
Сообщение от
костян-999
понятно что все мы фонаты ксю,будьте обьективны сравните ее с немцем ауди-100 фолькс пассат джета пусть и не новых,а 10-них,т.е.находящихся в одном ценовом диапозоне,главное в машине кузов у ксю он просто железный,так какой из них будет дольше жить,ну да ладно они у нас типа новые(пока),сопоставим размеры этих кузовов ксю надо отдать должное снаружи смотриться солидно
большая длиная,да и форма ниче,но во внутрь в салон лучше не лезть,сразу все падает,видимо рафшан с джамшутом (мнимые производители сея творения)так привыкли со стройки все пи-ть,иначе как обьяснить такой большой багажник,в ущерб салону,нагрузили мы туда стройматериалов и вперед,а зачем им большой салон узбеки в подовляющем случае не как мы по росту,им и сдесь простор,главное что домой тащим(в багажнике),а если че можно и в чемодан нырнуть вдвоем и штуки 2 в багажник запихать(наша раша яицы судьбы) я сам там ездил с подругой на своей днюхе,видимо на это он и расчитан,но главное со стороны смотрится более чем солидно,мы же на путных машинах ездим,насчет печки она расчитана до минус 20,причем уже ниже 10 ноги у задних пасажиров начинают мерзнуть,в корейском варианте стояла вилка на обогрев сзади,но т.к. в Узбекистане тепло лишнею запчасть убрали,безумно при этом гордясь,они же самые умные,а насчет двигателя у меня притензий изначательно небыло,жирный плюс за ксю,двигатель опель всего на один шаг уступает более современному,мозгов у производителя нехватило его далее усовершенствовать и славо богу,двигатель это не кузов, тут думать надо,балдею я но пока вынужден ездить на сее творении безумных инженерных гений (2 года осталось)...