костян-999
Тебе хоть Майбах дай или Феррари - ты и их будешь ненавидеть.
Свою машину надо любить и она тебе ответит тем-же. Да и ухаживать за ней тоже надо
Поиск
костян-999
Тебе хоть Майбах дай или Феррари - ты и их будешь ненавидеть.
Свою машину надо любить и она тебе ответит тем-же. Да и ухаживать за ней тоже надо
ездил на ауди так она трассу держит идеально,а ксю чуть получше десятки будет,конечно в своем ценовом диапазоне она и ничего,но прокатитесь на норомальном немце и все сомнения отпадут,кузов оцинкованый,места в салоне много,печка реально греет,ну и самое главное ее поведение на дороге,а насчет что б/у так с таким кузовом любой ресурс можно восстановить...
проблема в том, что ты не единственный кто ездил на чем то кроме нексии, и не надо тут, что нексия трассу держит чуть лучше чем 10 - на много лучше! и печка греет нормально, про место в салоне - купи газель, если так кретично много места! а то что 150 летняя бу-шная ауди лучше нексии - просто пи*дешь! за машиной надо следить! ну или просто ездить научись, что бы можно было реально сравнить ходовые качества нексии и 10!Сообщение от костян-999
Конечно на трассе Ауди стоит лучше, но про то что Нексия и десятка на трассе близки ты не прав. Очень не прав...
По поводу ресурса, допустим ты найдёшь древнюю аудюху с живым кузовом (в принципе из области фантастики), либо после пристойного ремонта (уже реальнее). Но ты знаешь, сколько стоит перебрать движок на Ауди? Я реально в своё время рассматривал вариант переходной 100-А6. За стоимость переборки движка ты можешь себе купить Нексию. Пусть и старую, но живую.У этих машин есть важный минус: они не терпят колхозного ремонта. Не терпят некачественных запчастей. То есть можно ставить дешёвый неоригинал (я не говорю про нормальный немецкий неоригинал, он стоит других денег), но тогда машина превращается в помойку. А ТАЗ с комфортным салоном...
господа могет вы и правы,в одном мы согласны хорошее авто и стоит соответственно...
Есть истина, что западная европа не продаёт просто так авто, а причина продажи как обычно авария )))
А ну да, ну да, у Ауди ведь даже в винкоде есть намек на оцинковку- тройную!: "WAUZZZ... Шучу...
Дружище, бушный немец за цену новой Нюськи - это СТАРАЯ машина! У меня появилась возможность купить иномарку. Хотел сначала взять Ауди В4 (250 000 в "идеальном" состоянии). Даже выбрал конкретное авто. Но спасибо отчиму, отговорил меня от глупой покупки. Таже В4 самая свежая 93го года. Машине почти 20 ЛЕТ!!! Как она эксплуатировалась прежними хозяевами? Может ее мучали, выжимали все соки из движка. Может она битая перебитая. Может сварена из 3х разных машин. Да и ее тупо могли утопить в речке. Даже если всего этого не было, все равно это СТАРАЯ машина. В каком состоянии там например электрика? Коротнет и пипец - машина сгорает за 4 минуты... КАСКО на такое авто не сделаешь из-за возраста...Отчим сказал: "Покупай бушную если мозгов нету. Но эта тачка станет твоей могилой, взвоешь от нее. Сыпаться будет безбожно". Я согласился с ним и решил брать НОВУЮ машину. Свой выбор остановил на Нюське в старом кузове. Еще были варианты: Нюська New, Шевроле ланос, Рено Лохан, Ниссан Микра, Дэу Матиз. Нюська New не понравилась из-за бамперов (собаку сшибешь и бампер разбит) и "торпеды", Ланос не понравился ВЕСЬ, Лохан с 1,4 слабоват а 1,6 дорого, Микра очень дорогая, Матиз не понравился из-за низкой посадки и почти полным отсутствием багажника.
Вобщем езжу на нулевой Нюське в старом кузове и доволен. Посмотрим конечно что дальше будет..
"К сожалению" и дальше будет всё хорошо 8)
даа.. дискусия не на шутку.. друг имеет доступ в германию, всмысле семья занимается немецкими запчастями!так вот значится продал он шоху свою 60т.р, добавил и взял мерина 124 е класса.. 89го что ли года за 95т.р у деда какого то, перебирали вместе, я такого все равно нигде не видел.. полный эл. пакет, люк, кандер, абс, антибукс и т.д, в двигателе поменяли только цепь и компенсаторы, в остальном движка зверь 2,3л, паук в идеальном состоянии, проводку всю перебрали, еле разобрались, но косяков не нашли!(кстати такие соединения, контакты и фишки, кроме как на мерседесе, не видел нигде в принципе) по подвеске, замена задней балки и два сайленблока(живые, но просто были новые), передняя как не удивительно в норме, поставили вибасту, заменя пластика в салоне, замена масел и ура!!! мерседесу нету равных в его ценовой категории! бюджет пока сказать не могу, но уверяю совсем не много и оно того стоит.. сейчас ждет кожанный салон и новые калесики!
свою же нюську я в его же магазине и обслуживаю, хоть и б/ушные, зато чистокровные немецкие запчасти.. в основном все от опель!
Ваши права
