И так, ледниковый период наступил.

Всем клубням привет. Началась зима, предлагаю обсудить зимний период эксплуатации нашей "Девочки".
Лично у меня есть пара вопросов.
1. Стёкла потеют в нутри машины и наледь большая. Печка вроде греет хорошо но при этом долго отогревается переднее стекло. Заднее тоже так не очень расторопно отогревается, хотя через определённое время становится чистым. Я вот думаю, мож как в наших авто нужно в двигателе переключать печку на зимний режим? Илипримерно такая ситуация у всех.
2. До какой температуры посоветуете зимой заводить машину?

Спасибо.

Зима зима, как пришла - так и ушла.
1 - Поставь дист. запуск двигла, утречком встал, завел, оделся, пришел и тепло уже.
2 - Какая разница какая температура? В любую езди. Заводить до -80, дальше антифриз замерзает.

Автозапуск это ВЕЩ!
Утром перед выходом завожу, выхожу и нет ни намерзи ни потелых стекол и тепло, никакого подогрева сидушек ненадо.

А насчет проблем скажу одно : "У меня таких и небыло никогда. Лобач оттаивает моментально, ну если снег предворительно стрехнуть ,просто смахиваю мокрое стекло дворниками. Задний подогрев тоже срабатывает быстро, в течении 1-2мин. уже видны полоски от обогрева, 5-10 мин и все видно"

да, кстати может потеть если нажата кнопка РЭциркуляция.
я им пользуюсь только непродолжительное время. Это чтоб быстрей согреть салон или наоборот охладить (кондёр). Ну чтоб кондер не охлождал вновь теплый воздух с улицы, а элементарно втягивал более прохладный -эфективно.

У нас сегодня с утра уже за -20 :o... По поводу запуска: Ксюха завелась с первого раза (с выжатым сцеплением), только звук двигателя изменился, как будь то "внатяг", потом вроде разработался, и передачи поначалу туго включались, потом, когда разогрелась- всё вошло в норму... Масло только что на ТО-1 поменяли Мобил 5W-50,звук немного "беспокоит", стоит ласточка в холодном гараже....

У меня зимой 95% времени печка включена в ноги, при этом центральные дефлекторы закрыты, а боковые открыты и направлены соответственно вправо-влево и вверх, при таком обдуве в городе потеет только заднее стекло (без обогревателя), а по трассе добавляются задние треугольнички и то если в машине больше меня одного.

Смазывал, смазывал замки, а сегодня залазил через заднюю... Расход горючки просто бешенный (12-13 л 92)...

Мне тоже не нравится что стекла снутри запотевают. Как только перевожу обдув в салон и салон-ноги стекла начинает затягивать. Смотрел под коврами нигде никакой влаги нет. Периодически езжу в командировки, на этот период ставлю машину в теплый гараж. Как только выезжаю таже бадяга. Возможно, это от того, что мои поездки непродолжительные по времени но частые и салон просто не успевает прогреваться, т.к. когда за рулем более 1 часа машина отогревается стекла все чистые. Поэтому поводу думаю в ближайшее время приколхозить утеплитель капота и возможно закрыть половину радиатора картонкой.
Заднее стекло отогревается быстро 1-2 минуты - оно конечно не чистое, но уже можно контролировать ситуацию сзади.
При температуре ниже -25 град. не езжу - жалко машину, она становится дубовой, едишь как табуретке. Благо что такие морозы не так часто, даже у нас в Ухте (Республика Коми).

Смазывал, смазывал замки, а сегодня залазил через заднюю... Расход горючки просто бешенный (12-13 л 92)... А ты вольми силиконовую смазку, которая спрей,нажахай на тряпуленьку и протри ей все уплотнители ( резинки ) включая багажнег. И ничо не прилипнет, будешь залазить ф паряде.

А литивая смазка подойдёт? А то никак не найду силиконовой.....