Лично моя ласточка пока кушает 9-10 в городе, 7.5-8.5 на трассе, много зависит от манеры езды, я переключаюсь обычно на 3.5-4 тысячах, так что думаю, что расход можно и меньше сделать, но меня и такой расход устраивает, так как пугали, что будет 12-15, чек загорится, ни чего подобного пока не наблюдаю.
а моя жрёт после чип-тюнинга ЭКО2 12-13 литров минимум, по городу, трасы нет практически, буду назад на сток переходить, выяснять причину, потом если всё ОК назад...овёс дорожает :'(
После установки маршрутного компьютера и калибровки бака могу уже совершенно точно судить о расходе: на данный момент при пробеге 4,5 тыс. средний трассовый расход составляет 7,8, городской - примерно 9,5 литров. В городе слишком много нюансов, но преобладают частые короткие поездки без сильныхпробок, но с множеством светофоров, по 2 - 8 км. По трассе в основном поездки на 15-25 км со средней скоростью 65 км/ч. Переключаюсь в основном на 3,5-3,8 тыс. об.
DOHC 1,6 (Евро-3) 108,8л.с. ( по паспорту). Преобладает городской режим, в среднем 9,5л (с кондером на 1-2 литра больше). По трассе примерно литров 7-8. (компьтера нет, поэтому расчет по спидометру). Да это на 95, а на 92 почему то побольше как погороду так и по трассе.
Расход у новых машин по городу летом не должен превышать 10 литров, если больше - не верно выставлены метки ГРМ !!! Почему узкоглазые на новых машинах ставят не верно метки - не понятно !!! У меня на новой было 7.5 литра, правда 95 и по области. Потом на ТО перелили масло и потёк сальник каленвала. На станции поменяли сальник, но расход вдруг увеличился и машина стала тянуть похуже. Расход вырос на 1.5-2 литра. Теперь когда я сам менял ремень, стало ясно почему : не точно выставлены метки, да и ремень надет наоборот (стрелка вращения ремня крутилась в другую сторону). Так на станциях делают... Короче на 16V метки на валах надо ставить друг на против друга не ровно посередине, а на уровне верхней части болтов крепления этих валов. (нашёл схему в интернете) и тогда расход становится гораздо ниже, при этом двигатель работает тише и ровней, и при разгоне чувствуются лошади под капотом. Сам сначала облажался поставил метки ниже середины болтов крепления и получил расход в 13 литров...Через неделю выставил правильно, нефиг кормить нефтяных магнатов !!!Ещё на расход влияет стиль езды, т.е. ездить надо на средних оборотах 1-до20, 2-до45,3-до80 если переключаться раньше расход увеличивается на 1-3 литра - проверено.И разгоняться подинамичней. Короче щас при бытром разгоне и пробеге 95 000км по городу Санкт-Петербургу (без сильных пробок) 7.7 литра.
Ремень ГРМ тебе наверное меняли ? скорее всего да, и не правильно выставили метки.DOHC GLE 85 л/с. без кондея.
До ТО 40000, за год среднемесячный расход не превышал 8 литров (70% трасса, 30% по почти миллионному городу); зимой немного повышался из-за ДАДа. После ТО4 какая-то хрень началась, причины пока установить не могу, расход поднялся до 11 литров.
Масса таже авто таже, сил больше, следовательно легче тянуть....Что-то как то сомнительными мне кажутся твои данные о расходе... у меня 8-ми клапка с двигателем на 30 л.с. меньше, кушает 10 литров по городу....
DOHS
90л\с
1,5л.
10-12л.
пробег 110т.км.
В тех центре спрашивал, ради интиреса, по поводу неправильно выставленных меток при замене ремня грм. Влияет ли на расход? Ответ получил таков: если неправильно выставить метки, то машина не поедет . Donс 16кРемень ГРМ тебе наверное меняли ? скорее всего да, и не правильно выставили метки.
1. Двигатель DOHC 90л/с.
2. Пробег около 130000тыс.
3. Расход 6.7 - 7 л по городу Гомелю (без пробок, их нет), на трассе 6.2-6.4 на 92-м при 90-120 км/ч.
4. Авто 96 г.в. из Германии, там на заводе и собиралась. Наверное новее не всегда лучше.
SONC- 140тыщ пробег не более 10л
Ваши права
