Моя Нексия!

ТО-50000
Замена всех фильтров, масло - по старинке Мобил S 5w40.
Вместе с работой - 87 долларов.
Из ремонтных работ выполненых вне плана - усовершенствование конструкции в виде прилампичивания резинового козырька над замками передних дверей (зима на носу - нет желания опять после оттепели\мойки лазить через задние двери).Вырезал катализатор(хрен с теми белочками) - вроде живее машинка стала (ну эт субъективно, канечно ). ПТФ протекает одна - куча влаги внутри - займусь как руки дойдут (засиликоню, заразу, мож попустит).
Сколы на капоте и корпусе появились - на капоте - до грунтовки, на корпусе до метала -маленькие точечки с маленькой ржавчинкой . Другие дефекты отсутствуют - тянет толково, ничего доливать\кроить\паять не просит.
БК-22 поставил вместо часов (55 у.е. ), так что у мну теперь тахометер есть >.

To be continue... И удачи на дороге!

8кл. 75л.с. заправка полный бак. (в Питере) Следущая заправка за Москвой на кольце.

С пассажирской стороны, вногах

Если не трудно выложите фото этой умной хрени.все говорят должна быть,НУ НЕТУ БЛИН!И как должна выглядеть.УМНЫЕ ДЯДЬКИ ПОМОГИТЕ.Думаю не только мне интересно на сие чудо глянуть.

Что такое Фишка и зачем она нужна?
Информация с http://nexia.narod.ru
Фишка или переключатель октанового числа представляет собой обычную проволочную перемычку. В умной книжке ничего про нее не сказано, только на схеме указан переключатель октанового числа. Но о том, для чего он и какие значения октанового числа могут быть - ни слова. Остается только догадываться, что этот переключатель перенастраивает ЭБУ для расчета коррекции угла опережения зажигания под разный бензин (кстати, на старых корейских машинах фишки вообще не предусмотрено). С помощью сканера было установлено, что октановые числа могут быть следующие: 83, 87, 91, 95 (91 - при удаленной фишке ).

Сама фишка расположена там же, где и диагностический разъем, справа, в ногах пассажира .

Мнение (Andy-Espero)
Уж не знаю, что там выставлено на заводе по умолчанию , но регулировать зажигание надо обязательно !!! 92-ой или 95-ый - решай сам. У меня вынута фишка, лью теперь 92-ой. Под 95-ый фишку надо перекоммутировать. Но доехать с заправки до дому можно на любом. И никакие мастера не нужны, чтобы выяснить, есть ли она. Она находится в лючке около правой ноги переднего пассажира. Т.е. открываешь его и узнаешь, есть ли фишка.

Не люди,для чего фишка я знаю очень даже хорошо.Вы мне фотографию можете показать?или нет? 8)

это проводок на концах разьёмы , а по середине наклейка , на которой написано 95

Усе теперь понятно. :-[

Первая "ема-йо" - начало стучать при въезде в ямку\холмик\резкий поворот и т.д. спереди слева. Всего 15 тыщ накатал , а уже возня с подвеской ( вроде так на слух).

У меня была такаже проблема но на сервисе прикрутили бачок стелоомывателя и все пропало. Кстати на счет таких проблем приезжаю на сервис и делаю бесплатно (хотя нехотя) денег даже не предлагал но просили(давлю на гаратию). Но пока гарантия. Обращаться много раз мне не запрещали вот и езжу по всяким мелочам (жыву рядом).

Скажите основнные болезни Ксюхи ??? А то не знаю что может случится 8)

Сообщение от dewoo

Скажите основнные болезни Ксюхи ??? А то не знаю что может случится 8)

Зимой замерзают замки (это у меня n-150 и отца n-100 так). Есть случаи что пробивает прокладку головки блока. А так не заметил ничего у меня пробег 24,000 у отца 70,000.