даааа вот тогда ты действительно хапнуд бы ... они новые то сыпятся (был опыт), а на счет дешевле ... нуууу это еще вилами по воде .... просто надо было смотреть внимательнее или свежую брать
даааа вот тогда ты действительно хапнуд бы ... они новые то сыпятся (был опыт), а на счет дешевле ... нуууу это еще вилами по воде .... просто надо было смотреть внимательнее или свежую брать
Тут есть наверно еще такой нюанс, что Ксю в старом кузове и особенно с 8-кл движком-действительно рабочая лошадка, а стремления узбеков улучьшить её привело только к обратному результату, поэтому столько нареканий к новой Нексии.
улучшат (врод екак) не узбеки а GM
Вообще-то маслосъёмные дохнут после 200 тысяч. Это для размышления... А по поводу затрат, я на свою десятилетнюю с пробегом почти 250 трачу меньше, если не считать устанокви ЗДТ и замены сгнившей двери. Так мою машину никогда и не антикорили...Сообщение от foxdenis
я купил новую. Причем в городе было на тот момент продано 3 штуки. Первый месяц стабильно раз в 2-3 дня стоял в СТО . Следующий месяц заезжал туда УЖЕ ПОРЕЖЕ, то есть раз в 5 дней. Подробно лень описывать. Тут много уже где обсуждали.Сообщение от ZiDO
Andrew16rus, а вы в проклятия верите? У меня была ксюха 2004 год, 120 тыщ пробега, аммортизаторы только умерли после сотки, а в остальном была в идеале и ничо не ломалось.
Наверное с любой машиной так может быть... С Жигулями точно было. Но тем более для Нексий-это исключение.Сообщение от Andrew16rus
у меня старший брат фыркал когда мою машину обсуждали - сейчас сам на ксюхе катается и доволен!
А как заочно машину любить-пообщаешься и будешь доволенСообщение от douplus
я верю в качество корейцев до 2006 года. Узбекская нексия не то. Нет разговоров, после Жигулей она показалась настоящей иномаркой. Но новый автомобиль не должен раздражать и создавать проблемСообщение от Jarillo