Немец - это тот же европеец.Сообщение от detonator
Поиск
Немец - это тот же европеец.
Спасибо географию учил.....тогда уточню собранный европейскими руками по европейским "ГОСТам" и под!!!!!! контролем европейским...... и прокат стальной чтобы был не Северстальский самого дряного качества))))
Как соберетесь, обращайтесь www.km4.ru
если просите конкретики, пожалуйста, машина была у вас на ремонте после аварии, было полтора года назад, Замена двери плюс покраска, в итоге была пробита обшивка двери, степлером, поскольку когда снимали обшивку со старой двери, оторвали ушко крепления, в пепельнице ваши сотрудники оставили СВОИ окурки, это мелочь но не приятно, на притензию по поводу обшивки сказали это так и было с завода. так же были заменены рамки номерные на ваши с вашим логотипом, зачем не знаю....
Спасибо за отклик. в каком дилерском центре ремонтировали автомобиль? Любой вопрос можно решать ,но почему Вы ранее не обращались в клиентскую службу, потому прошел долгий срок и сейчас разбираться очень сложно - сотрудники могут уже не работать в нашей компании. По номерным подложкам - мастер приемщик обычно спрашивает разрешении о замене. И у нас работает клиентская служба 8-800-333-33-33.В любое рабочее время Вам помогут разобраться в ваших вопросах.
проходил где то не доезжая дмитриевское шоссе, он помоему уже закрыт, да мне уже как то не горит, просто не приятный осадок остался, по поводу подложек нас не спрашивали, точно помню. разбираться сейчас уже нет смысла за сроком давности, просто тогда нам предложили написать жалобу все дела, ждать решение дела, а заморачиваться не очень хотелось
Скажите появилась ли на сервисах та новая таинственная прошивка для 8 клапанника которая устранит козление машины?....
Это не у нас. У нас нет ДЦ на Дмитровском шоссе.
отзывы про авто:
1. Кузовные элементы имеют нарушения геометрии, увеличены зазоры в сопригаемых деталях в следствии износа заводского оборудования (штампов).
2. Перед покраской в заводских условиях кузовное оперение фактически не подготавливается в плане выведения мелких неровностей, то есть что криво и косо собрали облито краской и нелучшим образом.
3. На ЛКМ быстро появляютя сколы, что говорит о нарушении технологии при покрасочных работах.
4. Косяки "вживления" двигателя F16D3 в подкапотное пространство:
- трубопровод подачи топлива к рамке с форсунками трется об правую рулевую тягу;
- жгут проводов к ЭБУ брошен на КПП, в том числе на кулису переключения передач;
- вся проводка укорочена, что дает натяжение проводов при подключении датчикам и навесному;
- экраны управляющих проводов датчиков короткие и несвязанны с массой ЭБУ;
- много обжимок и скруток, места крепления массовых проводов залиты краской;
- необкатанная и сырая прошивка ЭБУ;
- шланг сообщающий радиатор и расширительный бачок укорочен и находиться в полунатянутом состоянии;
- слабая опора двигателя (правая), конструктивно не изменялась еще со времен Кадеттов с V1200;
- пластиковый впускной коллектор с изменяющейся длиной и неудачное расположение клапана управления и дополнительного рессивера (зачем было это прятать, где со временем грязи немерено);
- везде фактически в разъемах, фишках, контактных группах применем наидешевый пластик (прям стыдно за GM).....
и это только одна сотая всего.......
Короче, сервис г""но редкостное. Я туда больше ни ногой!!! Есть там товарищи которые в наглую вымогают деньги, типа у вас была защита гнутая, мы выправили заплатите 300р... (я то точно знаю что она даже не царапана ни разу, т.к. один я управляю своей машиной и знаю что нигде днищем не ерзал, да и с ямы периодически осматриваю.). Масло я и сам поменять могу, и остальные расходники, и дешевле выйдет и качественней.На бабки конкретно разводят, на прошлой моей нексии установили что мол надо прокладку менять блока цилиндров, озвучили сумму денег которую надо готовить, а выяснилось в другом сервисе что она в порядке, просто подтеки масла с клапанной крышки были возле блока, им лишь бы за что нибудь уцепиться чтобы денег побольше содрать.
Ваши права
