менялись термостат, помпа, сальник коленвала (для профилактики течей), ВВ провода, прокладка в выпускной трубе глушителя, мылись форсунки, ремонтировался распределитель зажигания.
Ступичные подшипники, бензонасос, релюшки,датчики, задние тормоза, тормозные диски и т.п.- ещё родное.......

Поздравляю с маленьким юбилеем!!! Сам ещё ни чего не заменил - машинка новая.Брательник за 3-и года это около 40т.к. кроме расходников и ремня ГРМ ( брал не новую ) по пробегу не менял ни чего и доволен как слон.
p.s. Пусть машина служит верой и правдой. Масло для машины должно быть лучше,чем для себя на завтрак... >Успехов во всём.

Масло для машины должно быть лучше,чем для себя на завтрак... >Успехов во всём.

Это точно, ну в следующий раз буду внимательней.

Тоже был владельцем Нексии, уже продал. Если говорить о расходах, то имеет смысл считать среднегодовые. По опыту могу сказать, что расходы на Нексию и любую другую иномарку - почти одинаковы. Разница только в том, что на Нексию тратишь ежемесячно по чуток и это не заметно, а на хорошую иномарку - раз в год.

За 4 месяца владения Форд Маверик наездил свыше 10,000км. Замена масла (4,5л Кастрол 5W40), масляного фильтра (340руб) и воздушного фильтра (260руб) обходится в 100$ с работой на сервисе. На Нексии выходило примерно в те же деньги. Поменял передние тормозные колодки (поставил за 1400руб Лукас) - обошлось в 1800руб с работой. Думаю, за год на ремонт Маверика (включая ТО два раза в год, один раз с заменой масла в АКПП) выйдет ~700$. А сколько вложится в Нексию?

На Нексии у меня был расход около 8л/100км. Это дает существенную экономию при дорожающем топливе. На Маверике у меня расход около 11,5л/100км (АИ-92), но за доп.удобства и комфорт приходится платить.