то что она часть выхлопных обратно на дожиг возвращает это я читал., вот только суть не понял - ну возвратит она процентов 10, а остальные 90 так и улетят в выхлопуху... какой смысл из за нескольких процентов городить целую систему, да еще засирать двигатель? иль я чего не так понял?
Во всем, вероятно, виноваты постоянно ужесточающиеся требования к экологичности машин...
ну эт да, по два катализатора даж ставят. но вот егр эта... много выхлопухи то в цилиндр не засунешь, там же кислород нужен. а если немного, то толку то тоже немного....
Ну вообще, она, по-моему, машинку-то даже душит малясь...
Мне тоже кажется что чисто экологический девайс, а двигателю от него только хуже, это заместо кислорода в камеру сгорания загонят непонятно что, так машина и не поедет, вот поэтому и загоняют через EGR только 10-15%. Короче душиловка двигателя
Слава богу у меня его не было конструктивно
У меня тоже не было, даже катализатора А показатели по выбросам примерно такие же.
У меня стоял катализатор (тперь уже пламягаситель), а ЕГР не было, и вот данные с ГТОСообщение от Slavka
У меня тоже не было, даже катализатора А показатели по выбросам примерно такие же.
СО (на хх) - 0,64
СО (на 2500 вроде) - 0,84
Так что нафиг этот катализатор и ЕГР нужен, лямбда сама справляется
я к тому что это чудо ведь акто обосновали, всмысле его полезность, не от балды ж поставили, чтоб потом комиссии пальцем ткнуть и сказать "а вот это - гравицапа, от нее на выхлопе чистый кислород получается" ;DМне тоже кажется что чисто экологический девайс, а двигателю от него только хуже, это заместо кислорода в камеру сгорания загонят непонятно что, так машина и не поедет, вот поэтому и загоняют через EGR только 10-15%. Короче душиловка двигателя
Слава богу у меня его не было конструктивно
я не к тому что нужен-ненужен, а про обоснование его наличия. никто в инете не встречал? а то мне попадается только описание работы...
ЕГР предназначен для того, чтобы возвращать не догоревшее топливо обратно на впуск, что должно было снизить токсичность выхлопа и сократить расход топлива, а в действительности он возвращает все подряд, гонит влагу, из которой потом образуется конденсат в дад и рдт, естественно СО и прочую срань, что естественно душит двигатель и загаживает его...
2_Лёша_ толь Вы меня не поняли толь я Вас. мненя интересует нафига ее ставят, если столько бяк от нее вылазит. неужели там все клинические долботрясы, и лепят ее чтоб поржать над водителем?
Ваши права
