какие свечи поставить на 8кл? есть соблазн поставить denso iridium power, но читал что через 2-3 месяца расход становится такой же как и на обычных свечах.. что посоветуете?, а вообще всегда ездил на родных чемпионах. на днях снял их и вычистил наждачкой, выставил зазор 0.8-0.9 (пробег у свечей 30-35т.км) разницы до чистки и после не почувствовал. а вообще как понять что свечи пора менять?
зазор сделай 1 мм (вроде как NexVik советовал для уверенного пуска и уменьшения расхода). свечи меняются или в 30-40 тыс один раз или каждый сезон перед холодами. по поводу расхода, сделай ЧИПовку.
пропуски когда начнут появляться при работе движка-меняй,а зазор на 8 кл - 0,7-0,8мм\хотя я летом на 0,9 езжу\; 1 мм - 16 кл.какие свечи поставить на 8кл? есть соблазн поставить denso iridium power, но читал что через 2-3 месяца расход становится такой же как и на обычных свечах.. что посоветуете?, а вообще всегда ездил на родных чемпионах. на днях снял их и вычистил наждачкой, выставил зазор 0.8-0.9 (пробег у свечей 30-35т.км) разницы до чистки и после не почувствовал. а вообще как понять что свечи пора менять?
а свечи на 8 кл. ставлю Чемпион или НЖК
чистка свечей металлической щеткой и выставление зазора 0,7-0,8 заметно помогли-рывки на 1 и 2 передачах прекратились
а есть ли смысл экономить на свечах? чистка уже прошлый век и наезжать на них в нексии по 30-40 тыс ну очень круто.20 тыс и замена,а если быковать,подведут внеподходящий момент
Свечи можно чистить, но лучше этого не делать. Когда на свечах обнаружен значительный слой нагара (особенно светлого цвета) - эти свечи необходимо заменить. Нагар изменяет очень значительно температурную характериситку свечи, а очистить его полностью НЕВОЗМОЖНО. Отсюда нестабильная работа на ХХ (как буд-то в цилиндрах стоят разные свечи), увеличенный расход топлива. Белый нагар не очень опасен, а вот КРАСНЫЙ - это присутствие в топливе тетраэтилсвинца (как будто повышается октановое число плохого бензина, не повышается, а уменьшается скорость горения), что приведет к выходу из строя Лямда-зонда ОБЯЗАТЕЛЬНО и форсунок ранее , чем 120 000 км гарантии эксплуатации (количество срабатываний клапана - индикатор времени эксплуатации, а это около 120 000 км). Будте осторожны. Удачи!!!
я думаю есть, а чтоб не подвели можно кинуть в багажник запас-места много не займета есть ли смысл экономить на свечах? чистка уже прошлый век и наезжать на них в нексии по 30-40 тыс ну очень круто.20 тыс и замена,а если быковать,подведут внеподходящий момент
приятно удивлен такими глубокими познаниями-признаюсь-я недооценивал автолюбительниц.РеспектСвечи можно чистить, но лучше этого не делать. Когда на свечах обнаружен значительный слой нагара (особенно светлого цвета) - эти свечи необходимо заменить. Нагар изменяет очень значительно температурную характериситку свечи, а очистить его полностью НЕВОЗМОЖНО. Отсюда нестабильная работа на ХХ (как буд-то в цилиндрах стоят разные свечи), увеличенный расход топлива. Белый нагар не очень опасен, а вот КРАСНЫЙ - это присутствие в топливе тетраэтилсвинца (как будто повышается октановое число плохого бензина, не повышается, а уменьшается скорость горения), что приведет к выходу из строя Лямда-зонда ОБЯЗАТЕЛЬНО и форсунок ранее , чем 120 000 км гарантии эксплуатации (количество срабатываний клапана - индикатор времени эксплуатации, а это около 120 000 км). Будте осторожны. Удачи!!!
Ваши права
