Что ломается после 100000 пробега на 16 кл.

Я сейчас вспомнил англичан, у них машин много стареньких (по возрасту) и пробеги небольшие - острова, вот и ездят бедолаги, не зная общепринятой нормы в 20 тыс.
в год, а на Канарах им ещё хуже-весь Тенерифе за пол дня объехать можно целиком.
Другое дело у немцев, шуруют по автобанам туда-сюда, им 200 тыс за 3 года-"раз плюнуть".
Так что, регламенты у всех разные ;D.

Причём тут Тенерифе ? Открываем инструкцию к Нексии и читаем регламент ТО. А в нашей стране срок службы авто- 10 лет. В законодательном порядке. На эту норму производители авто и ориентируются...Кстати, Британия по размерам вполне соразмерна с Германией....

Я когда переезжаю лежачие полицейские,мне сигналят. Скорость сбрасываю до 5км/час.А газели пролетают аж подпрыгивают,или джипы под 2 тонны,только колёса хлопают. У них в Германии авто берегут.Нашим потом продавать надо.

Я когда переезжаю лежачие полицейские,мне сигналят. Скорость сбрасываю до 5км/час.А газели пролетают аж подпрыгивают,или джипы под 2 тонны,только колёса хлопают. У них в Германии авто берегут.Нашим потом продавать надо.

Ну и правильно делаешь, что притормаживаешь. Чем меньше нагрузка на подвеску и кузов, тем дольше машина прослужит. Даже в плане коррозии, как бы то ни было странно. На ходу кузов и все его швы "играют" и появляются микротрешинки в краске и мастике. Чем меньше будет играть кузов, тем дольше он продержится в плане коррозии. Подвеске само собой чем плавнее нагрузки, тем лучше.

Джипы и ГАЗели пролетают на полной скорости, потому, что у них масса гораздо больше. Кузов-то не раскачивается и не чувствуются толчки на препятствиях, хоть кузов и так же гнётся, а подвеска разбивается намного сильнее.

Согласен полностью.

Значит на заводе заливают синтетику? А теперь стоит подумать какие процессы происходят при езде в двигателе и в коробке.В двигателе при езде сгорает топливо, сумасшедшие перепады температур и оборотов.А в коробке ручной всего лишь смазка шестерёнок и подшипников. Я думаю ты поменял масло в коробке только для своего успокоения.

Почему так считаете, что "всего лишь" смазка шестеренок? Разве не изучали "детали машин", "теорию машин и механизмов" и т.д., там очень даже не маленькие нагрузки на эти самые шестеренки, через них и передается огромный крутящий момент и силы трения, изгиб, кручения довольно большие..........

Ты сам ответил на свой вопрос.Могу добавит что в коробке не взрывается бензин чтобы толкать шестерёнки и валы, в отличие от двигателя.

Причём тут Тенерифе ?

Как причем. Там очень хорошо,тепло и сухо \летом и зимой\- +22-29 град.С. И острова маленькие.

Сообщение от Андрей

Открываем инструкцию к Нексии и читаем регламент ТО. А в нашей стране срок службы авто- 10 лет.

Открыл инструкцию к моей Нексии, а там такое не написано, что делать? ???

Сообщение от Андрей

Кстати, Британия по размерам вполне соразмерна с Германией....

Соразмерна-то-соразмерна, но ездят меньше чем немцы, бензин \наверное\ экономят, паразиты.
:

Что ломается или приходится менять после 100000 км. на 16кл.Нексии.Говорят движки выхаживают до 250000 без капремонта.

Здесь ошибочка-до 1 000 000 км в Узбекистане, 700 000 тыс там не редкость, даже в Кемерово 16 клапка по состоянию на весну выходила 650 тыс км (машино СТО Дюк и К), спросите у лайнера.

Сообщение от pike

Так блин говорят что масло в коробку на весь срок службы авто залито.

Узбеки в трансмиссию синтетику не льют-сразу меняйте, 200 тыс перебор, максимальный срок, а у нас везде условия напряженные, через 100 000 любую трансмиссионку меняйте. Весь срок службы у японцев может год... У нас считалось в СССР... 5 лет... А на деле?
На мой взгляд за 2-3 года только начинаешь привыкать к машине и доверять...
Себе в коробку заливал Shell Transaxle oil, финского производства, у нас и на СТО его сейчас льют в Ксюхи. Он GL-5, но как раз подходит.

В руководстве по эксплуатации графа обслуживания авто- 60 месяцев,и всё. Врут понятное дело.

В руководстве по эксплуатации графа обслуживания авто- 60 месяцев,и всё. Врут понятное дело.

меняйте обязательно, я поменял и передачи в раз стали включаться хорошо и зимой не надо двумя руками на холодную переключаться. а коробка в отличие от двигателя намного дольше прогревается, и почистите заодно магнитик, который собирает опилки из масла в коробке. коробку даже можно промыть спец средставми.