Помогите девушке разобраться в нексии!

Сообщение от Bl@ndink@

габариты

вариантов два.
1. самый простой и наиболее часто встречающийся - при замене лампы стоп-сигнала в любом из задних фонарей ставят не двухконтактную, а одноконтактную лампу. В Нексии лампа стоп-сигнала она же лампа габарита - она двухконтактная. Если поставить одноконтактную - она перемыкает контакты стоп-сигнала и габарита - потому и при нажатии на тормоз загораются габариты
2. то что описано выше - замыкание проводки на фонарь или в самом фонаре. Встречается гораздо реже, тем паче на Нексии

Если меняли лампочку в заднем фонаре недавно - то скорее всего дело в ней. Кстати бывает и сама лампочка с браком - сама перемыкает. Диагностика проста - надо достать по очереди лампочки стоп-сигналов с нажатием педали тормоза после извлечения каждой лампочки. Если габариты перестанут загораться после извлечения какой-либо лампочки - то вот в этой лампочке и проблема - либо стоит не та, либо замкнула

так у меня еще и в салоне лампы загораются а точнее подсветка там где спидометр и т д.... и еще передние фары загораются

Сообщение от Bl@ndink@

так у меня еще и в салоне лампы загораются а точнее подсветка там где спидометр и т д.... и еще передние фары загораются

Вам уже всё написали трое человек, уточнять не надо. Габаритам пох, откуда к ним питание приходит - со своей штатной цепи, или с соседней. Это ведь электричество

Сообщение от Bl@ndink@

так у меня еще и в салоне лампы загораются а точнее подсветка там где спидометр и т д.... и еще передние фары загораются

все верно. Цепь габаритов и включает в себя - передние габариты, подсветку панели приборов и кнопок, задние габариты. И сия цепь электрическая - одна. Если в любом месте этой цепи подать электричество - загорятся все элементы сей цепи. Что собсно и случилось - через задний фонарь из за не той лампочки. Признавайся, лампочку меняли какую-нибудь в заднем фонаре?

Бывают в жизни огорченья

Сообщение от sewerok

все верно. Цепь габаритов и включает в себя - передние габариты, подсветку панели приборов и кнопок, задние габариты. И сия цепь электрическая - одна. Если в любом месте этой цепи подать электричество - загорятся все элементы сей цепи. Что собсно и случилось - через задний фонарь из за не той лампочки. Признавайся, лампочку меняли какую-нибудь в заднем фонаре?

да меняли

Сообщение от Bl@ndink@

да меняли

вот и надо опять смотреть этот фонарь. Стопудово в секцию стоп-сигнала (это крайняя левая нижняя секция, если смотреть со стороны багажника) установили лампу одноконтактную вместо двухконтактной. Сии лампы различаются внешне так - у одноконтактной снизу цоколя (металлической части) есть один контакт (как бы наплавленный круглый пятачок олова), на двухконтактной снизу таких оловянных контакта уже два и они немного продолговатые. И внутри самой колбы лампы видно что у двухконтактной лампы две пары ножек, на каждой из пар висит спиралька, которая собсно и светится. Причем двухконтактная лампа имеет снизу сбоку цоколя два маленьких выступа, они немного на разной высоте - это специально сделано, чтобы не перепутать спирали при её установке, ибо у спиралей разная мощность - их путать нельзя. Потому двухконтактная лампа нормально "встает" лишь в одном положении. Итог один - надо ставить правильную лампу. А ту, одноконтактную не выкидывать - она и в задний ход пойдет и в противотуманку (если она мощностью 21Вт, если же 10 или 5Вт - то только в габариты, да и то, только в тех Нексиях, где еще снизу заднего фонаря еще и средняя часть фонаря светится габаритом - тогда на плате есть еще одна лампа. У меня на старушке Нексии именно такие фонари и были. Потом такие фонари перестали выпускать, потому скорее всего у тебя габаритом светится лишь крайняя нижняя секция. КАРОЧЕ надо менять лампу!!!!

Сообщение от sewerok

вот и надо опять смотреть этот фонарь. Стопудово в секцию стоп-сигнала (это крайняя левая нижняя секция, если смотреть со стороны багажника) установили лампу одноконтактную вместо двухконтактной. Сии лампы различаются внешне так - у одноконтактной снизу цоколя (металлической части) есть один контакт (как бы наплавленный круглый пятачок олова), на двухконтактной снизу таких оловянных контакта уже два и они немного продолговатые. И внутри самой колбы лампы видно что у двухконтактной лампы две пары ножек, на каждой из пар висит спиралька, которая собсно и светится. Причем двухконтактная лампа имеет снизу сбоку цоколя два маленьких выступа, они немного на разной высоте - это специально сделано, чтобы не перепутать спирали при её установке, ибо у спиралей разная мощность - их путать нельзя. Потому двухконтактная лампа нормально "встает" лишь в одном положении. Итог один - надо ставить правильную лампу. А ту, одноконтактную не выкидывать - она и в задний ход пойдет и в противотуманку (если она мощностью 21Вт, если же 10 или 5Вт - то только в габариты, да и то, только в тех Нексиях, где еще снизу заднего фонаря еще и средняя часть фонаря светится габаритом - тогда на плате есть еще одна лампа. У меня на старушке Нексии именно такие фонари и были. Потом такие фонари перестали выпускать, потому скорее всего у тебя габаритом светится лишь крайняя нижняя секция. КАРОЧЕ надо менять лампу!!!!

спасибо за такое подробное описание)) как только заведу машину, лампу поменяю))

машина 99 года поидее там два габарита

на старых нексиях были вот такие http://forsag.org/avtooptika/optika-...n96175587.html
на более новых вот такие http://all-sell.ru/nexia_fon_zp.ht
для общего развития