Тема: И снова про Рестайлинг. 5 фото

Когда ж это чудо продавать начнут?И почём оно будет стоить?
Да, с задней аркой и со старыми боками - что-то узбеки не додумали.

Ребята наверно опять будем ждать этак .......лет.....

Сзади мне понравилось. А спереди - лансер не лансер, примера не примера... безликий средний. Салон - не понравился. Нефункционально. Ну и магнитола кассетная - издевательство какое-то уже8) И ещё более неремонтопригодно при малейшем повреждении. Идея о том, что бампер - устройство для того, чтобы не повреждать более дорогие детали - забыта начисто.

Сзади мне понравилось. А спереди - лансер не лансер, примера не примера... безликий средний. Салон - не понравился. Нефункционально. Ну и магнитола кассетная - издевательство какое-то уже8) И ещё более неремонтопригодно при малейшем повреждении. Идея о том, что бампер - устройство для того, чтобы не повреждать более дорогие детали - забыта начисто.

С чего ты взял что кассетник???
Там вроде CDюк

Торпедо менее практична, чем старая, горизонтальная, низкая панель с кармашком.

Ну хоть в бампере предусмотрели подобие решетки, а то вентилятор кондея в наших стоковых Ксюшах совсем не защищен был. А так - как будто перед и зад от одной незнакомой машины и смотрится тяжеловато, а от передней до задней стойки - от другой - своё, родное. В итоге - не смотрится единым, законченным авто (имхо, опять же ), да и салон не практичный.

мне понравилось:
1. дизайн салона.
2. климат-контроль.
3. новые руль, сиденья, коврики и т.д.
4. основниы кузовные детали остались прежними, не будет проблем с покупкой железа.
мне не понравилось:
1. абсолютно не практичные бамперы, скорее всего менять их будут очень часто.
2. видимо создатели пытались бороться с тем, что в слякоть крышка багажника и задние фонари постоянно в грязи. теперь будем постоянно царапать задний бампер при погрузке. да и в целом за дизайн задней части кузова - 2!
3. новая оптика с линзами и новые ПТФ менее практичные!

а на боковые стёкла так и будет грязь лететь, крыша и двери старые остались

Что то мне это всё напоминает историю про волжанку. Как ни размалёвывают а конструкция то действительно устаревает. Хоть бы движок с мозгами от шланоса ставили, замки дверные безшумные. У волжаны меня двери и лобовуха узкая добивают. Кочуют с модели на модель и этим выдают ее старость, так и тут с дверями. А климат контроль, антенка, люк тока в люксовой версии наверно будут. Регулировку бы высоты руля. Одно хорошо: пока модель выпускают - проблем с запчастями и с продажей б/у машины не будет.

Что то мне это всё напоминает историю про волжанку. Как ни размалёвывают а конструкция то действительно устаревает. Хоть бы движок с мозгами от шланоса ставили, замки дверные безшумные. У волжаны меня двери и лобовуха узкая добивают. Кочуют с модели на модель и этим выдают ее старость, так и тут с дверями. А климат контроль, антенка, люк тока в люксовой версии наверно будут. Регулировку бы высоты руля. Одно хорошо: пока модель выпускают - проблем с запчастями и с продажей б/у машины не будет.

+1. Неплохой рестайлинг средней руки давно устаревшей, надежной, практичной машины. Будет ли третье дыхание время покажет. И все-таки слабо верится, что у узбеков хватило собственных сил на такое...