Моя новая машина

Еще выяснилось, что не показывает БКК, не показывает остаток километрожа... пробовал заливать полный бак и по инструкции через сет ап выставлял уровень бензина в баке все равно показывает 50л - 588 км и показания не меняются... и еще чем теплее в салоне тем БКК показывает выше температуру за бортом (сегодня - 17, в салоне +15, а за бортом показывает+1 ) все остальные опции в норме. Может кто поделится опытом что можно сделать (ну СТО это понятно) :-\

Надеюсь настройки соответствуют типу двигателя (8 или 16 кл) и остальные показания (температура двгателя, обороты и расход показываются)?
Про остаток топлива - проверь подключен ли красный провод от блока к проводу датчика топлива. и если подключен, то к тому ли проводу (их там 3 похожих) и контак. если место соединения недоступно - то напряч по этому поводу сервис.
Температура - ее надо калибровать, как показания внешнего датчика, так и внутреннего - процесс описан в мануале. Относительно показаний внешнего датчика - зависит от места его установки - самое граматное - с пассажирской стороны под бампером, но в сервисе могли кинуть его под стекло. Вообщем рекомендую напрячь по этому поводу салон - пусть покажут и обоснуют место установки внешнего датчика и проверят соединение с датчиком топлива.

Да настройки соответствуют 16 клапанам а вот про датчик уточню СПАСИБО!

Пробег 850 км,- 15 на улице, загудел бензонасос (минут пять- 10 утрами ), на СТО сказали ни че стршного, все нормально , про какой то конденсатчто то проборматали...Интересно сталкивался ли кто с такой проблемой.

прально сказали - пока забить.

Собрался в выходные заехать на СТО перед праздниками... посмотрим что они про расход и БКК скажуть... потом отчет выложу здесь...

Про расход не боись, после второго , третьего ТО нормализуется, а про конденсат тебе сказали тот который в баке образуется при падении температуры окружающей среды и поэтому мафынка сначала хлебает воду вместо бензина при заводке

блин пробухал все выходные на ТО 1 не сьездил... ладно запас км еще есть.... ну и жрет же она(ксюха) (в смысле топлива 30л на 200км). умудрился сломать ручку пассажирской двери...(не знал что она такая хрупкая вроде дернул не сильно..)

Короче ... Съездил на ТО -1 , ... приехал на сто, механик (кавказской национальности) сказал давай документы и заезжай через мойку(типа подвеску помыть чебы мастера не марались)... мойщик сразу: полики помыть надо?-50 р (ну и цены) - базара нет - мой, помыл (грязь по кузову размазал подкрылки и полики вымыл)механик кричит: заезжай на подъемник, я заехал - подскочили мастера(М)(2 шт.) давай там всякие гаечки болтички подкручивать... пока я пошел к мастеру обговорить что и как и чего я желаю, прихожуМ и след простыл постоял и авто минут через пять нарисовались - давай опять гаечки болтички подкручивать...пойду думаю покурю пока М ковывряются... прихожу --- и что? правильно, М опять исчезли -- тусуюсь у ксюхи начинаю веселиться, М пришли... я им так мол и так ребята мы с вами знакомы и тд итп. короче уговорил их по (100р на брата) повнимательнее отнестись к моему авто, - они ладушки сделам согласно прейскуранту...я им говорю мол че то бензонасос в морозы гудет - они ОК! бут сделано.. сымают крышку клапанов, протягивают головку, вытаскивают клапан обратки и что есть мочи долбят его до тех пор пока бензин и ВОДА (то биш конденсат)не покидает клапан(помогло действительно бензонасос не шумит)., пока протягивали головку ко мне подходит мужичек, и грит что че это тебе М вдруг головку протягивают, я говорю что в то один видимо входит эта услуга… он – че за фигняпочему мне при то не протягивали…. М кричат чтоу тебя мол все в поряде ау этого –кажут на меня слабоватая протяжка и все в таком духе…
Короче, приболтали мужичка, тот кипеш не стал поднимать,я как понял что М как только покидаеш авто из пределов видимости так М исчезают… короче все протянули масло, фильтр поменяли (кастрол (5в30) , поехал к электрику тут же в этом боксемаленько по дальше,кричу у менядатчик наружней температуры на БКК, врет видимо он расположен, где то не в том местена что мне электрик (кавказец) атвечает – КАКОЙ НАРУЖНИИ ДАТЧИК? ТАМ КАМПЬЮТЕР САМ МЕРАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ (понял что спорить дохлый номер) сказал спасибки… поехал ставить электроподогрев двигателя… (тут же в следующем боксе) мужичек, на сей раз европейской национальности… я с ним поболтал, он мне :снял фишку(которая на 95 бензу), протестил, сканером мотор, установил подогрев (правда для установки подогрева он разобрал пол машины в частности: снял защиту, снял боковые грязевики, снял радиатор(слить антифриз не забыл) открутил от кондишена какую то железяку, выбил пробку в блоке двигла (приэтом рассказав что пока руку не набил выбивал раньше по 40 – 50 мин.), разрезал шланчик ведущий на печкуи тд. Короче установил.) За доп.плату установил в отверстия рулевых тяг грязевики, и будучи в хорошем настроении поделился небольшим секретом: топливопровод (или тормозной шланг , не помню) проходящий возле бензобакаоказывается брякает о край, и показал мне где это происходит (это действительно так) решился этот вопрос предельно просто: установили длинный хомут через балку немного оттянув его от бензобака. Еще установил хомут на рулевую колонку в место выхода колонки из трубы (в салоне) мотивировав тем что какая то пластмассовая втулка со временем выпадает из трубки рулевой колонки. Короче ушло у меня на ТО – 1- 6 часов времени , 7 000 р. денег (русских).И проблема (а проблема ли это?) БКК если стоишь на месте показывает забортную температуру как в салоне…(интересно где датчик …визуально не нашел думаю что под передним крылом) .ВОТ ТАК;

а что за грязевики в отверстях рулевых тяг? каков был размер "доп. платы"? тема интересная!

Вобчем, это под колесом где рулевые наконечники выходят из моторного отсека, в эти ответстия и устанавливаются резинки , чтоб из под арок колес грязь не попадала в моторный отсек.а доп плата как договоришся - 200р на рынке эти резиночки, и можно самому не больше чем за 15 мин установить.(резиночка крепится на обыкновенных пластмассовых пистонах что на ТАЗах держат обшивку двери.